- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
rechts van het remvloeistofreservoir, er net onder zie ik de abs pomp waar de metalen leidingen uitkomen.
Daarnaast zit ook het volgende, wat lijkt op een bewegende “piston”, is dit misschien de servo die er al instaat?:
dat is de versnellingsbak schakelkabel.
hij zit echt onder de ABS pomp tegen de chassisbalk aan geschroefd en hangt er niet al in..
Willem
Gevonden! incl de 3 kleine draadstangen voor de bevestiging van de servo.
Ik heb een smalle TL looplamp onder de abs pomp geschoven en zo heb ik het eindelijk kunnen zien.Is er ergens al een how to gepost om dit in te bouwen? Zou wel van pas komen denk ik.
Ik moet dus:
– de hendel monteren
– de servo op de 3 bevestigingspunten vastmaken en de 10-polige stekker inpluggen
– de kabel van aan de servo vastmaken aan de originele “gaskabelmodule”
Bovenstaande snap ik al volledig.
– Remschakelaar plaatsen: waar plaats ik deze? Is dit aan de binnenkant in de buurt van het rempedaal?boven rempedaal, daarvoor moet wel de kachelbuis los…
koppelings schakelaar (handbak) zelfde verhaal)
Willem
vandaag is shrek83 langsgeweest met de onderdelen. Na de nodige uitleg gekregen te hebben, en meteen ook wat hulp voor de hendel heb ik er me toch maar meteen aan gewaagd de remschakelaar en de servo te installeren.
Schakelaar was geen probleem, de servo daarentegen :fy1Enkel nog de bouten aandraaien en hij zit vast. Ik heb nog wel 1 probleem: de gaskabel van de servo lijkt me te kort te zijn? (komt uit een B1 en mijne is een B2). Of valgt de kabel gewoon niet de goede “weg”?
Hallo,
Volgens moet het geen verschil uitmaken. Maar we wachten wel even weer op een reactie van Wim.
Waarschlijk moet er een kortere weg zijn naar de gaskabel. Maar het is wel een leuk werkje he die servo ophangen :jerry .Harold
*zucht*
m’n beide armen zijn volledig geschaafd, handen idem, maar ik heb het er voor over ;)
ik heb de servo aan de zijde van het luchtfilterhuis omhooggehaald in het motorcompartiment, vervolgens volledig naar de andere kant verschoven tot in de opening met de 3 tapeindjes. Het is vooral de abs pomp die in de weg zit van de gaskabel.klopt is effe knoeien, krapjes etc etc..
Ik hoop ik niet dat ie ooit kapot gaat bij mijn V6, dan kan namelijk de ABS pomp eraf.
Willem
bestaan er nu verschillende lengtes kabel? Of kan ik het op een of andere manier toch aansluiten ?
damn, is +- 10 a 15 cm te kort. Ik kan net met het oogje aan het eind van de kabel, het bevestigingspunt in het gasklephuis aanraken.
Als iemand een langere te koop heeft ….op de sloop zoeken van een Vectra-B 1.8 16V of 2.0 16V (ja of een V6, maar die is HEELLL lang..)
Willem
hey wim
hij heeft een kabel van een 1.8 16v maar wel de b1 en hij heeft de b2
mvg
harold
Gasklep zit redelijk gelijk van deze bijde. ligt de kabel wel juist…
Willem
Ik weet die lengtes niet uit mijn hoofd helaas…
maar ligt hij achter de remvloeistof reservoir langs (tussen remvloeistofreservoir en rembekfrachtiger door)??
Willem
het lukt voor geen meter, waarde kabel vertrekt aan de servo zit je meteen onder die abs pomp geblokkeerd.
ik heb het voorlopig wel gehad met cruise control. M’n armen zien blauw en rood van al het gepruts in die kleine ruimte.Ja je zou het eventueel kunnen uitbesteden, of hulp vragen aan iemand in je omgeving die weet hoe dit het makkelijkst gaat.
Weet alleen niet in welke omgeving je woont..
De meesten die dit al vaker gedaan hebben zullen dit vrij makkelijk oplossen, zonder er al te bont en blauw vanaf te komen..
alle begin is moeilijk..
Willem
Idd, maar ondertussen wel al zelf de egr gedemonteerd en nagekeken, bougies, luchtfilter, pollenfilter vervangen. Nu ook de cruise control erop gezet (kabel uiteindelijk besteld bij de dealer want onmogelijk te vinden op de sloop).
Dat heb ik wel allemaal zelf gedaan, daarmee heb ik toch wel aardig wat geld bespaard. Ik wil dat het snel opgelost raakt, want de motor die afslaat temidden een kruispunt is echt niet leuk.
Ik post nog wat het geworden is.
Aan de moto sleutelen ben ik gewend, maar een auto is toch nog heeel wat anders :)Jup, dat is echt anders…
Ben nu een beetje de Truck monteur op de zaak, ook wel leuk opzich..
Ben nu bezig met project Achteruitrijlichtschakelaar MB Atego 1217L (met Getrag 6-2 handgeschakelde bak + Splitter), lig je lekker languit over het Container Chassis met je sleutel 30 in een Kromme houding dat apparaat er uit te zwengelen, hebben die Kl**tzakken m niet in voorraad bij de MB haha… kon ie er weer in… wel in de WD40 verzopen, nu doet mijn achteruitrijlicht het af en toe weer haha…
Willem
dit weekend nog de balhoofdlagers willen vervangen van m’n circuitfiets, eens alles gedemonteerd zie ik dat ik geen dop in maat 27 heb … Opnieuw alles vastvijzen. Altijd wat, maar je leert er wel veel mee ook, zoals eerst de goede sleutels voorzien bvb. :thumb
27, daar begint het bij, in de Truckwereld…
daar zit zo’n achteruitrijschakelaar mee vast op de Atego..
als ik daar dan omheen kijk zie ik alleen maar grotere bouten…
haha, ik kom hier prive bijna om in het gereedschap, en vooral steek en Ring sleutels, van sleutel 3,5 t/m 58 haha… en dan nog een kluit engelse maten…
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.