- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
dag allemaal,
door een vervelende fout is mijn turbo kapot gelopen.
welke turbo kan ik het beste nieuw monteren op z20let?
die van de astra h opc, of een garrett gt..of iemand andere ideen??
en weet iemand een adres waar je goedkoop aan turbo’s kan komen??groeten richard
Gewoon een turbo van een Z20leh nemen
Kost nu iets van €660 bij Courtenay :thumbupoke, kijk even rond wat er is.
wanneer doe je let weg dan?
krijg je 1 van leh?
en heeft iemand nog iedea voor mooi hitteschild?LEH versie is een 1 op 1 wissel , voor de Garrett zul je ea. moeten aanpassen (uitlaat koelleidingen etc.)
LEH is goedkoper dan de Garrett incl. montagemateriaal.
LEH is wel weer wat gewoner dan een Garrett op je motor.
Dus is het weer een kwestie van afwegen (geld/tijd/niet noodzakelijk in die volgorde)
Succes en groet Marcel.Ik heb nog 2 z20let turbos liggen.
Ik dacht namelijk dat ze olie aan het verbruiken waren, maar na een nieuwe LEH geen verandering.Hierdoor heb ik nu de orginele die met de auto meekwam (120000KM) en een andere die 70000km gelopen heeft.
dus bijna op gebruikt dus in het ergste geval.
Er zijn revisie setjes voor de turbo’s beschikbaar heb ik vernomen.
denk dat ik toch voor de leh ga…
gaat bestellen enzo wel allemaal naar wens bij courtenay?
en wat is dat met een soort wastegate update ofzo?
heeft iemand ook een nederlandse beschrijving van hoe je
nieuwe erop zet…inverband met olie verversen enzo?
en hoe zit het met een update van ecu?
of is er een fase 1 of 2, en waar kan je dat het beste in prijsvergelijking doen?bedankt voor de reacties
Ecu update is dus niet nodig! Hoewel er bepaalde tuners zeggen van wel maar dat is niet zo…
Ik heb paar maanden zonder enige ecu aanpassing met leh turbo gereden, daarna ging ik maar voor de phase one bij EDS.
In ieder geval is het behoorlijk simpel te doen, olie/koelvloeistof eruit daarna alle slangen van de turbo loskoppelen en de turbo loshalen. doe dit wel voorzichtig aangezien er een grote kans is dat er een tap afbreekt bij het losrukken van de moeren.
Wat ik ook aanraad is de koelingsmod bij de Opel dealer te kopen, hierdoor wordt je turbo voor de verandering met koud koelvloeistof gekoeld in plaats van met warm.
Fase 1 zou ik bij eds doen, maar zorg wel dat je een RR map krijgt in plaats van een standaard map.
Success. :)
a
oke, nou super.
dan moet het dus te doen zijn, want wil gelijk goed hebben natuurlijk.
koelingsmod is goed idea..
en beste is bij eds langs te gaan?nou ik zal alles even voor mekaar proberen te maken
bedanktorigineel gepost door XpLoD
Ecu update is dus niet nodig! Hoewel er bepaalde tuners zeggen van wel maar dat is niet zo…Ik heb paar maanden zonder enige ecu aanpassing met leh turbo gereden, daarna ging ik maar voor de phase one bij EDS.
In ieder geval is het behoorlijk simpel te doen, olie/koelvloeistof eruit daarna alle slangen van de turbo loskoppelen en de turbo loshalen. doe dit wel voorzichtig aangezien er een grote kans is dat er een tap afbreekt bij het losrukken van de moeren.
Wat ik ook aanraad is de koelingsmod bij de Opel dealer te kopen, hierdoor wordt je turbo voor de verandering met koud koelvloeistof gekoeld in plaats van met warm.
Fase 1 zou ik bij eds doen, maar zorg wel dat je een RR map krijgt in plaats van een standaard map.
Success. :)
a
Wat is een RR map? Neem aan op de auto geschreven map?
oke dus alleen turbo omzetten?
als iemand nog wel bescrijving heeft hoor ik het graag!
want engels is niet mijn sterkste kant..:Ptranslate.google.nl vertaalt het wel voor je van Engels > Nederlands.
Op Courtenay sports.co.uk is een beschrijving te vinden. Je kunt hem als het goed is laten vertalen door Google.
heey..
nou super, is gelukt met enige moeite:P
nog even op turbo wAchten…en dan eindelijk klaar hoop ik..
trouwens, voor die koelingsmod, kan ik ook voorbewerking doen dat ik later een koelingsmod erbij opzet..??
en wat als ik hem nu samen stel, wat ben ik nodig bij opeldealer…?mvg richard
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.