Oliedruk te hoog, wie heeft advies?

Forumindex Forums Modellen Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD Oliedruk te hoog, wie heeft advies?

  • Dit onderwerp is leeg.
16 berichten aan het bekijken - 1 tot 16 (van in totaal 16)
  • Auteur
    Berichten
  • #17225564
    paulko
      Lid sinds:
      13 August 2010

      Net nieuwe cylinderkop op m’n rekord 2.0 s automaat.
      Motor blijft koel, maar de oliedruk stijgt bij lage toeren,
      lampje blijft branden bij stationair draaien.
      Als ik toeren maak dan loopt de meter weer terug naar de helft op de meter.
      Heb de kogel in de oliepomp eruit gehaald was in orde, en de pakking vernieuwd.
      Hij heeft dat met m’n oude kop niet gedaan,.
      Iemand een idee svp
      groet
      paul

      #17724877
      GSE
      Deelnemer
        Lid sinds:
        5 August 2006

        Ik snap niet veel van je text:
        Motor blijft koel???????

        Oliedruk stijgt bij lage toeren,maar lampje brand???????

        Als ik toeren maak dan loopt de meter weer terug naar de helft op de meter.

        Kun je aub iets beter uitleggen wat je klacht is,ik snap deze beschrijving helaas niet.

        #17724878
        Uniek
          Lid sinds:
          6 June 2010

          wat is dat dan ben als iemand het moet snappen ben jij het wel:P (positief bedoeld!!)

          #17724879
          noci
          Deelnemer
            Lid sinds:
            26 March 2010

            ik ben zelf monteur maar van die tekst kan ik ook niet veel maken ?
            Maar volgens mij is de oliedrukzender niet helemaal goed ???
            Anders eerst even de oliedruk meten bij stationiar toerental, warme motor .

            #17724880
            paulko
              Lid sinds:
              13 August 2010

              Ok , bedankt
              Ik dacht dat ik duidelijk was, maar blijkbaar..

              Simpel (hoop dat dat werkt) gezegd loopt de meter van de oliedruk, bij laag toerental in t rood, dus naar beneden op de wiizerplaat.
              En bij stationair begint ‘t oliedruklampje te branden.

              #17724881
              noci
              Deelnemer
                Lid sinds:
                26 March 2010

                Oke Paul, dat klinkt al beter, nu is de vraag doet die dit al bij koude motor of alleen als de motor warm is ?
                wat voor olie soort heb je erin gedaan nadat je de kop hebt vervangen ? 5w30 of 5w40 is te dun zeker als de motor warm is !!!

                #17724882
                GSE
                Deelnemer
                  Lid sinds:
                  5 August 2006

                  Ben ik niet met je eens een 5W-40 is aan de dunne kant maar mag bij een 4cil geen problemen veroorzaken,als je helemaal niks aan de oliepomp heb gedaan voor het vervangen van de kop kun je de deksel loshalen en weer vlak schuren,de overdruk klep vervangen als deze plastic kogel scheef is afgesleten en wat moeren onder de veer leggen.(heeft niet veel nut bij een nieuwe kogel)

                  Mocht je probleem dan nog niet verholpen zijn,dan zou ik het probleem in de kop zoeken…ala nokkenas lagers.

                  Misschien een dikkere olie nemen,maar een 5w-40 mag geen problemen veroorzaken bij een 4cil.

                  Ow ja en de oliepomp niet vergeten aan te schudden,anders krijg je never nooit geen druk.

                  #17724883
                  noci
                  Deelnemer
                    Lid sinds:
                    26 March 2010

                    Oke Ben, wat je zegt kan kloppen maar ik heb het al eens meer meegemaakt met dunnere olie…
                    En ik heb nog nooit meegemaakt dat het olielampje gaat branden op ruimte op nokkenas lagers wel drijfstang of krukaslagers.
                    Ik denk dat die het beste eens kan beginnen met de oliedruk te gaan meten !

                    #17724884
                    Anoniem
                      Lid sinds:
                      1 January 1970

                      zit er wel de juiste nokken as in deze kop???

                      ;)

                      #17724885
                      paulko
                        Lid sinds:
                        13 August 2010

                        Hoi

                        Het laatste nieuws, van deze nitwit
                        Wijzer in het rood is dus te lage oliedruk
                        Dit werd mede veroorzaakt door een kapotte klepzetel
                        druk is nu iets beter

                        #17724886
                        GSE
                        Deelnemer
                          Lid sinds:
                          5 August 2006

                          ??????????
                          Klepzitting heeft toch niks met oliedruk te maken….

                          #17724887
                          noci
                          Deelnemer
                            Lid sinds:
                            26 March 2010

                            Nee inderdaad GSE,
                            heeft er helemaal niets mee te maken !!!
                            Wel met de compressie maar daar heeft hij niets over vermeld ?
                            Wat is er nog meer aan de hand dan, dat je zegt MEDE veroorzaakt ?

                            #17724888
                            Ghanz
                            Deelnemer
                              Lid sinds:
                              31 July 2005

                              :hmmz wazig verhaal….

                              #17724889
                              boyanka
                              Deelnemer
                                Lid sinds:
                                8 June 2005

                                :cool:zal wel zo’n alluminium propje missen in de kop bij de tuimelaars

                                #17724890
                                noci
                                Deelnemer
                                  Lid sinds:
                                  26 March 2010

                                  Hoe is het nu met je oliedruk ???
                                  Heb je verder nog iets kunnen ???:hmmz

                                  #17724891
                                  paulko
                                    Lid sinds:
                                    13 August 2010

                                    motorlagers versleten was de conclusie, inmiddels voiture verkocht
                                    De nieuwe eigenaar heeft de lagers vervangen en de rekord E2
                                    2.0E rijdt weer, met een supergepoetste lak

                                  16 berichten aan het bekijken - 1 tot 16 (van in totaal 16)
                                  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.