ontsteking cih 2.4

[bascalibra]

Beste Forumleden,

Ik heb een cih 2.4 met 40mm dellorto’s en groep a uitlaat. Nu heb ik de verdeler van mijn 1.9s motorblok overgezet maar nu begin ik wel te twijfel
of dit wel ideaal is… Ik krijg de ontsteking niet lekker afgesteld. Kan iemand mijn vertellen hoeveel graden voorontsteking ik moet hanteren? Nou zie ik dat er ook wat mensen zijn die zonder vacuum vervroeger rijden, is dit beter? Lees ook wel is hier en daar over een zogenaamde irmscher verdeler, past deze onstekings curve beter bij mijn set-up?

mvg Bas

[mr-turbo]

verdeler 19s is nog met puntjes neem ik aan ? gooi er een electrische op van een 20e ofzo loopt ie vast stuk fijner en hoef je niet steeds af te stellen :thumb

[bascalibra]

Oke als iemand nog een goede 2.0e verdeler heeft hou ik me aanbevolen.
Zou je me ook kunnen vertellen hoe ik dit precies afstel? Ik lees op mantablog dat 2.0e werkt met 10 graden voorontsteking.
Als ik het kogeltje op het vliegwiel gelijk met het puntje op het blok zit ik dan op 10 grafen voorontsteking? Ik neem aan dat de plaats van het kogeltje op de verschillende cih
Vliegwielen allemaal op precies de zelfde plek zitten?

[Anoniem]

Cilinder 1 helemaal boven dus 0 graden BDP, balletje in vliegwiel gelijk met pompnagel pijltje of gaatje hiervoor. Misschien zit het vliegwiel “verdraaid”?

[bascalibra]

Bedoelde meer als het kogeltje met het streepje gelijk staat, staat de ontsteking juist. En juist is 10 graden voorontsteking toch? Zo heb ik het op mantablog begrepen

[Anoniem]

Ik lees iets anders :(

[Auteur]

Berichten