- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste opel rijders ik heb een vraag
Ik heb een astra g bj 2002 1.6 8v deze heb ik rond januari gekocht
Ik ben er achter gekomen dat deze olie verbruikte tot slot naar een garage gegaan
Ze zeiden dat dit door de kleppen rubbers kon komen en dit een veel koment probleem was
Tevens heb ik besloten dit reperatie uitte laten voeren zo gezegt zo gedaan
Wat er is vervangen kleppen rubbers en ook koppakking tevens gelijk ook distributie riemset inclusief waterpomp en thermostaat want kop ging er toch vanaf olie oliefilter bougies waren er ook slecht aan toe ook vervangen compressie test gedaan voordat er aan was begonnen dit was 12 op elk cilinder
Nu 3 weken en 450 km later weer begonnen wat nu .
Auto is NAP origineel 140dkmWat noem jij olieverbruik…
Hoeveel km per liter?
De 8v blokjes staan er niet echt bekend om namelijk
Wat zie de garage toen je ze belde en zei dat de problemen er nog steeds zijn ondanks het feit dat je ze opdracht hebt gegeven het probleem te verhelpen?
Apart. Je hebt dezelfde motor als mij en die van mij verbruikt geen drup olie en heeft al 180000 km gereden
İk met handen in het haar gisteren heefd de garage oli vervangen en tevens
Bougies bekeken 2 waren vuil nu af wachten voor verbruik ff kijkenFf voorde zekerheid kan iemand de carter onluchting foto van mij type posten
İk weet het niet zekermotor eens wat meer op zn flikker geven
onderblok kan niet versleten zijn na 140 dkm
onze corsa en astra lusten eerst allebei wel een slokje
na flink stampen (maanden)
is het vanzelf over gegaan king:Lekker verwarrend zo, 2x black astra op Opel-forum… :jerry
Carter ontluchting zit op je kleppendeksel, en gaat naar je luchtfilterbuis.
Ik ben Mr black astra geen black astra ik heb overigens carterventilatie nagekeken ok maar hij gooit bij stevige gas geven lichte zwarte spetters uit uitlaat is dit normaal
Dat is water met roet of kooldeeltjes, dat is niet raar, zeker gezien je wat olieverbruik hebt.
Bij een schoon verbrande motor zijn de spetters water er ook, maar dan helder schoon.
Onderblock is het derl van de motor onder de cilinderkop.
Definitie versleten onderblok / slijtage in onderblok zal meestal de oorzaak zijn van versleten of vastzittende olieschraapveren (onderste zuigerveer).
Bij veel korte rustige ritten gaan deze klemmen in de zuiger door kool en roetafzetting op de zuigergroeven.
Het kan inderdaad wel helpen om hem eens een goed eind te vloeren voor je andrrevreparaties zou laten uitvoeren.
Rijdt bijvoorbeeld eens snachts de A31 in duitsland van Oberhausen naar Leer of Meppen en terug met het pedaal op de bodem (zo min mogenlijk loslaten. (Houd wel de tank en temp meters in de gaten. (Tankie is zo leeg met continu 180 op de teller).
(Ik rjd een 55liter benzine weg op 280km met de 3.0 V6 van Meppen naar Hunxe haha.
Willem
Verstuurd vanaf mijn Samsung S3-mini met Tapatalk
Als het voor de rest geen kwaad kan ik ga over 2 maanden op vakantie met de auto dan rij ik zowieso via duitsland dan oosterijk dan oostblok tenslotte turkije moet 3200 km rijden in 2 dagen
Dan zal ik het wel merken rit lang zat denk ik ik maak gemiddeld 7 a 8 dkm op vakantie als dit door korte ritten komt merk ik het vanzelf in de zomer wat denk je want nu ff naar duitsland is niet te doen
Want woon in rotterdam
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.