Iedere 10.000km of ieder jaar, met goede olie. moet voldoende zijn.
Maar als de auto veel korte ritten krijgt krijg je dit soort verschijnselen door Condensvorming in de olie, als deze vrijwel nooit op de werkelijke bedrijfstemperatuur komt (niet zijnde de koelvloeistof temperatuur).
Dit krijg je meestal wel weer redelijk schoon door een goede Rit Stevig rijden..
Zo komen mijn auto’s zo nu en dan wel in Duitsland om even uit gelaten te worden, dat geld voor de Oldie de Turbo Diesel en de V6.
Willem