- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ga morgen ook maar naar de Testdag bij Van der Linden Van Sprankhuizen in Enkhuizen.Met de Kadett,want het wordt een mooie dag.Niet dat ik het ga gebruiken,want hij gaat daarna weer lekker slapen.
Al leden bij de Kadelaan in Zoetje? Ik zit onderaan de helling richting de garage :thumb
ben vandaag bij Jetten in Cuijk geweest.
en het was er gezellig druk en weer goed verzorgt.koffie met gebak en broodjes. leuke prijsvraag.
al met al een goed voorbeeld van de VOD
@gose91 wrote:
Al leden bij de Kadelaan in Zoetje? Ik zit onderaan de helling richting de garage :thumb
Ik was bij de kadelaan! Rond een uurtje of 14.00uur was ik er!
Ik was er met de Insignia, blauwe remklauwen? Toevallig gezien? Ik had een blauw/wit gestreepte trui aan..Verder niemand gespot, maar was zeker de moeite waard! :) was gezellig. Lekker gratis poffertjes en lekker bakkie koffie op!
Insignia is helemaal goed gekeurd alleen achterbanden zijn al aardig aan het slijten.
Meteen afdek-kapjes voor de wielen bouten van de nieuwe velgen meegenomen!Volgend jaar ben ik er weer bij! :thumb
Vanochtend al vroeg bij Broekhuis in Epe geweest. Alles was super netjes geregeld.
Auto van moeders is uiteraard goedgekeurd op de punten. Wisserblad achter was slecht welke meteen vervangen is. Vervolgens het certificaat opgehaald, Opel agenda, Opel paraplu, Opel (dealer kalender) en een zakje oliebollen meegekregen voor thuis. Kortom, alles was goed georganiseerd!
Vandaag maar is langs geweest en jawel er zat een klein scheurtje in het voorste stuk van het flexibele deel van de uitlaat helaas is dit een stuk met de kat.
De monteur in kwestie zag al dollartekens maar dit is toch wel te lassen.Ik heb allerlei moois langs zien rollen. Ik denk dat mijn auto naast de jouwe is gekeurd. In ieder geval was het een hele mooie Insingia. Remklauwen zijn me niet opgevallen, maar er zat heel weinig rubber om die velgen…
Anyhoe, ze hebben geen schokkende dingen gevonden naast de zaken die ik al wist. De kosten voor een draagarmrubber zijn nog wel te dragen ;)
Vandaag Zafira weer glansrijk door de keuring: 2 banden werden wat minder (3.5mm) maar winterrubber gaat er binnenkort toch weer omheen. Verder zat alleen mijn originele Opel accu niet mee in het winterplan: was nog goed getest maar 6 jaar oud. De eigenaar van de Zaffi werd ondertussen voorzien van koffie met cake en broodjes met een snack :thumbup.
Shit helemaal vergeten :(…. Stond op de planning maar is me vandaag helemaal ontschoten.
Maar, volgens mij kan dit nog toch?Ook geweest in Hoorn, niet te vroeg. :sleeping Was gezellig en leuk druk.
Alles goed gekeurd en certificaat gekocht. We vonden alleen dat een verstraler glaasje kapot was van de Vectra. Dinsdag wordt die vervangen.
En dat alle bouten en rubbers onder de auto voor het uitlijnen in goede staat zijn en niet verrot. Hij kan dus verlaagd worden.:D
Nu iets van een set vinden die 50mm omlaag gaat voor. Voor een standaard 20mm verlaagde GTS vind ik hem erg hoog op de poten staan.
@chevy vectra 3.2 v6:
Ik heb eens het flexibel gedeelte er tussen uit gezaagd en een los flexibel stuk gekocht en die met uitlaatklemmen er tussen gezet.
met een brug is het maar een uurtje werk.
het flex gedeelte was iets van 60,- twee klemmen had ik nog maar dat zal 3 of 4 euro zijn?
(dit was dan wel op een astra)Lid sinds:
1 January 1970dubbele topics samengevoegd.
Lid sinds:
1 January 1970Ik sliep lelijk door de wekker heen(zit momenteel in de nachtdiensten), dus ik ging het niet meer redden naar Zoetermeer. Dus ff snel naar Leiden gereden.
Certificaat weer gekregen, en gelijk een offerte op laten maken voor de Opel private Lease, Astra J, wellicht voor volgend jaar, maar het is nog nijdig duur als je wat luxer wil dan de standaard lease…
@wagnas wrote:
Ook geweest in Hoorn, niet te vroeg. :sleeping Was gezellig en leuk druk.
Alles goed gekeurd en certificaat gekocht. We vonden alleen dat een verstraler glaasje kapot was van de Vectra. Dinsdag wordt die vervangen.
En dat alle bouten en rubbers onder de auto voor het uitlijnen in goede staat zijn en niet verrot. Hij kan dus verlaagd worden.:D
Nu iets van een set vinden die 50mm omlaag gaat voor. Voor een standaard 20mm verlaagde GTS vind ik hem erg hoog op de poten staan.
Dan kon die van jou nog over de brug, de brug die na het koplamp stellen stond.
Ze moesten mijn auto achteruit terug rijden! :jerry@GTS Vectra wrote:
Dan kon die van jou nog over de brug, de brug die na het koplamp stellen stond.
Ze moesten mijn auto achteruit terug rijden! :jerryHaha. Hoeveel is die van jouw verlaagd en met wat voor set?
De 20mm die Opel opgeeft, ik heb zeker nog wel 5-6cm in de voorkas en dat is te veel. Ik denk dat hij directer kan sturen wanneer hij verlaagd is.
@turbosix wrote:
@chevy vectra 3.2 v6:
Ik heb eens het flexibel gedeelte er tussen uit gezaagd en een los flexibel stuk gekocht en die met uitlaatklemmen er tussen gezet.
met een brug is het maar een uurtje werk.
het flex gedeelte was iets van 60,- twee klemmen had ik nog maar dat zal 3 of 4 euro zijn?
(dit was dan wel op een astra)En dit ben ik ook precies van plan om te doen heb al gezocht een flex deel heb je al vanaf 25euro nog ff de pijp opmeten en dan het flex gedeelte een fractie groter aanschaffen.
@wagnas wrote:
@GTS Vectra wrote:
Dan kon die van jou nog over de brug, de brug die na het koplamp stellen stond.
Ze moesten mijn auto achteruit terug rijden! :jerryHaha. Hoeveel is die van jouw verlaagd en met wat voor set?
De 20mm die Opel opgeeft, ik heb zeker nog wel 5-6cm in de voorkas en dat is te veel. Ik denk dat hij directer kan sturen wanneer hij verlaagd is.
Die van mijn is 20 mm verlaagd, met Irmscher/Einbach veren.
Dit is net mooi voor mijn auto, hij raakt meestal net niet de drempels ( maar af en toe wel).
Dit komt denk ik ook door de Irmscher lip die ik er op heb zitten.
De combi bevalt mij goed :thumb , succes met je keuze!Groeten Jurgen,
Ik ben gisteren ook geweest bij de testdag in Enkhuizen.
Daar aangekomen,de Kadett neer gezet,aangemeld bij de balie en de monteur ging de auto halen.Na bijna 5 minuten stond hij nog buiten.De auto wilde met geen mogelijkheid aanslaan.Naar binnen geduwd,eerst de test gedaan (met vlag en wimpel) en daarna hebben ze ruim 1½ uur lopen zoeken waarom de Kadett niet aansloeg.Ik zei tegen de hoofdmonteur dat hij hem maar moest laten staan en dat ik hem van de week wel weer ophaal.
Ondertussen was mijn vrouw met de Zafira gekomen,gewoon voor de gezelligheid.
We gingen dus met de Zafira nog even een rondje rijden,want ja,een nieuwe auto is toch spannend.Onderweg belde de Opeldealer op dat de Kadett gereanimeerd was.
Een stekkerpootje was krom en dat maakte slecht contact waardoor de motor wel in de rondte draaide,maar niet aansloeg.De Kadett staat gelukkig weer op z’n plekkie,veilig onder z’n dekentje.
Al met al een leuke dag gehad.
De Kadett trok natuurlijk de aandacht.
De monteur die eraan werktte was nog jonger dan de auto zelf.Hij had dan ook hulp nodig van een oudere monteur.Dus het was een dolle boel.
Hier wat foto’s van de Kadett in de werkplaats.
Persoonlijk zitten er leuke foto’s bij.Vooral de laatste vindt ik erg mooi.Net of dit jaaaaaren geleden gemaakt is,toen de werkplaatsen vol stonden met de E Kadetts.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.