Nee dan verstevig ik het gene wat kapot ging, dan kan ik weer verder met de druk verhogen :jerry
Hahaha, de C20NE blijft er eerst nog ff zo in hangen. De turbo zal uiteindelijk in de kadett E van sebastiaan komen.
Het is mijn bedoeling om een C20XE als C20LET op te bouwen en die dan met behulp van megasquirt naar 400 pk te krijgen.
Dat moet met behulp van de FoMoCo turbo die eerder in dit topic te zien is. Nu is die turbo geschikt tot 350 pk en ik wil naar 400pk, dus ik zal er creatief mee bezig moeten gaan :P