- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal.
Sinds enkel dagen heeft mijn Zaf een ochtend humeur denk ik.
Bwjr 1999 1.8i 160.213Km
Na het starten en weg rijden moet ik soms het gaspedaal bijna geheel intrappen om weg te kunnen rijden.
Als we dan rijden gaat dit gepaard met een licht gestotter laten we maar zeggen, totdat hij warm begint te worden.
Er gaan geen lampjes op het dashboard branden.
Olie en koelvloeistof zijn mooi helder van kleur zoals het hoort te zijn, Nieuw brandstof filter, luchtfilter en oliefilter sinds drie maanden.
Als hij warm is doet hij het heel soms even.
Gasklephuis is drie maanden geleden gereinigd door de garage waar we hem gekocht hebben.
Nu heb ik nog 3 dagen garantie dus gaan we er mee terug.
Maar nu is de grote vraag heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn zodat ik een eventueel vermoeden zou kunnen overleggen.
Want uit ervaring heb ik ondervonden bij een vorige auto die ook een gebrek had en net voor het einde van de garantie de kop op stak.
Volgens die dealer was het een klein euvel en was dan ook netjes hersteld.(dachten we)
Echter op een beunhaas manier.
Twee weken toen de klachten weer terug kwamen ging het mij ineens € 1750,00 kosten, want de garantie was verlopen.Nu heb ik in deze dealer zeer veel vertrouwen en heb niet het gevoel dat hij mij laat zitten.
Maar goed je weet het nooit.Heeft iemand een idee, laat het me weten.
Ik heb het forum reeds door gesnuffelt en heb het vermoeden door diverse topics door te lezen dat het een egrklep of luchtmassameter zou kunnen wezen.
Wie deelt deze mening.Alvast mijn dank
Ik moet zeggen dat mijn zafira ook ongeveer dit probleem heeft, egr klep is al vernieuwd (niet voor dit probleem) was gewoon kapot, luchtmassa meter heb ik gewisseld gehad met een nieuwe maar dat verhelpt het probleem ook niet (oude blijkt na doormeten ook goed te zijn).
Ik zit zelf aan een temperatuur sensor te denken, vooral omdat het vooral koud is.
Ik hoor graag de bevindingen van jouw garage.
Vandaag even bij mijn garage geweest voor een afspraak.
Ze gaan het oplossen voor me.
Echter moet ik even een paar weken wachten gezien het hele pand in renovatie en uitbouw is.
Vandaag zonder enige problemen kunnen rijden.
Nog sterker hij rijd naar mijn idee beter dan voorheen, terwijl er nog niks aan gedaan is.
Maar morgen ochtend mag hij weer aan het werk en zullen zien of hij er weer zin in heeft.origineel gepost door wim-v6
niet de injectoren verstopt, komt wel eens voor bij deze motoren.Willem
Is het raadzaam om er eens een blikje/flesje van die injector reiniger door de benzine te gooien??
Dat kan idd nooit kwaad om dat eens te doen.
@ Wim, heb al eens op een kwart tank 2 potjes forte injectie reiniger gereden, heeft helaas niet het gewenste resultaat gehad, dus denk dat dat het ook niet is.
erwin78
als ze zo vervuild zijn dat je motor er van in gaat houden gaat een blikkie reiniger ook niet helpen, dan helpt alleen ultra soon reinigen.
Willem
>>> Injectoren Demonteren Z16XE Z18XE:
>>> Ultrasoon reinigen injectoren:> Injectorrails demonteren Vectra Z16XE / Z18XE:
– Demonteer ECOTEC kap:
– dan zie je net achter je klepdeksel een kabelgoot, maak deze open:
– haal de stekkertjes van de injectoren los
– schroef de benzine slang los (steeksleutel 19)
– schoef het boutje rechts van de kabelgoot los tork 8mm
– schroef de 2 boutjes los tork 6.5mm
– leg de draadjes uit de goot richting gasklep
– trek injectorrails omhoog
– piel m langs de draaboom eruit.
> dan heb je m in je handen
– dan kan je de kabelgoot los gaan halen door de klipjes van de injectorstekkertjes los halen om de goot van de injectoren los te wippen
– dan kan je de
> de injectoren testen door de benzine slang weer op de rails te schroeven
> stekkers los op de injectoren te plaatsen
> stekker los van de bobine
> bak onder de injectoren
> dan iemand laten starten en kijken of er 2 mooie kegels vanaf komen
(was bij ons dus VEEL TE WEINIG)> Injectoren los halen van de rails:
– Injectoren zitten met Clips vast aan de rails
– deze clips los wippen
– injectoren met enige kracht en voorzichtigheid uit de rails trekkendan zijn ze los:
(zo kwamen we er achter dat er VEEL vuil en aanslag van verouderde benzine IN de rails en injectoren zaten)
(benzine verrubbert wanneer het oud word)Daarom dus injectoren gereinigd met een ultrasoon reiniger,,
Welke veel weg heeft van een grote frituurpan:
Injectortjes erin > pan op 90 graden en ultrasoon, en reinigen maar:
later ook de rails erin gegooit, maar geen foto van.
injectoren daarna nog uitgekrabbelt en schoon geblazen.
injectoren weer op de rails gezet
– Goed vet op de injectrringen smeren
– injectoren terug in de rails drukken
– clips er weer op
– en hupsagetest op deze manier:
bak eronder en starten:
Prima verneveling
Rails terug op de motor:
– laat de kabelgoot los van de rails
– vet de onderste injectorringen goed in
– zorg dat de injector plaatsen in het inlaat goed schoon zijn
– plaats de rails voorzichtig zo dat de injectoren in 1 keer op hun plek zitten
– druk de rails aan, deze mag met niet al te veel weerstand op zijn plek schuiven
– dan de stalen klipjes weer op de kabelgoot klikken
– kabelgoot op de injectoren drukken
– stekkers van de injectoren er weer op
– benzine slang weer vast zetten
– bobine stekker weer erop klikken
– deksel kabelgoot erop drukken
– Ecotec kap erop zettenstarten maar
(motor liep als (voor ons) nooit tevoren / injectoren tikken bijna niet meer)
Willem
Ik mag zeggen dat je een mooie how too hebt gemaakt.
Mijn complimenten.
Zal even in overleg met de garage (i.v.m. garantie) of ik dit mag uitvoeren zonder dat de garantie (nog twee dagen) verloopt.
Vanochtend nog even weg geweest met de auto en wederom geen problemen ondervonden.
Zal vandaag ook een de computer even uitlaten lezen op storingen.Vanmiddag even de computer uit laten lezen en geen error’s aangetroffen.
Tevens meteen een lang eind gereden zonder problemen.@Willem
injectoren weer op de rails gezet
– Goed vet op de injectrringen smeren
– injectoren terug in de rails drukken
– clips er weer op
– en hupsaHet vet moet dat nog speciaal zijn of kan Vaseline ook.
@ wim, ultra soon reinigen is idd beter, dat ben ik met je eens, maar als je met de flesjes injectie reiniger ( van een gerenomeerd merk) op een kwart tank (en die helemaal oprijden) geen verschil merkt, dan ben ik bang dat je het daar niet moet zoeken.
En als ze idd wel vervuild zijn, waarom zou de auto dan alleen koud inhouden????
Ik denk eerder aan een temp. sensor omdat het probleem alleen koud voordoet, of een probleem met te lage brandstof druk (mogelijk door lekkende injectoren) na het starten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.