- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 april 2022om 16:00 door
.
-
Berichten
-
De auto is motorisch nog perfect, altijd goed onderhouden, maar de laatste tijd problemen met starten. Ik heb er door een garage naar laten kijken, want ANWB gaf aan dat het iets met de Relais of Relaisbox zou zijn. Een vierkante Relais (? denk ik) vervangen, paar honderd euro armer via VAKGARAGE, probleem dacht ik opgelost, maar na een paar ritjes, weer het zelfde.
Auto start niet meer als ik de auto voor langer dan paar minuten uit heb staan. Ik weer ANWB erbij gehaald en alles door laten meten, kon niks vinden. ANWB heeft een noodvoorziening gemaakt, waardoor ik nu wel kan starten en stoppen. Ook al ik na een uur boodschappen de auto uit heb staan. Enige nadeel, ik moet dit draadje iedere keer uitelkaar halen als ik ergens ben (totaal niet handig).
Weet iemand een oplossing of wat de oorzaak van dit probleem is. Moet dan wellicht toch de hele zekeringsbox eruit?
Graag jullie meningen/advies.Z16SE/Z16XE motor en P0230 fout code?
200 eur voor 1 relay? Kan ik voor je nog eentje verkopen?
Ik heb geen idee, want ik heb geen verstand van auto’s. Bij de garage kreeg ik onderzoekskosten, materiaalkosten etc. Ik vond het ook duur, maar naderhand weer problemen = geen oplossing. Ik ben teruggegaan naar de garage, maar ze gaven aan, we kunnen niks vinden.
Uiteindelijk dat ANWB deze oplossing maakt zou toch moeten betekenen dat er iets mis is met dat gouden blokje of heb ik het mis?
Even voor mijn beeldvorming, is dat dat vierkante blok?
Want de garage heeft dat blok vervangen voor de gouden versie en toen deed de auto het weer.
Verklaart alleen niet waarom na enkele minuten de auto niet meer start.
99.9% P0230 brandstofpomp relay laag spanning en dat is 100% defect motor ecu.
Benzine motor? 1.6? Zoek maar op forum voor P0230.
Have fun!
beste tjeng ik heb een astra met het zelfde ecu probleem bij warme motor word de brandstof pomp niet meer door de (defecte) ecu ingeschakeld ik heb dit opgelost door met een scotslock (blauwe verbindingsblokje) de rood/blauwe draad van het relais te verbinden met de rood/witte draad van de zekering zodat de brandstofpomp relais word ingeschakeld via contact rijd al jaren zo rond
om verdere problemen met een te warm wordende ecu en storing meldingen heb ik ook de ecu op een andere manier gemonteerd (als proef) rijd nu al 200km storing vrij.met lange bouten en een stuk hout de ecu vrij van de motor gehangen waardoor deze niet meer warm word 
ik hoop dat je hier iets aan hebt Mvg Ron[quote quote=18462044]Slechte oplossing. Bij auto ongeluk, pomp stopt niet![/quote]
Precies! Bij een defect brandstofrelais, dit relais vervangen. Niet overbruggen.
[quote quote=18462044]Slechte oplossing. Bij auto ongeluk, pomp stopt niet![/quote] klopt helemaal maar zo kan je wel rijden tot je een betere oplossing hebt ( ander ecu ) welke ik voor mijn astra nog niet heb kunnen vinden ook u kon mij hier niet bij helpen dus van daar deze (tijdelijke) oplossing
[quote quote=18462053]
Slechte oplossing. Bij auto ongeluk, pomp stopt niet!
Precies! Bij een defect brandstofrelais, dit relais vervangen. Niet overbruggen.[/quote]
wel blijven opletten het relais is al vervangen door TJENG bij VAKGARAGE het probleem zit niet in het relais maar in de ecu die het relais niet inschakeld
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.