- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@DenDet wrote:
Gaat hemelaal toppie worden
Had nog enkele pics gevonden in men collectie :
Het is mss deze van de link?
en weer een die op de foute manier gemaakt is volgens de kenners ;) . deze is 7cm lager gechopt en daar zijn de raamstijlen naar buiten getrokken dus het is maar 1 dak volgens de kenners de mietjes manier haahha
maar toch respect vette bakSowww ook een dik ding!
Mag dan wel een mietjes manier zijn maar hun hebben het dak niet strak hoeven trekken :vertag ;)
Dat wordt nog een flinke klus voor je, zoiets strak maken doe je niet zomaar eventjes.
Iig respect voor je harcore manier van aanpakken :thumbup
In Purmerend is iemand die dat jaren geleden met een station heeft gedaan. Hij heeft daarmee toen ook in de Flash gestaan. Ook op de manier van dak doormidden en daarna nieuwe dakhuid eroverheen. Heb er zo geen foto’s van. Zit ook een zelf-made stuur in meen ik. Heeft al wel weer een ander jasje gekregen. Wass zwart en nu blauwgrijs of andersom. Wel een leuke auto en er is nog in te zitten ook.
Groeten, MArk
@Kadett C wrote:
In Purmerend is iemand die dat jaren geleden met een station heeft gedaan. Hij heeft daarmee toen ook in de Flash gestaan. Ook op de manier van dak doormidden en daarna nieuwe dakhuid eroverheen. Heb er zo geen foto’s van. Zit ook een zelf-made stuur in meen ik. Heeft al wel weer een ander jasje gekregen. Wass zwart en nu blauwgrijs of andersom. Wel een leuke auto en er is nog in te zitten ook.
Groeten, MArk
klopt die was op de goede manier gedaan :thumb maar bij een station is het nog meer werk. die is ook nog meer gecustomt met andere bumpers interieur enz. heeft al een paar keer op mp gestaan voor dik geld
Een grijze 1200 Caravan met een custom voorbumper met een punt in het midden en van die Amerikaanse custom wielen eronder was dat. Singularity stond er op als ik het me goed herinner… Heeft een keer in een of ander autoblad gestaan.
Hier in ieder geval respect voor het werk! :thumbup Zal zeker niet makkelijk zijn geweest om deze puzzel netjes in elkaar te krijgen. :shock:
heb toevallig in buddel bij c kadett meeting nog 1 gezien.
( of is dit de zelfde ? )
@astra GT wrote:
heb toevallig in buddel bij c kadett meeting nog 1 gezien.
( of is dit de zelfde ? )
ja is dezelfde zo veel zijn er nie van die topchops
Die station is niet voor niets in een matte kleur gespoten…..lijkt me erg veel werk om zo’n dak strak te maken.
Leuk project, ben benieuwd hoe het gaat lopen.
Aero dak gaat zeker niet weg?
@pipo wrote:
@CQPV6 wrote:
whahaa mooi projectje dit, ben benieuwd naar het eindresult :D
Alleen heb ik 1 brandende vraag: why in the hell een toch wel zeldzame aero als basis en niet gewoon een sedan of zo?
verders :thumb :wors
omdat deze zeldzame al een keer vaker is omgebouwd en geen orginele aero meer was.en voor dat dak heb ik andere plannen.dat komt op een nette ongerestoureerde koets
Akkoord :D :thumbup
@2000 wrote:
Die station is niet voor niets in een matte kleur gespoten…..lijkt me erg veel werk om zo’n dak strak te maken.
Leuk project, ben benieuwd hoe het gaat lopen.
Aero dak gaat zeker niet weg?
mijne word matzwart misschien met geblokt dak. maar als ik het dak klaar heb rondom gelast leg ik er van een andere auto een kompleete dakplaat op die las ik vast en dan hoef ik alleen de rand rondom maar te lassen
http://www.gepimped.nl/photo/opel-c-kadett-limo-customcar/24239″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@kadett4x4 wrote:
waarom die aero niet choppen.
dat heb ik nog niet gezien.groeten.
hahah dan worden ze helemaal gek haahah maar das denk ik een hels project want het dak moet langer woden dus je moet je polyester gaan verlengen
@astra GT wrote:
heb toevallig in buddel bij c kadett meeting nog 1 gezien.
( of is dit de zelfde ? )zie toch verschillen… o.a. deurstijl..
@de wit wrote:
@astra GT wrote:
heb toevallig in buddel bij c kadett meeting nog 1 gezien.
( of is dit de zelfde ? )zie toch verschillen… o.a. deurstijl..
ene is rondom stijlen gebogen dus dak blijft even groot
die andere is het dak voorover gevallen@16v kadett c wrote:
hey pipo wat doe je met het airo dak is dat tekoop kan me ook pm
nee dat ligt lekker op zolder voor een volgend project
;)jamer had hem graag overgenomen weet je geen voor de 16v die in mijne ligt gaa turbo er in legen
@16v kadett c wrote:
jamer had hem graag overgenomen weet je geen voor de 16v die in mijne ligt gaa turbo er in legen
ja ok maar dat zijn er wel meer die hem graag hadden gehad. die vragen heb ik al veel meer gehad.
nee 16v weet ik niemand voor. ik heb zelf ook een let in een c kadett[in opbouw] en een met een v6 en een 6 lijn dus keuze genoeg ;)Zeker vet project…..veel succces..
PS. heeft die geel-oranje station niet te koop gestaan op marktplaats?
Lid sinds:
1 January 1970@2000 wrote:
Die station is niet voor niets in een matte kleur gespoten…..lijkt me erg veel werk om zo’n dak strak te maken.
eerst was deze niet matt
dus dat dak was wel apestrak gemaakt
iets te snel geoordeeld dus ;) :vertag
heb laatst nog foto,s geplaatst van hoe die origineel was
zal t topic wel ff zoeken ;)Leuk project, ben benieuwd hoe het gaat lopen.
Aero dak gaat zeker niet weg?
@de wit wrote:
@astra GT wrote:
heb toevallig in buddel bij c kadett meeting nog 1 gezien.
( of is dit de zelfde ? )zie toch verschillen… o.a. deurstijl..
:hmmz De hoek van de deurstijl is het eerste wat opvalt? Ik keek meer naar de motorkap… ;)
Weer ééntje om te volgen :thumb
De manier waarvoor jij hebt gekozen
waarbij de hoek van de voor en achterraam hetzelfde blijven
is wel één van de mooiste als je het oude karakter van de auto wilt houden.
Die oranje station is ook geweldig.Succes ermee!
@Asko wrote:
Weer ééntje om te volgen :thumb
De manier waarvoor jij hebt gekozen
waarbij de hoek van de voor en achterraam hetzelfde blijven
is wel één van de mooiste als je het oude karakter van de auto wilt houden.
Die oranje station is ook geweldig.Succes ermee!
oranje station???
oranje coupe en oker gele station ;)
en nu top chop sedanLid sinds:
1 January 1970@pipo wrote:
@Asko wrote:
Weer ééntje om te volgen :thumb
De manier waarvoor jij hebt gekozen
waarbij de hoek van de voor en achterraam hetzelfde blijven
is wel één van de mooiste als je het oude karakter van de auto wilt houden.
Die oranje station is ook geweldig.Succes ermee!
oranje station???
oranje coupe en oker gele station ;)
en nu top chop sedanhij zal die andere gechopte station bedoelen
deze ;)
die hebben ze later oranje gespoten /gerold
heb voor @2000 de plaatjes ff weer opgezocht
omdat hij dacht dat hij mat was omdat hij niet strak zou zijn ;)was dit topic bij the way
viewtopic.php?f=4&t=152284&p=1971372&hilit=bouwer#p1971372@louwe 16 klepper wrote:
@pipo wrote:
@Asko wrote:
Weer ééntje om te volgen :thumb
De manier waarvoor jij hebt gekozen
waarbij de hoek van de voor en achterraam hetzelfde blijven
is wel één van de mooiste als je het oude karakter van de auto wilt houden.
Die oranje station is ook geweldig.Succes ermee!
oranje station???
oranje coupe en oker gele station ;)
en nu top chop sedanhij zal die andere gechopte station bedoelen
deze ;)
die hebben ze later oranje gespoten /gerold
heb voor @2000 de plaatjes ff weer opgezocht
omdat hij dacht dat hij mat was omdat hij niet strak zou zijn ;)was dit topic bij the way
viewtopic.php?f=4&t=152284&p=1971372&hilit=bouwer#p1971372ah ok nou heb ik hem door hahaah.
maar die voorraam wat zie ik daar aan die lijkt heel hoog?? net of hij in het dak doorloopt.
coupe raam :hmmzzie ook dat hij zijn bumper heeft gewisselt
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.