- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 april 2018om 12:45 door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb vorig jaar in september de achterremblokken vervangen en de klauwen gangbaar gemaakt. Afgelopen week de zomerwielen weer gemonteerd, nu blijkt dat de remblokken al weer voor de helft versleten zijn. De handrem blokkeert pat bij de zesde tand aan de hendel. Verder heb ik nog steeds de indruk dat de auto zowiezo meer remt aan de achterzijde omdat de voorzijde pas laat bijkomt. Dit probleem had ik vorig jaar in augustus, september en oktober ook al. Om dit zo veel mogelijk te verhelpen is de remvloeistof ververst bij de dealer met de pomp en op aangeven ook met het aansturen van de abs pomp. Dit hielp wel iets maar nog lang niet het gewenste resultaat. Ten slotte in oktober / november ook de remblokken voor vervangen, deze waren net over de helft versleten. Toen leek het probleem voor het te laat oppakken van de voorremmen wel voorbij, alhoewel ik er nog niet veel vertrouwen in had / heb. Nu dus na 3000 km de achterblokken alweer half versleten. Heeft iemand een vergelijkbaar probleem bij de Vectra C2 GTS van ongeveer 2008? PS, de remmentestbank gaf voor en na de blokwissel / remvloeistof verversen geen extreem verschil links en rechts. ook de afzonderlijke remvertraging voor en achter leek normaal.
Groeten Edwin
Heb het bij mijn GTS ook gehad.
Heb de rubbers waar de glij pennen van de achter klauwen in zitten gedemonteerd, en dat goed schoon gemaakt, tussen het rubber en de klauw komt vaak veel vuil, waardoor het rubber tegen de glij pen gaat duwen waardoor de boel dus harder slijt.
Nu geen problemen meer.
Ik zal binnenkort eens kijken, maar geleidepennen en rubbers heb ik bij de blokkenwissel ook gedaan. Andere ideeën zijn dan ook welkom.
Heb je ook de klauw schoongemaakt en ingevet waar de geleipennen in gaan?
Er zitten ATE remklauwen op, geen Bosch remklauwen. Maar mocht je het ook over de ATE remklauwen hebben, hoe bedoel je dat?
Geleidepennen schoon, rubbers waar de pennen doorgaan schoon, gaten waar de rubbers in zitten schoon, remvoeringzitting op de remklauwen en de houders schoon. Alles ingevet met ceramische pasta i.v.m ABS.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.