- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
goedendag,
ben nu al een tijdje bezig met mijn corsa om hem weer draaiend te krijgen tot zo ver is het me eindelijk gelukt de ecu,bcm en sleutelring in te lezen nu lukt het alleen nog niet om de instrument module in te lezen zit trouwens al een nieuwe module in maar krijg via opcom de foutcode:u2116-(0) CAN-Bus no Communication with instrument controle module – Not present heeft iemand een idee hoe ik dit kan verhelpen? heb momenteel al de dashboard er uit liggen en alle kabels gecontroleerd maar heb nog niks kunnen vinden dus help aub king: king: :worsowja excuses nog vergeten bij te melden dat het hier om een 17dtl auto gaat weet niet of het relevant is maar goed
U kunt dit controleren met een oscilloscoop als er geen berichten over de CAN-bus. Eerst het instrument alleen dan de BCM alleen dan beide verbonden. Elektrische weerstand meten van CANbus moet 60 ohm of zo te laten zien. Heeft u climate control ???
ben helaas niet in bezit van een osciloscoop dus kan alleen maar op de ouderwetse manier meten en draden bekijken,nee heb geen climate controle en ook geen abs aangezien ik via google bij somige problemen met de zelfde foutcode aan de abs stekker lag
Meet in de pennen van het instrument, op 2 en 8. 120 ohm? Welke component gemeld U2116? BCM? Dan laat abs alleen.
ik heb op de pennen 190ohm gemeten en ja de bcm melde die code maar in de ecu staat de code p1616 wrong vehicle id from instrument control module maar dat vind ik raar want heb de orignele teller er weer in met orignele security code
https://www.youtube.com/watch?v=IvZiO1CFJWk&feature=youtu.be” onclick=”window.open(this.href);return false; dit doet ie dus elke keer zo dat ik de instrument module ook niet kan reseten…
Het moet 120 ohm tussen pin 2 en pin 8 van het instrumentenpaneel. Zo niet, het gebroken. Ik gemeten op de mijne, 120 ohm.
oke maar dat vind ik wel raar want heb er nu al 2 tellers geprobeerd en het blijft slecht, en had je toevallig het filmpje ook gezien die ik gepost had?wat valt daar van te zeggen?
Corsa C instrumenten met opcom alleen firmware 1.39 of 1.59. 2 foto’s binnenkort.
Opcom, Settings, Test interface.
Hoeveel ohm je had? Nog 190? Dan is het niet goed.
heb net firmware gekeken ik heb de 1.45 versie dus moet eerst dat gaan veranderen denk ik,en zou kunnen wezen dat mijn meter niet helemaal top werkt is zoon hobby dingetje van 5 euro
U kunt downgraden alleen als echte PIC binnen, niet de nep-OP-COM-chip. Als nep chip binnen, zal firmwareversie verandering de opcom doden.
Ja, ook naar 1.59.
Ik heb dit ge-etter ook eens gehad met een motor swap project van Z12XEP naar C20NE in een Corsa C uit 2007
Aangezien ik toen alle VIn nummers gelijk moest trekken heb ik alle modules moeten ressetten en had ik dit gezeur ook.
uiteindelijk na ECHT ALLE modules gereset te hebben, overal het juiste VIN nummer, CAN configuratie en andere instelling goed te hebben gezet kon ik alles correct inleren.Wimv6 weet hoelang ik ermee bezig ben geweest (MAAR wel gelukt !! king: )
PS : ik heb hier trouwens toen de Tech 2 en OP-COM voor gebruikt
@ZakhooiTM wrote:
Ik heb dit ge-etter ook eens gehad met een motor swap project van Z12XEP naar C20NE in een Corsa C uit 2007
Aangezien ik toen alle VIn nummers gelijk moest trekken heb ik alle modules moeten ressetten en had ik dit gezeur ook.
uiteindelijk na ECHT ALLE modules gereset te hebben, overal het juiste VIN nummer, CAN configuratie en andere instelling goed te hebben gezet kon ik alles correct inleren.Wimv6 weet hoelang ik ermee bezig ben geweest (MAAR wel gelukt !! king: )
PS : ik heb hier trouwens toen de Tech 2 en OP-COM voor gebruikt
Was toch een C20XE?
Ook goed, weet de code niet meer 100%, alweer teveel motor codes voorbij gehad :P :P :P
ik heb nu ook al bijna idd alle modules gereset en ingelezen maja die instrument module wilt maar niet,aangezien die via opcom elke weer weg valt(tezien in het youtube filmpje dat ik gepost had)
maar als ik het goed begrijp komt dat door de verkeerde firmware dat ik heb??Kan door een Firmware probleem komen inderdaad, al had ik er met 1.45 of 1.39 dacht ik geen last van.
Maar geen enkele OP-COM is het zelfde :PAlleen 1.39 Corsa C Instruments:
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/734026-Opcom-with-firmware-1-39-to-read-a-corsa-c” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/opcom-ver-1-39.402188/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f2/opcom-china-clone-firmware-1-39-update-software-365277/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://cartechnology.co.uk/printthread.php?tid=4429&page=2″ onclick=”window.open(this.href);return false;…….
hij doet het weer!!:) het kwam idd door de firmware heb de opcom geflasht naar 1.39 en deed gelijk goed al kon ik me oude orginele instrument module niet reseten met de code wat bij eeprom dus heb nu een benzine instrument er in die ik wel kon reseten maar niet kon programeren maar de auto starte wel! dus voorlopig laat ik het zo en rustig op zoek naar een diesel instrument module,morgen eerst alles maar weer inelkaar zetten :) en iedereen bedankt met het helpen :wors :wors :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.