- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 juli 2020om 10:14 door
.
-
Berichten
-
Hello boys/girls..
Ik zit even met een probleem en hoop dat iemand hier een oplossing voor heeft.
Ik heb mn C14nz motor vervangen voor een C16nz..Nu het probleem….de onsteking verschilt van elkaar.
C14nz heeft de rode en de C16nz heeft de zwarte verdelerkap.
Heeft iemand deze swap al eens gedaan?en hoe is dit opgelost?
Hoor graag !
Rammaz
probleem is dat op de nokkenas aan de verdelerkapkant een andere aansluiting zit waardoor die “verdelerunit” niet past
Ik neem aan dat de C16nz werkte voordat je hem overzette. Het lijkt mij dat je hem dan met verdelerkap en al over kan zetten. Waarom kan dat niet?
Nogmaals….de twee verdelerkappen hebben een ander systeem om in de nokkenas te gaan….
Het rode type heeft twee pennen en die zwarte een rand in het midden…dus dat past niet.
En of het blok heeft gewerkt dat is nu niet aan de orde…
Enige rede om dit te doen is omdat je dan dus de kabelboom van de c14nz op de c16nz wil gebruiken? Dan zit er niet veel anders op dan het gehele nokkenashuis om te wisselen, maar dan is het het beste om de kop om te wisselen.
Wat ik wil bereiken met de motorswap is: c14nZ eruit….c16nz erin.
<p style=”text-align: left;”>En het liefst gewoon de c14nz “rode” ontsteking erop en rijden.</p>
Maar dit past niet ivm de orginele “zwarte” ontsteking van de c16nz cq nokkenas aansluiting.Nu heb ik wel de c16nz kabelboom en compleet…mmmm
Verschillen de ECU van c14nz en c16nz van elkaar of zijn ze identiek en uitwisselbaar?
Of de ECU uitwisselbaar is is afhankelijk vanuit welke auto de C16NZ en de C14NZ komen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.