- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
UPDATE :
Start motor gaat rond, was dus slechte massa… Echter nou vonkt íe niet. Ik ben een beetje het spoor kwijt.. Ik kan mazda dromen… alleen opel is nieuw voor mij. Kan het zijn dat ik met het wisselen van de 3liter iets ben vergeten? alle stekkers zijn aan gesloten en sensoren zijn overgezet. Verder staat alles goed, driem etc… mjah wat nu. Iemand een idee?
OUWE BERICHT:
Even een vraag, misschien erg simpel. We hebben een motorswap bij een Calibra gedaan van c25xe naar de x30xe uit een Omega. Daar zijn alle sensoren, inlaat, injectoren, etc van overgezet inclusief dynamo en startmotor. Na terugbouwen kabelboom (niet uit de auto geweest) wil de boel niet gaan werken. Nieuwe accu erin gezet, dash brand keurig op en diverse lampjes gaan weer (zoals het hoort) uit maar verder ho maar. Bij omdraaien sleutel is er ook geen relais wat om gaat. Geen klik of leven. Benzinepomp gaat wel eventjes lopen. Alle massa is aangesloten, geen losse stekkers, het ziet er allemaal naar uit of het al jaren zo zit.Het debiele is als we contact uitzetten en een verbinding leggen met de dikke pool (12v) en de kleinere voor de bendix dat het contact aangaat incl een aantal relais die even klik zeggen.
De bedrading is zover nagekeken dat we het zelf even niet meer zien. We staren ons blind op het moment.
Wat doen we verkeerd? Iemand suggesties?
Startonderbreker misschien ?
Heb je ook de computer uit de Omega gebruikt ?
Dan moet je volgens mij ook de ring om je contactslot en de chip uit de sleutel overzetten om de startonderbreker te laten werken.Heb je de c25xe ecu laten zitten? Als je de ecu van de omega hebt geplaatst moet je volgens mij ook de startonderbreking over zetten (transponder + ring etc) :thumb
er zit nog een originele computer in. Het is mij verteld dat die zitten blijven moest.
iemand anders nog suggesties ?
thnx voor de vlotte reacties :thumb
Is de massakabel van de motor wel in orde?
Dit kan je snel testen door even een startkabel tussen de motor en de -pool van de accu te zetten.Meet ook eens op de draad voor stuurstroom startmotor (de dunne van de twee) wat daar op staat met sleutel uit, op contact en bij starten.
Dat zou 0V, 0V en 12V moeten zijn.
Meet ‘m ook even door naar massa. Als de weerstand er laag is, is er ook iets mis.thnx commocruiser, was idd slechte massa… :x
nagoed rest terug gebouwd maar nou vonkt het apparaat niet… word er een beetje moedeloos van.
zit de grote stekker ( 4 of 5 polige) wel op het bobine blok ?
Zeg maar wat was ikzelf ook vergeten laatst bij n vectra v6 :???:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.