- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
‘GM bereikt akkoord met Magna over Opel’
BERLIJN – Het Amerikaanse autoconcern General Motors (GM) heeft een voorlopig akkoord bereikt met het Canadese Magna dat de noodlijdende autofabrikant Opel zou kunnen redden.
Dat lieten bronnen vrijdag aan persbureau Reuters weten.
Bij de reddingsoperatie kan Opel waarschijnlijk rekenen op een overbruggingskrediet van 1,5 miljard euro.
Daarnaast zullen de bezittingen van de autofabrikant in een stichting worden ondergebracht, waardoor schuldeisers van GM er geen aanspraak op kunnen maken als de Amerikaanse autogigant failliet gaat. De Duitse regering moet zich nog over het akkoord buigen.
Raamwerk
”Er is overeenstemming over een raamwerk. Het doel is om nu zo veel mogelijk details uit te werken voordat er overleg plaatsvindt met de Duitse bondkanselier Merkel om vandaag tot ondertekening van een intentieverklaring te komen”, zo zei een bron.
Eerder op de dag was er veel onduidelijkheid of een redding van Opel zou slagen.
De Italiaanse autofabrikant Fiat liet weten geen interesse meer te hebben om verder te praten. Ook van Magna, producent van auto-onderdelen, werd gezegd dat het uit het crisisoverleg zou stappen.
300 miljoen
Volgens de Britse zakenkrant Financial Times heeft Magna zich nu bereid verklaard om met 300 miljoen euro over de brug te komen om Opel op de been te houden.
GM had donderdag de Duitse regering om zo’n kapitaalinjectie gevraagd, waar de Duitse onderhandelaars boos op hadden gereageerd.
Magna
Magna is een belangrijke partij in de autowereld. Het Canadese concern, opgezet door de Oostenrijkse emigrant Frank Stronach, levert auto-onderdelen aan vele fabrikanten en assembleert ook auto’s.
De omzet van het bedrijf bereikte in 2007 een piek van meer dan 26 miljard dollar. Daarna is het ook meegezogen in de malaise van de auto-industrie.
Opmerkelijk is dat Stronach in de jaren zestig van de vorige eeuw zijn entree in de auto-industrie maakte door een opdracht van GM.
Fabrieken
Magna, gevestigd in Aurora in de Canadese provincie Ontario, telt ongeveer 70.000 werknemers en heeft wereldwijd 326 onderzoekscentra en fabrieken.
Het concern heeft volgens het jaarverslag van 2008 geen activiteiten in Nederland.
© ANP
Lid sinds:
1 January 1970Joepieeejj :P
Lid sinds:
1 January 1970Goodbyee Fia…………..sco :P
Volgens mij weken de Canadezen met de Russen, of je daar nu zo blij mee moet zijn ?
op het NOS journaal vanavond was ook te horen dat dit concern zich voornamelijk richt op de Russische markt, of je daar zo blij mee moet zijn…..:thumbdown
daarbij vond de duitse regering dit juist interessant omdat dit concern beloofd had de duitse fabrieken niet te sluiten.
Echter betekend dit voor Antwerpen en de fabrieken in GB minder goed nieuwsDas beter dan FIAT in ieder geval, heb meer vertrouwen in Magna aangezien die niet onder eigen naam auto’s produceren (voor zover ik dat goed gelezen heb), dan hebben ze er ook geen baat bij om Opel uit de markt te drukken.
DPA meldt doorbraak bij Opel-overleg
Uitgegeven: 29 mei 2009 23:43
Laatst gewijzigd: 29 mei 2009 23:51BERLIJN – Bij de reddingspogingen voor het noodlijdende autoconcern Opel is een doorbraak bereikt.
Dat meldde het Duitse persbureau DPA vrijdagavond laat. Het agentschap baseert zich op bronnen bij de onderhandelingen.
DPA kon nog geen details melden, maar stelde dat de weg vrij lijkt voor een miljardensteun van de Duitse staat. Berlijn eiste tot het laatst zekerheden voor het krediet.
MAGNA mag OPEL redden:
Zo we kunnen weer met de auto hoor ik, we hoeven niet de Fietsen In Allen Tijden?
Magna neemt Opel over
Uitgegeven: 30 mei 2009 06:56
Laatst gewijzigd: 30 mei 2009 07:37BERLIJN – De Canadese auto-onderdelenproducent Magna neemt de noodlijdende autofabrikant Opel over van het Amerikaanse autoconcern General Motors (GM).
Dat heeft de Duitse minister van Financiën Peer Steinbrück zaterdagochtend rond twee uur in Berlijn bekendgemaakt, zo berichtten Duitse media.
“We hebben een akkoord”, zei Steinbrück tegen verslaggevers na urenlang overleg tussen Duitse politici, Amerikaanse regeringsfunctionarissen en leidinggevenden van GM en Magna.
Het Canadese Magna krijgt steun van de Russische bank Sberbank en de Russische autofabrikant GAZ, die in Rusland Opels wil gaan fabriceren.
Leengaranties
Opel kan rekenen op een overbruggingskrediet van 1,5 miljard euro van de Duitse regering en 4,5 miljard euro aan leengaranties, aldus Steinbrück.
Ook blijven de vier Opel-fabrieken in Duitsland open. Een ander belangrijk punt was de oprichting van een stichting die Opel beschermt in geval van een GM-faillissement.
Banen
Nog niet alle details over het akkoord zijn naar buiten gebracht. Magna zei eerder dat het ruim 500 miljoen euro wil investeren in Opel, maar dat het ongeveer 10.000 banen in Europa wil schrappen, waaronder 2500 in Duitsland.
In het voorstel stond ook dat 35 procent van het bedrijf in handen zou blijven van GM, naast 10 procent in bezit van Opel-medewerkers.
Het hoofd van GM Europa, Carl-Peter Forster sprak van “een nieuwe toekomst voor Opel, de werknemers, het bedrijf en het merk”.
Hij voegde echter toe dat er nog harde onderhandelingen zullen volgen over de kleine lettertjes. De tweede topman van Magna, Siegfried Wolf, schatte dat het contract over ongeveer vijf weken wordt getekend.
Bankroet
De Duitse regering had haast bij het veiligstellen van Opel’s toekomst, doordat het financieel noodlijdende GM naar verwachting maandag bankroet aanvraagt.
Steinbrück benadrukte dat de overheid haar besluit niet licht had opgevat. Maar de risico’s wegen volgens hem op tegen de gevolgen van een mogelijk faillissement van Opel.
De Italiaanse autofabrikant Fiat trok zich vrijdag op het laatste moment terug, omdat het niet nog meer concessies wilde doen.
Belang
De redding van Opel is van groot belang voor Duitsland. Het bedrijf is er ooit opgericht en biedt op verschillende plaatsen nog werk aan 25.000 mensen.
Verder vinden er later dit jaar verkiezingen plaats in Duitsland, waardoor Duitse politici zich de ondergang van Opel niet kunnen veroorloven.
De grote bemoeienis van de Duitse regering heeft echter ergernis veroorzaakt bij andere Europese landen.
Opel heeft buiten Duitsland ook fabrieken in onder andere België, Spanje en Groot-Brittannië. Al deze bedrijven zitten in grote financiële nood door de neergang van hun moederconcern GM.
Yes! Geen Fiat :P
Hoe zit het eigenlijk met de fabriek in België? Nog niets over gehoord?Nog een weetje over de topman van Magna, vroeger begonnen als bordenwasser:
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=GFQ2AT05V
Belgische bonden bij Opel hebben weer hoop
ANTWERPEN – De Vlaamse vakbonden hebben weer hoop gekregen voor het voortbestaan van de grote Opelfabriek in Antwerpen. In die fabriek maken 2500 werknemers de Opel Astra.
Door het voorlopig akkoord tussen overnemer Magna en verkoper General Motors blijft Opel voorlopig bestaan. Vakbond ABVV had altijd al een voorkeur voor Magna boven Fiat. ,,Het is een financieel gezond bedrijf en het opent perspectief op de Russische markt, die groeiende is”, zegt Rudi Kennes (ABVV) zaterdag in krant De Morgen. ,,Het is nu duidelijk wie we moeten gaan overtuigen van onze plannen. Antwerpen is in staat om de op twee na grootste Opelfabriek van Europa te worden.”
Vakbond ACV is ook opgelucht. ,,Uiteraard stemt het akkoord ons tevreden, omdat we nu definitief zeker zijn dat Opel in Europa verder kan blijven bestaan”, zei Luc Van Grinsven van de christelijke vakbond ACV tegen omroep VRT.
De bonden maken zich wel op voor pittige onderhandelingen. ,,Topman Stronach van Magna zou een grondige hekel hebben aan vakbonden. Maar we laten ons niet afschrikken”, waarschuwt Kennes van de ABVV.(ANP)
Wel lekker, een Opel die gericht gebouwd is voor de Russische markt……..
Betekend dat ik straks ook met -50 GR m’n Opeltje kan starten ??origineel gepost door stillekracht
Wel lekker, een Opel die gericht gebouwd is voor de Russische markt……..
Betekend dat ik straks ook met -50 GR m’n Opeltje kan starten ??Ja en winterbanden zijn standaard:)
moet je vrolijk worden van russen? tis allicht beter dan fiat, een insignia met lampen in de paravaanplaat lijkt me niets. opel multipla :puke
TVR is toch ook van russen? daar is niets veranderd, ze zijn nog steeds exclusief, nog steeds duur, en nog steeds ruk afgewerkte interieurs.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.