- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
vandaag naar garage geweest
en het probleem was het kabeltje van de oliedruk sensor was kapot en die maakte sluiting:)
dus als goed is probleem verholpen! :DEerst beginnen met de Sensor vervangen, en bekabeling hiervan te controleren..
@ HotRod: Deze zijn nooit veel geweest hoor….
Willem
De eerste keer dat ik er mee te maken kreeg (kapotte drukschakelaar) was bij een Astra G , verder in 35 jaar nooit eentje kapot gehad. Dat wil toch wel wat zeggen denk ik, van het oude type.
Van de Kadett-C D E / Astra-F G H / Vectra-A B C / Corsa-A B C / diverse Rekords en ascona’s al deze sensors vervangen, dus niet geheel van deze tijd..
VW spant nog steeds de kroon met kapotte oliedruk sensoren, en dat al voor JAREN en JAREN!! daar loopt meestal ook de olie zo uit de straat op als ze stuk zijn!!
Willem
@HOT ROD wrote:
De eerste keer dat ik er mee te maken kreeg (kapotte drukschakelaar) was bij een Astra G , verder in 35 jaar nooit eentje kapot gehad. Dat wil toch wel wat zeggen denk ik, van het oude type.
ja bij mij was het kabeltje kapot dus heb die laten vervangen en nu is die hoop ik goed vandaag niet veel gereden
Okee, nouja, ons lampje knippert als je zegmaar stionair op koppeling wegrijd, voor de rest nooit, en we hebben die tik.
Mijn neef zegt dat die tik een lager is wat waarschijnlijk langzaam helemaal stukloopt, maar het is wel toevallig dat die nokkenas dan ook af is.
Ook loopt ie met koude motor heel kort op 3 pitjes.Lijkt het mij toch weer de nokkenas.
heb me nokkenas na laten kijken die was goed
was alleen het draadje en dat tikje blijkt normaal te zijn zeggen ze@willem070 wrote:
heb me nokkenas na laten kijken die was goed
was alleen het draadje en dat tikje blijkt normaal te zijn zeggen zeJa bepaalde tikjes zijn goed, sommige minder :P
@PeterNoFear wrote:
@willem070 wrote:
heb me nokkenas na laten kijken die was goed
was alleen het draadje en dat tikje blijkt normaal te zijn zeggen zeJa bepaalde tikjes zijn goed, sommige minder :P
bij mij was gewoon de motor mijne blijk nu goed te zijn ff afwachte nu
als hij zachtjes tikt als je hem start klopt, dan is de olie nog niet boven ,ik start altijd de motor, en laat hem effe draaien , en rijdt zachtjes de wijk uit . als de olie boven is en warm is , moet het tikken weggaan .
Meestal duid het tikken inderaad op een versleten nokken as ,
Ik heb het ook gehad metme oudere vectra , naar de dealer gegaan en gelijk de kop er asf ,van te voren wel even de compressie laten meten ,dat de zuigers en veren nog goed zijn, en gelijk alles laten doen kopping waterpomp thermostaat , riemen . De vectra rijdt nog rond met 3 ton op de teller .
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.