- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 februari 2011om 07:27 door
.
-
Berichten
-
Mijn opel motor loopt bij lage toerentallen op 3 cilynders .Het is een 2 liter met hydr. stoters en carburateur uit 1985 .motortype is 20 t.waar te zoeken?
begin idd maar met de ontsteking.
is deze goed, dan kleppendeksel eens lichten om te ZIEN
of de hydro stoters allemaal wel mee doen.delcokap eens controleren zal ook geen kwaad kunnen en rotor of visjes (vis platinees)
[rquote=1841146&tid=140384&author=Glennyboy]delcokap eens controleren zal ook geen kwaad kunnen en rotor of visjes (vis platinees) ;-)[/rquote]
ik neem aan dat jij de rotor en verdelerkap bedoeld..?
[rquote=1841454&tid=140384&author=deziggy]1985 is dat niet sowieso electronische ontsteking ?[/rquote]
De topic starter heeft het duidelijk over een carb. Dus een N op S blokje. Volgens mij was in Nederland in 1985 de Rekord standaard met het E blok, maar in Belgie blijkbaar niet.
Nieuwe rotor en verdeelkap ,silicone kabels,nieuwe bougies en nog niet goed:mad:,Stationair loopt het keurig .rond 60-70 in 4 op 3 poten daarboven loopt hij weer mooi .Misschien toch een hydr stoter die niet meeloopt bij een bepaald toerental . Uit de technische boeken begrepen dat deze motor ook met l-jetronic in een manta is geplaatst . Bij mij zit er een weber op
[rquote=1856606&tid=140384&author=cf250]. Uit de technische boeken begrepen dat deze motor ook met l-jetronic in een manta is geplaatst . Bij mij zit er een weber op[/rquote]
Dan is het een E blok, en die lag o.a. in de Manta, maar ook in de Ascona, Rekord, Monza en Senator (kortstondig bij de instapvarianten).
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.