- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Moet ik bij mijn 2.0 E motor de kleppen e/o zittingen aan laten passen als ik op gas ga rijden?
F.F. voorstellen: ik ben geert, 46 jr. en ik heb een opel record uit 1973, jawel, een echte groene station,met daarin een 1900s motor, die opgeboord is tot 2.0, met zuigers, krukas, drijfstangen, cil. kop, en nokkenas van een 2.0E .
mijn auto rijd op gas, en de motor heeft nu behoorlijk wat schade door een defecte oliepomp, en ik ben bezig met reparatie hiervan.zittingen kan geen kwaad bij lpg rijden.
ze houden het wel lang vol zonder moet ik zeggen uit ervaring.
je kan ook kijken of je een late kop kan vinden.
zijn al loodvrij af fabriek,staat een p in de kop geslagenjohn
naast vierkant deksel in het midden van de kop
staat normaal iets 2.0e of 2xe oid weet niet uit mijn hoofd.
Blijkt geen p ingeslagen te zijn, is een 2.0 E kop, ook de klepzittingen zijn nog nooit v.v. maar wel ingesleten.
kop nu naar revisiebedrijf gebracht om zetels erin te laten zetten.Ik heb vandaag een kop van een 2.2 CIH uitelkaar gehaald, en er stond een “p” voor 2.2, maar er zaten geen aangepaste zittingen in!!
Of is het gietijzer soms anders van samenstelling?Gr. Geert
Soms werden de zittingen ook inductief gehard , nadeel is als je daar een frisse zitting in slijpt dat je het al een eind kwijt bent…
;) de P in de cilinderkop betekend niets anders dan dat je kop voor lood houdende benzine is.
Wat ik hoorde is staat de P voor Pb die koppen zijn gemaakt op op loodvrije saus te draaien..en hebben geharde klepzittingen.
Teminste de 6 cil waar de P voor staat zoals P30E zijn voor loodvrij…..Of het bij de 4 cil ook zo is weet ik niet gok van wel.
zo is het mij ook verteld,Pb is plumbum wat lood betekend ja ja ook nog eens scheikunde gehad :D
volgens mij geen losse ringen,2.4 heefd dat volgens mij mook niet en die zijn allemaal loodvrij
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.