- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 oktober 2024om 19:15 door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
mijn opel corsa start niet meer, nadat ik hem eergisteren rijdend heb weggezet.
het betreft een Opel corsa C 1.2 uit 2001.de auto reed al slecht een tijdje. maar ik ging er vanuit dat het probleem zat bij de bobine/bougies.
ik heb deze nieuw besteld en vanochtend vervangen, was er heilig van overtuigd dat hiermee het probleem opgelost zou zijn.uiteraard is dit niet het geval, anders zou ik dit topic niet openen.
Als ik de auto start, gaat hij heel eventjes richting de 4000 toeren als ik vol gas geef, daarna zakt hij terug naar 500 (nog steeds met vol gas) en valt daarna na ongeveer 5 seconden uit.
je kan dus ook niet echt zeggen dat de auto stationair loopt.
je kan duidelijk horen en voelen dat in die hierboven genoemde 5 seconden de auto op 3 cilinders of minder “loopt”, aangezien de hele auto schud.iemand enig idee waar dit aan kan liggen? ik ben ten einde raad.
:help:
Ik heb een uitlees apparaat geregeld. ga ik morgen doen. zal dan wel even laten weten wat de uitkomst is.
Ik heb net mijn auto uitgelezen. ik krijg foutcode P0170 Lambda Sensor Uitlaat rijk of Arm / Brandstof mengsel correctie storing (defect) Bank 1
Kunnen jullie hier wat meer mee?
Dan zou het goed een kapotte brandstof slang in de tank kunnen zijn.
Dan kan ie z’n brandstof druk niet goed opbouwen.
Ja denk je? ik lees verder op internet bij deze foutcode dat het een defecte lamdasensor1 is, of de lmm?
Lambda of lmm heeft niks te maken met motor start. Ik denk startonderbreker (teller of sleutel chip is weg), of ecu of gasklephuis, of brandstof pomp …
Als je woon dicht bij Capelle a/d IJssel, ik kan je helpen met diagnose.Even voor de goede orde,
M’n auto start wel. blijft daarna Zo’n 5 tot 10 seconde draaien, (zeer onregelmatig, auto reageert niet op het gaspedaal) en slaat daarna af.Afgelopen 2 maanden kwam de motor al slecht op gang. maar na even warmdraaien ging het gewoon wel.
Ik begrijp dat dit een garage zaak is geworden. ik beschik zelf niet over de middelen of kennis om dit op te sporen.
Gasklephuis of ecu dan. Gebruik opcom of tech2 of mdi voor uitlezen. Ik kan je helpen als je woon dicht bij Capelle a/d IJssel.
Bedankt voor het aanbod, maar woon in de buurt van leiden. ik weet nu in ieder geval in welke richting te zoeken
Vandaag langs de garage geweest. Opnieuw uit laten lezen.
Kreeg dit keer Code P0300 P0302 en P0303.
dus een misfire in meerdere cilinders.
De krukassensor is nu verdacht, nieuwe besteld en morgen vervangen.
Ook de LMM schoonmaken werd mij aangeraden.Ik hoop dat het hiermee is op te lossen.
iemand nog handige tips?Bedoel je daar mee dat mijn ECU een software update nodig heeft? Kan je mij uitleggen waarom?
Ik heb een aantal misfire codes wissen met software update.
vervangende krukas sensor onlogisch.Ik waarder de snelle reacties liviu, maar ik begrijp je niet goed door het apparte nederlands. no offense.
kan je het anders proberen uit te leggen?Na veel zoeken en denken ben ik nu ook de injectoren gaan verdenken. dat deze misschien vervuild zijn geraakt?
Dit komt vaker voor heb ik begrepen, en word vaak overheen gekeken omdat dit niet tijdens het uitlezen naar voren komt. is dit mogelijk?Wat ik ben vergeten te melden eerder is dat ik een week of 3 heb rondgereden met teveel olie in het blok. na het eruithalen van de olie begon de auto minder goed te lopen.
Maar zoals ik eerder zei, ik ging er toen van uit dat het probleem lag bij de bobine/bougies.Liviu praat normaliter Engels, en probeerd dit om te zetten in NL vandaar dat het soms lastig te begrijpen is.
Ik zou eerst de injectoren laten reinigen.
zoiets dacht ik al. is ook niet erg, ik waardeer de hulp!
ik ga eerst de krukassensor vervangen. die heb ik nu toch al besteld. als dat niet werkt ga ik de injectoren laten reinigen. zijn deze makkelijk zelf te verwijderen?
Hallo mensen, ben ik weer.
krukassensor vandaag eindelijk binnen gekregen. dus gelijk aan de slag gegaan.
heeft dus helemaal niks geholpen. klachten zijn exact hetzelfde..Injectoren zijn goed zelf te demonteren, zitten onder een soort stoffen kapje.
Wijst zich vanzelf, rail los schroeven en rail compleet met injectoren demonteren.
Toch zou ik zelf ook eens in je tank bij de pomp kijken, zitting van je achterbank effe los en kijken, of er geen slang bij de pomp in de tank lekt. Komt namelijk nog wel eens voor.
De auto is naar de garage toe, een vriend van me opa gaat er naar kijken. Ik zal hem wel even vragen om naar de pomp te kijken!
bedankt voor alle hulp. Maar ik heb het uit handen gegeven.
Ik zal jullie nog wel even op de hoogte houden voor wat het nou geweest is uiteindelijk. :dank-u:Dag Kevin, sorry voor de late reactie maar wat was het probleem nu? Zit momenteel met een gelijkaardig probleem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.