Forumindex › Forums › Overige › Restauratie, verbouwingen en styling › Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT
- Dit onderwerp bevat 1,136 reacties, 114 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 april 2021om 08:25 door
Haasje17.
-
AuteurBerichten
-
31 juli 2010 om 14:34 #17511792
check u2u please
31 juli 2010 om 14:37 #17511793done ;)
31 juli 2010 om 14:41 #17511794ik ga wat sleutels zoeken !
ben er met 20-30 mintot zo
31 juli 2010 om 16:08 #17511795war een gestoord ding die 8v turbo
echt ziek wat een power!!
ik duik eerst de schuur in om wat te fixen (hoop ik )grtz frans
31 juli 2010 om 16:13 #17511796vergeet niet eerst te starten zonder bdp signaal dan pomp je de olie door de leiding ;)
31 juli 2010 om 16:50 #17511797te laat hij loopt al!!
og bedankt voor de snelle hulp/ reactie:thumbup31 juli 2010 om 16:52 #17511798Je zal maar vakantie hebben en te vaak op het forum rond kijken :P
31 juli 2010 om 16:54 #17511799Anoniem
Lid sinds:
1 January 1970Stelletje verslaafden :p
31 juli 2010 om 16:58 #17511800ik hoorde iets van 0.3 seconde maar als je dat in euro’s uit drukt wat scheelt het dan?
mss kan ik dan met een 8v freek turbo ook wel leven:P31 juli 2010 om 17:00 #17511801SW moet MH erop zetten ;) dan gaat hij zeker een 0,5 seconde sneller.
Ik kan nog wel sneller maar dan is het niet NO-budget tuning meer :angel
31 juli 2010 om 18:03 #17511802goed bezig freek!mooie tijd man.:thumbup
8v turbo is baas:D31 juli 2010 om 18:04 #17511803Bedankt, ik stond er ook even van te kijken wat een 8VT allemaal kan :wors
1 augustus 2010 om 07:47 #17511804kan nog veel meer! gewoon druk omhoog!
1 augustus 2010 om 08:34 #17511805freek blaast eerst een op en zet hem dan en tikkie terug:jerry
1 augustus 2010 om 08:40 #17511806Nee dan verstevig ik het gene wat kapot ging, dan kan ik weer verder met de druk verhogen :jerry
Hahaha, de C20NE blijft er eerst nog ff zo in hangen. De turbo zal uiteindelijk in de kadett E van sebastiaan komen.
Het is mijn bedoeling om een C20XE als C20LET op te bouwen en die dan met behulp van megasquirt naar 400 pk te krijgen.
Dat moet met behulp van de FoMoCo turbo die eerder in dit topic te zien is. Nu is die turbo geschikt tot 350 pk en ik wil naar 400pk, dus ik zal er creatief mee bezig moeten gaan :P1 augustus 2010 om 08:53 #17511807welke turbo hangt er nu aan die c20ne dan?
Die fomoco kan makkelijk 400+ pk aan
1 augustus 2010 om 08:56 #17511808Er zit nu een TD-04 aan de C20NE, die kan 250 pk doen is mij verteld.
TD-04 is een mitsibishi turbo die op de subaru impreza is geleverd.
1 augustus 2010 om 09:05 #17511809ok ik dacht dat die fomoco eraan hing
1 augustus 2010 om 09:08 #17511810De FoMoCo is een keer zo groot ;)
Die had niet gepast :hmmz dan heb ik straks nog een ruimte probleem :hmmz
1 augustus 2010 om 09:25 #17511811
1 augustus 2010 om 09:45 #17511812mooi hoor freekking::thumbup:wors
1 augustus 2010 om 12:11 #17511813Anoniem
Lid sinds:
1 January 1970dikke prestaties freek!
1 augustus 2010 om 18:01 #17511814Originally posted by freek corsa
SW moet MH erop zetten ;) dan gaat hij zeker een 0,5 seconde sneller.Jij moet ook aan de M&H’s hoor…..
Scheelt bij jouw net zoveel :PEN we hebben meer Duitse auto’s in de SE nodig :vertag
1 augustus 2010 om 20:10 #17511815Ik wil ze ook wel hebben, maar je kent mijn probleem he :P
2 augustus 2010 om 19:39 #17511816hoi
op de fotos zie je de aanvoer voor olie van de turbo maar waar gaat je afvoer naar toe .verder een gaaf project -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.