- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik heb de ontstekingen uitelkaar liggen. binnenwerk omzetten is wel erg veel werk.
Weet iemand wie deze gebouwd heeft? asconac20let heeft deze kadett net verkocht maar heeft ook geen gegevens van de huidige eigenaar :(
Ga nu eens kijken of ik een lager in de originele ontsteking kan maken. Voor het tandwiel hoeft er enkel een busje gedraaid te worden en omdraaien.
Deze kadett is oorspronkelijk gebouwd door een opel monteur in de buurt van Rotterdam. Ik ben deze kadett toen wezen halen samen met Mats (ascona20let). Deze kadett was zeer netjes op de motor ruimte na. De kadett is inmiddels verkocht aan iemand in tilburg. Maar volgens mij zit hij hier gewoon op het forum. Alleen geen idee wat zijn naam is.
je kan of kon de motronic voor vrij acceptabel geld laten aanpassen naar dis, dan heb je de hele verdeler niet meer nodig ;)
dat was voeger bij eds en/of v-max
@bas _nl
zal mijn maat eens vragen voor foto.
dit was wel in c kadett
probleem met dikte is dat je ook een lager voor je asje kwijt moet.
mooiste zou zijn als er schroefdraad in de nokkkenas zou zitten kon de poelie er zo op.
maar die van hem kon mlk was wel wat aan de grote kant.
was uit alu gefreesd,
groet John
Lid sinds:
1 January 1970heb van mlk ook al eens een ombouw gezien die onder de inlaat zat
was ook van alu
moet er nog wel ergens een foto van hebben
enkel niet digitaal denk ikwas in een oranje ckadett waar ze mee op essen stonden
lang geleden;)Monteur uit Rottedam is Flowmaster op t forum (marcel)
origineel gepost door Bas_nl
Deze kadett is oorspronkelijk gebouwd door een opel monteur in de buurt van Rotterdam. Ik ben deze kadett toen wezen halen samen met Mats (ascona20let). Deze kadett was zeer netjes op de motor ruimte na. De kadett is inmiddels verkocht aan iemand in tilburg. Maar volgens mij zit hij hier gewoon op het forum. Alleen geen idee wat zijn naam is.hey
ik ken die jongen die de ascona gebouwt heeft die heeft van die setjes voor voor voor op de dis riem kap werk ook goed
en anders moet je een onsteking van een 1800s heben en dat huis aan passen en op je klepdeksel lassen zo word het gemaakt
origineel gepost door gonzo powerrr
Monteur uit Rottedam is Flowmaster op t forum (marcel)Flowmaster heeft die kadett met LET niet gebouwd :thumbdown
Dit is wel leuk, maar heb ik ook geen ruimte voor.
Als je hier de bouwer of eigenaar van weet. Dan heb ik er wat aan.
ik kan een die zoon klepdeksel verkoopt zit 1800s onsteking aan die heeft die ascona ook gebouwt
origineel gepost door 16v kadett c
ik kan een die zoon klepdeksel verkoopt zit 1800s onsteking aan die heeft die ascona ook gebouwten wie is dat dan? heb wel interesse
ik heb hem even gebeld net heeft nog een set om een temaaken hij moet aleen een klepdeksel heben oude
wie dit is hij heeft de auto gebouwt en weet wel veel van deze dingen afzoals ik het bekijk, bij die oude kadettlet van asconac20let zit daar een steun op die kant en klaar gemaakt is en verkrijgbaar is in engeland.
volgens mij zijn ze wel te vinden op het omoc forum want iemand daar maakt ze geloof ik.ik wil ook een 1.8s ontsteking maken voorop mijn c20xe aangezien ik met webers wil gaan rijden .
die foto met die ontsteking erop van de 1.8s ziet er netjes uit idd :thumbup
[rquote=1778218&tid=135097&author=hanzzz]
origineel gepost door Mich
Misschien ligt het wel aan mij,
maar waarom zou je het veranderen
als het nu ook gewoon goed werkt?Wel lezen he Mich, Ik wil de originele kachel terug plaatsen. :)
Of jij moet een geweldige oplossen hebben dat ik een kachel in mijn auto heb waarbij alle ventilatie kanalen werken en mijn dashboardkastje behouden blijft.[/rquote]Zo’n oplossing heb ik wel voor je…
Plaats een 12v reis phone/haar phone in de kachel.
Ik heb het al eens gedaan en werkt perfect ben je voor 14 euries klaar..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.