- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 september 2010om 20:32 door
.
-
Berichten
-
Soms als ik met mijn vec bij een stoplicht of kruising kom en ik trap de koppeling in en de motor gaat terug naar stationair dan wil het toerental nog wel eens zakken naar onder het stationaire toerental maar klimt dan meteen weer op naar 1000 a 1100 toeren om vervolgens weer terug te zakken naar stationair. Kan dit te maken hebben met mijn nullastregelklep.
Heb eerder al het gasklephuis schoongemaakt/ egr gereinigt/ Flesje injectorcleaner gebruikt.
Maar deze klep waar zit ie ongeveer en is het te reinigen of moet er een nieuwe op.
Het betreft een vec met een x18xe1 met 170.000 km op de klok.
Hoor het wel.
Mvg michel.
Deze motor heeft GEEN stappenmotor.
Stationair word geregeld door electrische gasklepsteller.
Pijpje Carterventilatie gecontroleerd??
Dunne slangetje van klepdeksel los nemen en blazen en zuigen aan dat slangetje.
zit is verstopt, dan zal je deze op de gasklep moeten open boren, gelijk een maatje groter
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.