- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo, allen.
Ik ben om heel eerlijk te zijn een leek als het gaat om eventuele tuning.
Ik was benieuwd of jullie mij hier kunnen adviseren wat ik eventueel kan upgraden aan mijn Corsa 1.2?
Alle advies is van harte welkom!Mvg,
Mark
Tuning / styling begint altijd met je eigen voorstellingen en wensen waaraan je wagen moet gaan voldoen. Dus eerst jezelf afvragen wat je met je wagen wil. Wil je optische tuning of motorische tuning of beide? Eerst een plan maken en dan kijken wat voor jouw type auto mogelijk is.
Om de nodige inspiratie op te doen kun je hier in dit forum alvast eens rondkijken wat anderen zoal hebben gedaan met hun Opel.
het heeft weinig nut om een 1.2 te tunen dan kan je beter een andere motor erin kopen :thumb
Zijn er genoeg die zelfs in een 1.2 16v een turbo installeren…en dan ook nog zuinig is/blijft! :thumb
Mantzel / Dbilas haalde er zo’n 100pk uit zonder turbo.
Maar goed bij Dbilas heb je nu turbokits welke leukers zijn.Maar beter doorsparen en een GSi kopen, dan ben je goedkoper uit en er is met die motor makkelijker pk’s te winnen.
Ik wil echt niet vervelend zijn maar hij vraagt naar tuning voor z’n 1.2, niet of hij een ander blok of andere auto zou moeten kopen voor meer vermogen. :vertag :angel
Een Opel Corsa 1.2 16v kun je makkelijk een stuk sneller krijgen. Het is maar net wat je ervan verwacht.
Een combinatie van goede chiptuning en cold air intake gaan je aardig wat PK’s en NM’s geven.
Al mijn performance komt bij http://www.datatuning.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; vandaan, deze levert bovenstaande dingen.En je denkt dat je met een chip een CAI op een 1.2 wonderen kan verwachten…. :jerry
Dat levert bij elkaar misschien 5pk op. :sleeping
Motorinhoud zegt niet eens zo heel veel. Multipoint injectie + 16 kleppen valt ook zat uit te halen.
De techniek van het chippen is veel beter geworden. Incl. veel halen uit weinig.Ik ga niet eens tegen je verhaal in, dit is een argument op zich. En het gaat om een goed rendement aan koppel. De kunst is met zo min mogelijk pk, veel nm erbij te krijgen.
En ja, dat is mogelijk. Ook bij een 1.2 :ass
Ik ga aankomende zaterdag mn opel corsa tunen ik heb er al een opel sportuitlaat en luchtfilter onderzitten. ik weet alleen niet of meer tuning mogelijk is ivm me semi-automaat.
@*Jurgen* wrote:
Wat ga je precies “tunen” dan?
Een chiptuning van opel-tuning.nl matthijsen – techniqs in oirschot.
ik zou dit chippen nog even achterwege laten en eerst eens het uitlaasysteem aanpassen
spaghettispruitstuk katvervanger catbacksysteempje 54 of 63,5mm, via ebay engeland heb ik een sportex group n systeem laten komen ongeveer 200 eu ;)
we praten over een corsa b neem ik aan?wat de aanschaf van een GSi betreft, dit raad ik niemand aan 8 van de 10 keer tref je een afgetrapt hok
@BlueAstraG wrote:
Motorinhoud zegt niet eens zo heel veel. Multipoint injectie + 16 kleppen valt ook zat uit te halen.
De techniek van het chippen is veel beter geworden. Incl. veel halen uit weinig.Ik ga niet eens tegen je verhaal in, dit is een argument op zich. En het gaat om een goed rendement aan koppel. De kunst is met zo min mogelijk pk, veel nm erbij te krijgen.
En ja, dat is mogelijk. Ook bij een 1.2 :ass
Zonder een turbo ombouw moet je gewoon niet beginnen aan het tunen van een 1.2, punt!
Het apparaatje heeft gewoon te weinig inhoud.
En daar kan geen chipper hoe goed die ook is tegenop.In een Corsa B 65 pk, en in een C heeft ie 75 pk(met twinport is het 80 pk)
Zo heb ik ook wel eens zitten denken, dan zou je er toch makkelijk 75 pk uit kunnen halen? Is puur softwarematig, wat ze bij opel hebben gedaan toch? :hmmz
Niemand zegt dat deze Corsa een beest zal worden. Maar wel een pak sneller.
En ik hoef toch niemand uit te leggen wat goede chiptuning inhoudt? Het gaat niet alleen om de pk’s en nm’s, het blokkie moet er ook beter op worden, langer meegaan. Tevens minder uitstoot en voordeliger rijden. De auto krijgt gewoon een upgrade waardoor de auto beter wordt op alle fronten. Slimmer wordt op alle fronten.
Het betreft een Opel Corsa C, ik heb er een sportuitlaat speciaal voor de opel corsa en een luchtfilter van k&n speciaal voor de opel corsa. ik neem aan dat ik met deze 2 zaken toch wel rondt de 80 pk moet zitten nu? en met chip erbij op 88?
Heb je nog wat specifiekere details? Om wat voor (merk) sportuitlaat gaat het? Van voor naar achteren? Een luchtfilter van K&N? Je hebt het over een inlegfilter of…? Zo ja, luchtfilterbak al ontgrenst? Wat is je motorcode? Kunnen we wat specificaties van je auto bekijken en misschien wel oordelen. Waar wil je de auto laten chippen?
Dat soort dingen.
Bij een leuke schatting zul je toch met specifieke details moeten komen.
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/1186/CategoryID/-1/K-N-57i-Kit—Opel-Corsa-C/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/1643/CategoryID/25/einddemper-Oval-dtm/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
Deze onderdelen heb ik er nu onder zitten. Mijn motercode durf ik niet te zeggen zou niet weten waar ik moet kijken ben een leek als het gaat om auto’s. ik laat de auto chippen in oirschot matthijsen-tecniqs
@CQPV6 wrote:
Alleen een einddemper? die levert je alleen maar meer lawaai op…
Ja, en ik heb me middendemper en einddemper eruit gehaald. ik was nog van plan om me katalysator eruit te halen alleen dan zit je weer met het wel bekende apk probleem elk jaar…nogmaals ik ben een leek, dus elk advies is harstikke welkom!
ik denk dat je van de einddemper en open luchtfilter weinig of geen vermogenwinst kan verwachten.
Miss als je vanaf voor tot achter aanpassing doet wel(maar zoals je al zei zit je met apk)De chip wat zoon 8 pk voor 95,- is wel te doen(voor mijn astra was het 350 voor 10 pk extra)
Zetten ze hem na de chip niet even op de vermogensbank?
- Het onderwerp ‘Opel Corsa 1.2 1.6v (TUNING)’ is gesloten voor nieuwe reacties.