- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Smoelt wel mooi zo dat lijnenspel zo over de zijkant.
Zijn de prijzen ook al bekent ?De nieuwe sports tourer is gelukkig nog leverbaar met een 1.6L motor met 200Pk. :wors
@harms wrote:
mooie auto hoop alleen dat ie achterin ruimer is dan de J
Dat verwacht ik niet, want de K is vooral lichter en wat kleiner dan de J.
Waarom, ik denk omdat er tussen de Insignia en de Astra nog wat gaat komen, Astra wat kleiner, Insignia wat groter dan past er 1 tussen.
@Andre_Ede wrote:
@harms wrote:
mooie auto hoop alleen dat ie achterin ruimer is dan de J
Dat verwacht ik niet, want de K is vooral lichter en wat kleiner dan de J.
Waarom, ik denk omdat er tussen de Insignia en de Astra nog wat gaat komen, Astra wat kleiner, Insignia wat groter dan past er 1 tussen.
Dan gaan ze weer terug naar 1970 toen ze de Ascona tussen de Kadett en Rekord op de markt brachten, ware het niet dat de Ascona werd opgevolgd door de Vectra en die op zijn beurt door de Insignia :hmmz
Klopt maar inmiddels is de huidige Corsa wat de maten betreft bijna een Kadett E, de Astra Sedan een Vectra A, en de Insignia komt aardig in de buurt van de maten van de Omega.
Ja inderdaad. De Insignia mag dan wel bijna de maten van de Omega hebben, maar dat is dan echt alleen de uitwendige maatvoering.
als op binnenmaten aankomt zijn er betere alternatieven op de markt. Helaas is Opel niet meer zoals vroeger de ongeslagen koning in binnenruimte in vrijwel de meeste klasses. Wat nu vooral groot moet zijn aan de wagens zijn de lampunits en chromestrips.@Andre_Ede wrote:
@harms wrote:
mooie auto hoop alleen dat ie achterin ruimer is dan de J
Dat verwacht ik niet, want de K is vooral lichter en wat kleiner dan de J.
Maar het is toch wel zo, tenminste dat is mijn ervaring :D
Ik ben, samen met 7 andere leden dan de ATC, bij de perspresentatie van de Astra K geweest
en heb er toen ook in mogen zitten… Wij waren allemaal verrast door de ruimte voorin, maar zeker ook achterin!
Zelf Arjan, die vrij lang is en normaal slecht achterin kan zitten, zat lekker op de achterbank.
Ook over de voorstoelen (die zaten echt lekker en er zijn leuke nieuwe opties mogelijk) en het dashboard waren wij blij verrast.Ik ben een echte fan van de Astra G
De H heeft mij, hoewel wij hem jaren hebben gereden, altijd minder kunnen bekoren
De J is voor mij iets teveel een kleine Insignia
Ik was dus heel benieuwd naar de K, en hij heeft mij positief verrast!Het is ook duidelijk een nieuw design en geen kleine aanpassing van de J.
Wat ik wel erg leuk vind is dat je van alle voorgaande edities wel iets terug kunt zien in de K, wat dat betreft is het echt een Astra.
Wij hebben een foto mogen maken met de Astra F, G, H, J en K op een rijtje en in die rij zag ik uit elk model wel iets terugkomen in het uiterlijk@Jerremy wrote:
Ja inderdaad. De Insignia mag dan wel bijna de maten van de Omega hebben, maar dat is dan echt alleen de uitwendige maatvoering.
als op binnenmaten aankomt zijn er betere alternatieven op de markt. Helaas is Opel niet meer zoals vroeger de ongeslagen koning in binnenruimte in vrijwel de meeste klasses. Wat nu vooral groot moet zijn aan de wagens zijn de lampunits en chromestrips.Skoda is tegenwoordig de koning van de binnenruimte.
daarom heb ik mijn j sports tourer weggedaan ten eerste garantie was verlopen maar eigenlijk om de ruimte met een kleine achterin zit je met je knieen al in het dashboard.
@Andre_Ede wrote:
Vandaag bekend gemaakt door Opel, al 30.000 orders voor de Astra K.
En de sports tourer was pas van oktober te bestellen ??? :(
Een soort pep talk dus….
@hb96 wrote:
Hoe Opel de gewichtsbesparing tot stand heeft gebracht:
Jammer nog steeds de torsie as met het watt stangenstelsel
Ik ben erg benieuwd. Ga maandag naar de IAA.
kan Ik de astra eens van dichtbij en real live bekijken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.