- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ola,
even een vraagje voor de op.com specialisten onder ons.
mn c1.2nz motor loopt stationair te hard en geeft hiervoor code 35 aan.
om dit dus op te lossen dient er een klep voor de luchtregeling te worden gewisseld en dit is dus gedaan..
echter resultaat is hetzelfde dus teleurstelling.alle data van de uitlezing van de c1.2nz motor heb ik opgeslagen en vergeleken met een c1.4nz motor.
Nu valt mij op dat er toch wel verschillen in de uitlezingen zitten,wetende dat een c1.2nz motor geen c1.4nz motor is natuurlijk.Nu is mijn vraag of er lijsten beschikbaar zijn waar de richtwaardes van de uitlezingen mbt op.com staan,zodat ik kan vergelijken of de gemeten waarden wel juist zijn?
alvast bedankt!
Ze draaien wel op Exact dezelfde software.
Codes zouden dus gelijk moeten zijn.
Code 35 nullastregelaar waarde buiten bereik
– Valse lucht (meestal het probleem)
– Injector ernstig vervuild (vervangen voor goede gebruikte is beste optie)MEESTAL is het NIET de nullastregelaar!!
Deze code word gegeven omdat de motor door een ander probleem zijn stationair niet kan bereiken.
Ben laatst dus aan het klooien geweest met een Astra X16SZ welke deze code gaf.
Bij deze had het zelfs bijde oorzaken.
> na het oplossen van valse lucht in oa:
– vacuumslang tankafzuiging
– Vacuumslang winterregeling
– voetpakking injectie huis (komt erg vaak voor)
– Valse lucht achter kachelpaneel (schakelaar binnen circulatie verwarming gammel)liep ie nog erg hoog. (wel lager als ie al deed)
– toen dacht ik baat het niet, schaadt het niet, en pakte een andere injector uit mijn kast, en zette deze erin, en verrek, toen liep ie ineens perfect stationair.
probleem opgelost.
Willem
he wim ……injector vervangen ? gaan we doen!!!
ik ben weer eens verder gaan streunen en het schijnt dat de standaard waarden in opel tis staan……..ben er mee bezig dus weet het nog niet zeker…iig thanx!!!voor je reactie..
rammaz:angel
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.