- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Iets is er niet helemaal in de haak…
Na veel speurwerk zal het de kachelradiateur zijn of de 3 weg klep die lekt. Graag wil ik dit zelf oplossen, maar vraag me af of dit uberhaupt wel mogelijk is. Nu heb ik e.e.a. al gesloopt, maar voor ik meer kapot ga maken had ik graag input van mensen die dit misschien vaker gerepareerd hebben.
Zie hierbij een paar foto’s
Oh ja! Het gaat om een Astra Coupe 2.2 met Climate Control
meestal komt het doordat de paravan verstopt zit :) daar gaan allemaal blaadjes tussen zitten en dan gaat het water zich een weg door de kachel zoeken en komt het binnen uit ipv buiten, ik zou als ik jou was dus even de ruitenwissertjes er af wippen, de paravan voorzichtig los gooien en dan heel de bak even goed schoonmaken, alle bladen eruit en dergelijke!!! en misschien even je interieurfilter ook vervangen nu je toch bezig bent :). (zit achter het dashboard kastje)
Misschien is dit niet de oplossing, maar ik heb het gehad bij mijn astra :) Toen zei mijn baas dat ik dat even moest doen (dit komt bij vw namelijk ook veel voor!!! )
Hoop dat ik je iets geholpen heb!!
Is het water of koelvloeistof? Even proeven: koelvloeistof smaakt zoet en water weet je zelf wel.
De afwatering van het kachelhuis kan verstopt zijn.dit is het pijpje wat je op de onderste foto ziet in het midden onderaan. Dit loopt door naar voren en komt uit in de motorruimte net achter het subframe.Bedankt voor het meedenken! Tis zeer zeker kvs. De vloeistof is roze van kleur en ruikt hetzelfde als in het voorraad vat. Had ik er eigenlijk ook direct bij moeten zetten.
Driewegklep zit aan de andere kant bij het gaspedaal in de buurt
Afwatering van buitenaf losdraaien (torxschroeven van een cm of 5) en tunnelconsole uitbouwen volgens mij kun je dan de onderbak verwijderen (evt dashboard oplossen en omhoogduwen)Middenconsole uitbouwen,in de motorruimte moet je 2 lange parkers losdraaien,onderzijde van het kachelhuis demonteren,dan zie je de radiateur zitten,zit vast aan de kachelkraan,met borgclips,deze losnemen,en de radiateur vervangen.
Jongens, alvast bedankt voor jullie input! Ik ga er zo snel mogelijk mee aan de slag.
Mijn BC geeft nu natuurlijk steeds aan dat het kvs peil te laag is, kan dit kwaad?
Zo, weer ff wat losgehaald…
Wat mij opvalt is dat de ‘bak’ wat onder de radiateur hangt kurkdroog is…
Is dit trouwens de radiateur voor de warme lucht en waar het pollenfilter voor zit voor de aircolucht?
Iemand die me nog even wil helpen… Wil hier graag van ‘t weekend aan gaan sleutelen.
Hoii,
Ik heb precies hetzelfde. Ik zou m volgend week zaterdag met een maat van me nakijken die monteur is. Wij dachten dat het van de kachelradiateur zou moeten komen.
Bij mij is het ook zeer zeker KVS. Ik ben benieuwd wat er bij jou uitkomt. Ik heb ook erg veel last van natte vloer. Niet fijn:(Ja me to !! Let maar weten wat het is !! Monteur van mij heeft geen tijd en wil niet na de opel zelf gaan jahahaha !!!
@Roel wrote:
Iemand die me nog even wil helpen… Wil hier graag van ‘t weekend aan gaan sleutelen.
Sorry ff je oproep gemist het zijn niet deze schroeven die je los moet draaien!!
Op de 2e foto van je eerste post zie je een kunststof huisje wat in het schutbord zit dit zit van buitenaf geschroefd met 2 torxschroeven ,aan de buitenkant is het een tuitje waar condens water uit loopt ,het zit vrij ver naar onder waarschijnlijk naast je stuurbekrachtigingspomp!Condens water??
Hij heeft last van KVS lek in zijn auto.Bij mijn auto precies hetzelfde. Paravan is al schoongemaakt. We dachten dat het eerst gewoon water is, maar na een wit doekje overheen gehaald te hebben bleek het KVS te zijn.
Ik ben benieuwd @Roel wat het is.
Denk dat ik hier in de loop van de week mee aan de slag ga. Weinig tijd gehad hiervoor. Ik heb inmiddels wel al de onderdelen gehaald, deze heeft de Opel garage gewoon op voorraad, omdat het een bekend probleem is. Ik zal proberen wat foto’s te maken ondertussen, maar een makkelijke klus wordt het niet. Maar mocht het lukken hebben we toch wel weer wat geld uitgespaart :vertag
Roel wat heb je allemaal gehaald. Maar ik snap niet dat je nu al onderdelen haalt terwijl je niet weet wat het probleem is??
Ik heb net de opel dealer ff gebeld voor een prijsopgave van een kachelradiateur & die meneer zei tegen mij dat het een bekend probleem is bij hun dat de elektrische kachelkraan stuk gaat ofzo.
Opel heeft een mod daarvoor gemaakt en dat is een doorvoerbuis en die kost €40 bij de motorhuis.Ik heb ff gegoogled naar het probleem en veel mensen die last van natte vloeren hadden hebben hiermee te maken gehad. Ik ga morgen zn doorvoerbuis halen en volgend week woensdag ga ik het proberen te fixen met een maat van me die monteur is.
Ik snap er helemaal niks meer van… Ik heb er überhaupt geen 3 wegklep tussen zitten zie ik. Vanuit de motorruimte lopen de leidingen rechtstreeks de kachelradiateur in. Daar vind ook het lek plaats.
Zou het kunnen omdat ik ECC heb?
Dit is de mod wat Opel ervoor verzonnen heeft, die kan ik alweer terugbrengen…
Iemand nog suggesties :( ?
Is de kachelradiateur niet lek dan? er zitten volgens mij ook nog kunststof/rubber ringetjes tussen de leidingen en de radiateur lekken die misschien? nr7 op de afbeelding
Klopt idd. Maar er is al te weinig plaats om de pinnetjes naar boven toe los te krijgen, laat staan dat ik ze er ooit weer in krijg…
Wat een teleurstelling roel. Ik heb ook geen idee hoe en wat verder. Maat van mij is monteur. Ik sleutel er zelf niet aan.
Maar als je de doorvoer bij het schutbord losmaakt kun je de leidingen toch een stukje bewegen waardoor je meer ruimte krijgt !
Gerben; als ik die slangen al loskreeg van de doorvoerpijpjes… :fy1
Zo gauw de leidingen de auto binnenkomen maken ze meteen 2x een haakse bocht en zit ik aan beide kanten óf tegen de bekleding óf tegen het kachelhuis.
Ff terug naar de foto’s van 19 februari , is de bak die onder de kachelradiateur zit eronder vandaan? Zo ja dan zou je moeten kunnen zien of hier koelvloeistof inzit en/of dat de kachelradiateur ergens lekt want daar kun je dan vrij op kijken. Voor zover ik me kan herinneren kun je de kachelradiateur laten zakken en daarmee meer bewegingsruimte creëren. Wat misschien ook nog een idee is ,is om de radiateur met slangen en al naar binnen te trekken! Ik weet uit ervaring dat de slangen zeer vast kunnen zitten op de metalen pijpjes.
Maar het belangrijkste is denk ik eerst exact uitzoeken wat er nu eigenlijk lekt!
De bak is er inderdaad ondervandaan. Hier zat geen kvs in omdat de aansluiting van leidingen aan radiateur net voor de bak plaatsvindt. Dus hij druppelt er nét voor als het ware.
De slangen krijg ik met geen mogelijkheid los van de leidingen. Ik krijg die radiateur echt niet verder naar voren, omdat ik daardoor bijna tegen het kachelhuis aanzit. Ik probeer hier vanavond ff een foto van te maken voor het idee.
Bedankt wederom voor het meedenken!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.