- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Dag allen,
Ik ben Huub, 60 jaar, woonachtig te Hoogezand en sinds een paar dagen tevreden bezitter van deze zwarte Opel Astra. Al een paar jaar geen auto gereden, was ik wel weer aan het uitkijken naar een eigen voertuig, want Openbaar Vervoer bevalt me toch niet zo. Tot ik tegen deze auto aanliep, dat wil zeggen, er bijna tegenaan fietste om precies te zijn. Er zat een bordje ‘te koop’ op, stond bij een particulier bij de oprit. Op de oprit stond een grotere glimmende jongere broer. Zonder bordje erop uiteraard. Een en ander was mij duidelijk.
Na de auto van alle kanten bekeken te hebben, een proefrit te hebben gemaakt, nachtje over geslapen en wakker gelegen, na nog een proefrit besloten de wagen te kopen, voor de overeengekomen prijs, na wat gepingel over en weer. De wagen zou bij inruil bijna niets opleveren, de dealer had geadviseerd de auto zelf te verkopen. Nu was dus ook de verkoper tevreden.
Er zitten brede velgen op met mooie nieuwe bandjes. Er zit een sport-uitlaat onder, die me helemaal niet bevalt. Er zat een tattoo-sticker op de achterruit, die ik uiteraard als eerste verwijderd heb. Leuk voor de jeugd maar niet voor mij. Dan de gril, die een stuk van de koplampen bedekt, stuk is en bovendien met ty-wraps vastgemaakt is, is geen blijvertje, ik ga op zoek naar een betere, mooiere gril. Foto 4 en 5.
Ondanks die paar ergernissen rijdt de auto heerlijk, vrij van trillingen en/of geluidjes. De grootste geluids-boosdoener is uiteraard de uitlaat, die ik zo spoedig mogelijk in wil ruilen voor een normale. Zie foto 3, het ding hangt er nog ietwat scheef onder ook…
Er zit bijna geen roest aan de hele auto. Helemaal niet bij de achterste spatborden, wel een plekje voor op de motorkap en een paar onder aan een portier.
APK tot maart 2013, ik hoop dat ik hem er nog minimaal 2x doorheen krijg. Maak niet veel km’s, mijn familie woont verspreid over ‘t land. Met de radio CD speler Alpine CDE 103 BT aan en mooie grote luidsprekers zal het een genot zijn om door het land te tuffen.
Ook het interieur is nog erg netjes, geen versleten stoelbekleding, al met al een prettige auto voor mij.
foto 1
foto 2
foto 3
foto 4
foto 5
foto 6
Beste Huub
Welkom Hier :thumb
Zo te horen is de astra in goede handen.
Motorisch zijn ze zeer betrouwbaar, zie hier diverse voorbeelden op het
forum met forse kilometer standen ook op lpg.De grill is een rieger grill, kan me voorstellen als ze in deze staat is dat je graag een orginele hebt.
Let er wel even op bij het wisselen dat je de gril hebt van het juiste type astra F.
Namelijk fase 1 of Fase 2, daar zit aan de voorzijde een verschil in de grill en de koplampen.De uitlaat is mijn smaak ook niet, een orginele is niet gek rijden, lekker stil.
Vindt de wielen er mooi onder staan en met de audio zit het volgens mij top.Groeten van Paul
Leuke auto! En veel leerplezier hier! Bijna alle typische dingen zijn hier wel te vinden met de zoek optie :thumb
Die grill zou ik er ook meteen aftrekken. Kapot of niet. Maar dat is maar mijn smaak. ;) Vreselijk lelijk ding ;)
Rare stikkers ben ik ook niet voor.. Ook niet toen ik nog jong was. :)
En de uitlaat.. :P tjaa… Maakt ie veel herrie?
Een origineel uitlaatje kost ook de wereld niet ;) Kan je die dubbele toeter weer op marktplaats gooien voor 40 euro ofzo.Ja, dank jullie!
Dit forum heb ik allereerst gezocht en gevonden, om me verder op weg te helpen. Ik heb in het verleden heel wat B-Kadettjes afgereden, deed er van alles zelf aan, maar dit is heel andere koek.
Het eerste wat ik hier ontdekte, is dat dit dus een Astra ‘F’ is, maar nu nog uitzoeken of het een F1 of F2 is.
:argue
Waarom zouden we het makkelijk maken?
Met andere woorden, hoe leer ik het verschil hiertussen?
Ik denk dat ik naar een sloperij ga voor de grill, deze is nu met ty-wraps vastgemaakt. Er zitten clips aan die nergens in passen. Misschien al een gevalletje F1 en F2?
En de uitlaat zou ik ter omruil aan kunnen bieden op MP.
Het geluid is wel vet stoer, maar dat hoeft voor mij dus niet, zoals gezegd.Dank jullie alvast voor de reacties, wel een vlot forum zeg!
Huub
F1 is gemaakt van 91 tot 94.
F2 is gemaakt van 94 tot 98Uit gezonderd de cabrio F2 tot 1999/2000
Dus u heeft een F2 :thumbup
Kijk dit is wat ik zocht , dus een f2, dank u (of zeg ook maar jij hoor).
Wouw, km.stand 300.000 tot over de 400.000. geweldig, hoopvol!Nu heb ik wel een astra F diesel.
Mijn tante rijd ook een Astra F 1996 ook een 1.6SZ met nu 290.000km dus u heeft nog alle plezier met de nieuwe astra :thumbup
Erg mooie Astra F zo zie je ze niet vaak meer :wub
Kan me voorstellen dat die uitlaat niet helemaal je ding is, echter ben je die zo kwijt want er zal vraag zat naar zijn.
Die grille is volgens mij een kwaal want ik zie zeer weinig F’jes waar die grille netjes aansluit zonder tyraps en kit.Even wat anders, zie ik nu goed dat je een F1 & een F2 spiegel hebt ?
Gr. Arjan
Helemaal goed gezien van die spiegels. :thumb
Omtrent de uitlaat, ook weer een goed teken dat ik er binnenkort een gewone onder zal hebben, en dat deze naar een gelukkige nieuwe eigenaar gaat.
Vergeten te vermelden, maar inderdaad, twee verschillende spiegels! En kleine bron van ergernis voor mij, dat zeker. Maar ook dat gaat opgelost worden, volgens mij dank zij dit forum!
Gewoon een kwestie van tijd.
Bestuurders spiegel is een F1 spiegel(werd ook gebruikt op de Kadett), en de andere spiegel de originele spiegel voor de F2.
Welkom op het Opel forum!
Mooie astra als je er een beetje lief voor bent zul je er nog lang plezier van hebben :thumbIk heb net een vraag gesteld hoe ik de radio uit kan bouwen. Het is namelijk zo dat de radio geen zenders en instellingen onthoudt als het contact van de auto uitgaat.
Wel heb ik gevonden dat de gele en rode draad verwisseld moeten worden, maar ik neem aan dat daarvoor de radio eruit moet. Maar hoe?
Weet iemand het? Antwoorden kan natuurlijk ook in het desbetreffende topic.
Huub
Ook welkom, ik denk beugels/pennen in de 2 gaatjes links boven en onder en 2 gaatjes rechtsboven en onder (in het inbouwframe van de radio, net langs de zwarte rand van de radio) hiermee duw je weerhaakjes richting radio en dus uit het frame en dan kun je de radio eruit trekken. Als de beugels er niet meer bij zitten dan zou het waarschijnlijk ook wel gaan met een hele dunne schroevendraaier. Succes
Bedankt voor de reacties en met name de laatste, ik heb een beetje ongeduldig, in 2 topics dezelfde vraag gesteld, maar het is me inmiddels duidelijk.
Ik ga nu kijken of het me gaat lukken.
HuubLid sinds:
1 January 1970Welkom! Mooie Astra heb je.
Een x16sz is een goede en sterke motor, heb ook een F2 X16SZ naast mn F1.Van de spiegels: ik zou er een andere F1 spiegel op zetten, die zijn veel fijner.
Fijn om dat te lezen Mr. F, hij bevalt me tot nu toe prima, ook op de lange afstand. En het benzineverbruik valt mee. Ik ga zeker kijken voor een andere spiegel, andere uitlaat en de gril voor.
Verder heb ik de radio eruit gehaald, dat ging makkelijker dan ik dacht. Twee palletjes naar beneden drukken en ik kon hem er zo uit trekken. De rode op de gele draad gezet, de gele op de rode. Nu onthoudt de radio alle zenders en geluids-instellingen.
Huub
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.