- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allemaal, ik heb sinds kort (weekje geleden) een opel astra station g uit 99 (ik heb me al voorgesteld op dit forum).
Ik ben helemaal niet bekend met opel maar tot nu toe bevalt ie prima. Wel heb ik wat vraagjes voor de kenners…1) De station heeft rechtsachter in de laadruimte achter een klepje een ventiel je waar je lucht in kan pompen zodat je meer kan laden..ik heb geprobeert er met de gewone bandenpomp bij het tankstation er lucht in of uit te krijgen maar niks hoor…Heb je hier een speciale verloopnippel voor nodig?
2) Ik probeerde mijn jvc radio aan te sluiten maar zag dat dit helemaal niet pastte. Er hangt een dik blokje en nog een blokje…beide passen ze niet op de jvc. Kan je bij de halfords of ergens anders hiervoor tussenstukjes kopen?
3) Mijn glas van de linkerkoplamp is een beetje vaal en geel terwijl de rechter er nieuw en helder uit ziet. Ik heb op internet proberen te zoeken naar glazen voor de linker koplamp maar die zijn erg moeilijk tot niet te vinden (alleen hele koplampsystemen). Zou ik deze bij de dealer moeten gaan bestellen of is dat een duur geintje?
4) De astra heeft nu 159000 km gelopen en bij de 117000 heeft ie een grote beurt gehad waarbij de riem is vervangen. Januari 2011 moet ie naar de apk en wil ik een grote beurt laten doen. Ik schat dat ik nog zo’n 2000 km ga rijden dit jaar (ik rijd niet veel). Is het verstandig om tot januari te wachten met een grote beurt? Wanneer is de riem toe aan vervanging? Ik dacht eraan om eerdaags een kleine beurt te laten doen (olie verversen etc..) en de airco te laten maken. Is dit voldoende tot januari 2011?
5) Heeft iemand ervaring met airco repareren? Laten doen bij de opel dealer of een gespecialiseerd airco bedrijf? (of de kwik-fit..gratis airco check…)
Elke antwoord op mijn vraag(en) of iedere goede raad is welkom…svp jullie ervaringen gevraagd voor deze nieuwe opel bezitter…
Groeten Freek :wors
1) moet met een gewone bandenpomp kunnen (soms hebben ze andere schokbrekers gemonteerd waar het oppomp systeem niet meer op zit omdat die goedkoper zijn… je kan het al raden dan werkt het dus niet meer)
2) Halfords of een vergelijkbare zaak verkoopt stekkers.
3) je kan proberen de koplamp te polijsten met een poetsmachine (of een nieuw setje koplampen kopen via GM tuningparts of MarktPlaats daar koop je een donkere set met 2 lampen voor rond de 100 euro)
4) alle benzine motoren van 1999 moeten om de 60.000km./4 jaar een nieuwe riem hebben, gewoon nu een beurt laten doen of alleen olie + filter en dan met de A.P.K. groot aanpakken.
5) als de airco niet meer werkt is het 9-10 keer de condensor achter de bumper die lek is… airco specialist of dealer kan het probleem het beste oplossen, de kwik-fit heeft alleen domme apen met een diploma oplichten aan het werk.
1: > Oppompen bij een pompstation gaat vaak niet zomaar, je moet een knop op het apparaat indrukken om lucht te geven omdat er GEEN lucht meer in de veren zit.
– de pomp bij de pomp heeft namelijk lucht nodig om te detecteren dat ze aangesloten zit.
– op iedere pomp zit daarvoor een knop die er lucht kan spuiten zonder dat er lucht in zit.2: > Stekkers van Iso naar iso zijn inderdaad bij een Halfords of autoaudio zaak wel te krijgen.
3: > Koplampen zijn alleen in geheel te kopen, de ene koplamp zal een keer vervangen zijn (waarschijnlijk omdat ze zo vaal was geworden, dat het lcihtbeeld niet goed meer was voor de APK).
– oplossing is een nieuwe lamp erin (of gelijk 2 mooie donkere van de Latere Sport en Njoy modellen).4: inderdaad alle benzine modellen van 1999 is het termijn voor de distri riem om de 60.000km of 4jaar.
5: zie boven..
Willem
info genoeg. ik heb nog een set mooie heldere oginele lampen. elektrische moter doet het, lampen zijn niet aangeslagen etc. voor 5 tientjes kan je ze ophalen.
Bedankt voor de reakties…Ik woon in den bosch dus is wognum helaas iets te ver voor me…maar toch bedankt.
Ik heb nog wat vraagjes…
1) het vervangen van een koplamp(-kap), is dat een gemakkelijke taak of is dat redelijk ingewikkeld (intensief)?
2) ik heb doorzichtige koelvloeistof..of het is water..het voelt niet echt aan als water…maar ruikt ook niet naar de klassieke blauwe of roze koelvloeistof…zijn er mensen die ook doorzichtige koelvloeistof hebben? En is het niet goed om verschillende koelvloeistoffen te mengen?
3) Ik ga eerdaags een kleine beurt laten doen en nu stuitte ik op “de vakgarage”…net iets duurder dan de merkloze garage waar ik normaal onderhoud laat doen. 100 euro kleine beurt en vanaf 300 euro grote beurt. Aangesloten bij de bovag.
Heeft iemand ervaring met deze organisatie? Goede- slechte…laat het me weten…4) Als jullie olie en andere vloeistoffen bijvullen, onderdelen vervangen etc. Nemen jullie dan liever originele opel spullen of laat je dat aan de merkloze garage over?
5) Heeft iemand ooit een originele astra g radio vervangen door een jvc radio? Kon je daar gewoon de iso stekker van jvc (16-pins) voor gebruiken?
Nou hopelijk zijn er weer wat mensen met goede raad en antwoorden.
Groeten Freek
1: Koplamp vervangen: hiervoor moet de bumper eraf..
2: Koelvloeistof is er in Groen, Blauw, roze, Oranje, en Rood. helder ken ik niet, denk dat er veel water bij zit.
– Vervangen voor de zekerheis kan geen kwaad.
– water zorgt voor corrosie in de radiateuren en motor, dat mag niet de bedoeling zijn.3: Ik doe alles zelf, geen ervaringen mee dus.
4: Ik vervang alles aan mijn eigen auto met onderdelen van mijn onderdelen leverancier, nooit problemen mee.
– Sommige artikelen kan je ook op de sloop halen (niet slijtage onderdelen, elektrische komponenten enzo
– onderdelen welke niet in de vakhandel verrkijgbaar zijn kan je vaak alleen bij een OPEL dealer halen.5: Radio kan je gewoon vervangen, Opel heeft een 3voudige ISO stekker deze moet gewoon passen op de ISO stekker van je radio
– Wel op het draadboompje van de radio de Gele met de rode omwisselen (geheugen functie radio).Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.