- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo allemaal ,ik heb nu al weer een tijdje mijn derde calibra, maar ik wil er een openluchtfilter opzetten,mijn vraag is dus ,
waar ik op moet lettenDattie past :jerry
K&N, Green, en nog wel een paar andere merken maken kant-en-klare sets die je zo in je auto kan hangen.
Ga je universeel, dan zal je zelf moeten gaan klooien om te zien of er iets is wat past.Ben geen v6 kenner, maar denk dat je kans hebt dat je heeeel veeeeel warme lucht gaat aanzuigen.
Die kans is aanwezig, ja, maar dat doet vrij weinig voor/tegen het vermogen van de motor.
[youtube:ovtv25oc]http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q[/youtube:ovtv25oc]
Nou ja, ik ken er een met een 2.5 v6. Cold air intake gemonteerd. Eerst zonder de buis naar de voorbumper (dus gewoon open luchtstyle eigenlijk) ding had last van inhouden en minder vermogen.
Toen de slang naar de voorkant gelegd en ineens was al het vermogen terug, kwam er een geweldig geluid uit en was die merkbaar vlotter en lekkerder op het gas.Dus waar je op moet letten? Dat je een cold air intake pakt ipv open lucht. Bijv die van TXautosport of green.
ik had ook een openfilter op mijn ex vecta x25xe gezet.. enige verschil was het geluid..
en had het gevoel dat ie iets minder oppakte bij wegtrekken..
heb toen later een inlegfilter van pipercross gekocht.. minder geluid. maar veel beter qwa koppel
voor het gevoel dan..ik heb zelf eem 2.5 v6 met een cold air intake..en moet eerlijk zeggen dat ie met slang lekker doortrekt..en geluid is wat mooier.
zonder slang is het minder
kan er zeker op. maar je zal er niet zuiniger door rijden het geluid is meestal erg mooi,, maar ook erg hard.
ik had een winst van 4 pk. ten opzichte van het originele filter. dus dat zal je niet voelen !zou zelf een k&n inleg filter pakken voor in het originele luchtfilter huis ! behalve als je percee natuurlijk een open air filter wil
dan zou ik ook k&n pakken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.