- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
DUS katvervanger plaatsen OF een 200cell kat,cold air intake dies goed en kan ik bestellen (propellor weglaten dat is dus maar onzin),middendempervervanger (is het nou wel of geen goed idee kwa pk/nm winst?),verstelbare nokkenas-tandwielen http://www.ebay.com/itm/191456744858″ onclick=”window.open(this.href);return false;
zijn er nog andere dingen die ik kan monteren VOORDAT ik op de testbank ga? (Voor het optimale vermogen) want nu kan het nog ??
mooi dus dat kan ik ook afstrepen….verderest zijn er GEEN dingen die ik nog kan uitvoeren op mijn moter? voordat ik op de testbank ga? andere snelle spulletjes of iets?
Btw waar kan ik zo’n luchtgat kope? Zon ding waarvoor je een gat in je bumper boort waar je dan je luchtslang op kan uitsluiten? En r schoot me iets te binnen…gaat dit heel erg anders stationair lopen?
Nou heb ik gehoord dat een grotere gasklep (4 mm groter) 3 pk meer levert over het hele toerengebied,wat voor gasklep moet ik dan eigk hebbe? En valt dit op de powerbox te montere?
Originele gasklephuis gebruiken, huis van binnen groter laten maken zodat er een 4mm grotere plaat in kan! Ik heb het toen der tijd door Mantzel laten vergroten. Er zijn zat revisie bedrijven die dit kunnen doen voor minder geld.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=672040536166232&set=a.501399266563694.1073741825.100000808741445&type=3&theater” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bovenin zie je de gasklep van de X1.6XE motor, aan de binnenkant van het huis zie je dat het is bewerkt.
Dankje axel ! Weet je toevallig ook waar ik zon kelk kan kopen die je in je bumper kunt boren? En gaat dit nou heel anders stationair lope of niet?
Als je hem hetzelfde stationair toerental laat draaien gaat die wel onregelmatig lopen en meer schudden stationair. Iets hoger zet dan heb je er minder last van.
Stationair zal die dus wel degelijk anders lopen.
Hij zal ongeveer zo lopen:
https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCwQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DxmDSOR85790&ei=r6O3VJOmJIGqU9bugbgL&usg=AFQjCNFvr6JV8ULVJox7zUs3e455gyIDvw&sig2=osNoZLGFQB83Y9_xhMKv_w” onclick=”window.open(this.href);return false;
Doet die van mij ook maar heb daar geen filmpje van. Dit komt meeste overeen.
Kan je die foto vd link miss hier posten axel ? Want de link bestaat niet meer zegt tie
kelk voor het luchtfilter ook gevonden (Thnx to TeamWest :thumb ):
http://www.ebay.co.uk/itm/COLD-AIR-FEED-INDUCTION-TRUMPET-CONE-FUNNEL-FITTING-/270499348170?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3efb047eca” onclick=”window.open(this.href);return false;nu nog 2 dingen uitzoeken en dan weet ik hoe het zit/moet en dat is hoe het met het opboren vd gasklep zit…en maakt het uit kwa vermogen ofdat ik een katvervanger monteer of een 200 cell sportkat ? of is een katvervanger voor vermogen alsnog beter?
De link van de gasklep komt van Facebook member, die wordt weer verwijderd binnen de korste keren als ik hem plaats.
Dus waar dat grote gat zit dat word 4 mm opgeboord dan? En dan moet r ook een 4 mm grotere gasklep gemaakt worden?
Btw hoe zit dat nou met dat katvervanger/200 cell kat verhaal ? Maakt dat voor mekaar niks uit?
Ga voor een 200 cells kat, dan hoef je bij de apk niets veranderen. Qua vermogen scheeld het volgens mij niet. En anders op Google zoeken!
Oke dankje voor de info ! Zal toch nog wel even duren hoor voordat alles gemonteerd zit…ga tzt spulletjes verzamele/gasklep late vergrote,hou jullie op de hoogte!
Met die 262 graden nokkenassen kwam er uiteindelijk 175pk uit me x16xe (met nog veel meer Dbilas spullen erop).
Dingen rijden prima ook gewoon in stadsverkeer en lopen ook netjes stationair.Je moet toch bijna 1100 toeren draaien om hem netjes stationair te laten lopen met 262 graden nokken. Op de 700 800 rpm loopt die gewoon niet netjes.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.