- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi, ik vroeg me af of jullie nog tips hebben voor lange afstanden. We gaan deze week 1000 km heen & terug rijden met de kadett (’92).
We zijn niet van plan sneller dan 120 te rijden, en voor de rest de temperatuur goed in de gaten houden zeker? Hij is vorige week op groot onderhoud geweest dus alles zou in orde moeten zijn.
Lijkt me allemaal wel in orde. 120km/h is niet per see een must hoor ;) Af en toe het blokje een beetje kietelen kan geen kwaad.
Is de olie ook vervangen bij de beurt (neem aan van wel)? Als dit niet het geval is moet je na een paar honder kilometer even peilen. Je hebt best kans dat er nog veel vocht uit de olie is verdampt en je peil dus flink is gezakt ;) Als je veel lange afstanden rijdt met de kadett zal dit probleem sowieso niet zo gauw aan de orde zijn ;)
Goeie tocht gewenst :thumb
de olie is idd volledig vervangen (3 liter heb ik zien staan op de factuur). De auto is geen lange afstanden gewoon, meestal korte ritjes van 5 km.
en welke motor is het?? nah maakt eigenlyk niet uit. want ik wilde alleen zeggen dat geen 1 motor bly wordt met alleen langzame korte ritjes. lekker af en toe even gas geven met een warmgereden blok is altyd aan te raden. wordt ie ook eens lekker schoongereden :)
myn 1.1 ree ook makkelyk 160 naar beneden :)Lid sinds:
1 January 1970wanneer er alleen kleine stukjes mee gereden worden moet je dat toch langzaam opbouwen ipv gelijk schoonrijden?
@Mr.F wrote:
wanneer er alleen kleine stukjes mee gereden worden moet je dat toch langzaam opbouwen ipv gelijk schoonrijden?
Mja, wat is langzaam? Dat is zo relatief… Als je 100km achter de rug heb kun je daarna best wel even stevig gaan rijden hoor, dan is ie toch al wel aardig op bedrijfstemperatuur ;)
Ik doe minst 1x per maand schoon blazen soms 2x permaand… Voor elke auto is dat wel eens goed.
ik heb nu n 4bak 1.4i corsa en ben net naar zuidfrankrijk en terug geweest. continu 120-130 en dan doe je toch zeker wel 5000-5500 toeren :D 2200km lang. zolang er genoeg recente olie en kvs in zit en de motor gewoon goed werkt, is dat geen probleem.
eerder in de kadett gsi ongeveer 3x heel europa rond geweest met 150-200. zelfde verhaal. als de motor in orde is en beetje verse vloeistoffen heeft moet dat gewoon kunnen!
en nogmaals. elke motor wil gewoon doen wat ie kan. altijd beter dan beetje langzaam korte ritjes rijden.@kaneelschep wrote:
ik heb nu n 4bak 1.4i corsa en ben net naar zuidfrankrijk en terug geweest. continu 120-130 en dan doe je toch zeker wel 5000-5500 toeren :D 2200km lang. zolang er genoeg recente olie en kvs in zit en de motor gewoon goed werkt, is dat geen probleem.
eerder in de kadett gsi ongeveer 3x heel europa rond geweest met 150-200. zelfde verhaal. als de motor in orde is en beetje verse vloeistoffen heeft moet dat gewoon kunnen!
en nogmaals. elke motor wil gewoon doen wat ie kan. altijd beter dan beetje langzaam korte ritjes rijden.5000tpm bij 120 130 in zijn 4 kan toch nooit :hmmz zal wel eerder rond de 4000tpm zijn denk ik…
Ik denk dat dat inderdaad wel klopt hoor AstraTD ;) Als ik de snelweg op ga trek ik ook nog wel eens door naar de 120 in zijn vier, en maak dan geloof ik ook ergens tussen de 4500 en 5000 toeren ;)
Bij ELKE lange rit van 100 km of meer controleer ik altijd het volgende:
Bandenspanning,
olie,
remolie,
koelwater,
ruitesproeiervloeistof,Verder, als ik weet dat mn blok goed warm dan wil ik ook wel even fel rijden/optrekken.
Is nooit verkeerd nee, mits alles goed is.Rik :)
Vorige zomer richting Oostenrijk geweest, zo’n 1200km heen en 1200km terug! Prima te doen met een Kadett uit 1989! Inderdaad goed temp in de gaten houden en olie regelmatig ff checken! Verder zouden er geen problemen moeten ontstaan als de Kadett nu nog gewoon goed is!
Ook lekkere stijle bergen beklommen met de kadett.. Lekker in z’n 2, hoge toeren.. Niks geen problemen! :thumbup king:Moet goed komen zou ik zeggen…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.