- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mijn Vectra GTS uit 2003 met Z18XE (230.000) heeft een LPI injectie.
De auto start op benzine en (zeker bij koud weer) loopt de eerste paar minuten op benzine alvorens op LPG over te schakelen.Op LPG loopt de auto naar mijn ervaring super!
Echter de afgelopen maanden gaat de wagen steeds slechter lopen op benzine. Het is nu het kouder wordt zelfs zo erg dat ik bijna niet meer de straat uitkom op benzine.
Ik zelf vermoed dat hij niet genoeg benzine krijgt, en wel om de volgende redenen/feiten:
– brandstofpomp geeft al jaren een vreemde fluittoon
– als het kouder is (dus meer inspuiting bij koude start) loopt ‘ie slechter en kan ik hem tot minder toeren doortrekken
– tot +/- 3000RPM gaat het wel, daarna begint de auto te horten en stoten en moet ik gas terug nemen
– trap ik boven de 3000RPM het gas VOL in, dan hoor je een luide MOOOOOOOHHHH onder de motorkap, een smoorgeluid (er is dan geen acceleratie meer)Overigens gaan er geen lampjes branden op het dashboard als dit gebeurt..
Mijn grootste vermoeden is dat de brandstofpomp aan het overlijden is en niet genoeg druk meer kan opbouwen voor de midden-hoge toeren.
2e vermoeden is dat er iets vervuild is in het benzine-systeem, ondanks dat hij altijd op benzine start, en de brandstofpomp ook tijdens het rijden op LPG gewoon blijft lopen.
Ik heb inmiddels al van verschillende merken van die cleaners in de tank gehad, maar dat maakt een enkel verschil (behalve in mijn portomonee dan :( )Vanavond gaan we de garage in, en wil ik proberen de gallerij druk te meten, en met OPCOM de verschillende sensoren en drukken uit te lezen. Ook heb ik een nieuw brandstof filter dat ik wil monteren.
Op oud-jaarsdag heb ik de wagen een grote beurt gegeven en daarbij het kabeltje van de 1e lambda gesloopt; hier zit dus een nieuwe in. 1,5 jaar geleden heb ik de MAF sensor moeten vervangen vanwegen code P0170 (origineel VDO)
Hebben jullie nog meer tips waar ik naar kan kijken?
Op LPG (LPI) loopt hij zonder problemen (gelukkig)
Zal wel weer een duur grapje worden… :(
Komt dit vaker voor bij de Z18XE, of de Vectra C?
Moet ik de hele brandstoftoevoer module vervangen? Of alleen de pomp… ik zie dat ze beide verkocht worden…
Ik had het zelfde probleem met mijn 16xel benzine ging niet lpg super.
Bleek dat de pomp kapot was.
Ik heb nog wel een pomp liggen 1.6 16v ik weet niet of deze het zelfde is. Indien interesse pm
Heb met mijn z18xe Corsa C ook hetzelfde probleem gehad: fluittoon en slecht lopen op benzine: benzinepomp kapot na 150.000 km
Heb me netjes aan de voorschriften van de LPG-inbouwer gehouden (niet verder dan half leeg rijden op benzine voor behoud van de benzinepomp), maar heeft niet mogen baten..
Gr,
The DukeNou, voorals nog lijkt het met een sisser afgelopen (onder voorbehoud, even afkloppen :))
We hebben met opcom de foutmeldingen van afgelopen 2 jaar gewist (een hele verzameling) en het brandstoffilter vervangen.
bij het loshalen van de leiding naar de motor spoot de benzine in mijn oog, lekker weer. Hier stond nog aardig druk op, weet niet of dit normaal is als de motor en pomp niet draaien.
Afijn, nieuw filter erop, even proefritje en wat denk je: trekken als een beer en lopen als een tiet!
Tank was bijna leeg, dus ik heb hem even met 30 liter shell benzine gevuld. Terug naar huis vanaf de garage nog een aantal keer (met warme motor) fllink doorgetrokken op benzine, maar hij heeft geen kick meer….Ik wil graag ook het brandstof filter van mijn Vectra C Z18XE vervangen, is het goed te doen heb namelijk wel eens gehoord dat er een speciale tang voor nodig is?? En het brandstof filter is toch alleen te bereiken vanuit de wielkast of ook nog op een andere manier? :hmmz
Onder de auto, je kan het met een speciale tang doen, maar als je het niet erg vind om wat spetters benzine over je heen te krijgen kan het ook met een punttangetje.
Let wel dat er 3,5 bar druk op de leiding staat…
Kun je ongeveer aangeven waar onder de auto heb er wel eens onder gekeken maar vind daar geen brandstof filter.
Ik heb mijn filter al 3x vervangen maar daar staat bij niet echt druk op…
Hij zit bij het rechter achter wiel.
@GTS Power wrote:
Ik heb mijn filter al 3x vervangen maar daar staat bij niet echt druk op…
Hij zit bij het rechter achter wiel.
klopt je moet hem ook niet direct vervangen als de auto op contact is geweest.
even een kwartier wachten.heb het zelf ook een keer gehad.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.