- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 31 augustus 2018om 09:10 door
.
-
Berichten
-
Beste forumleden,
Ik ben Sjaak, nieuw op dit forum en heb sinds gisteren voor de zoveelste keer problemen met mijn Corsa sinds de aanschaf 2jr. geleden. Het is een Corsa B 1.2 sz Eco uit 1996. Zaterdag ging het contactslot kapot. Rijden kon nog wel. Even de contactslot schakelaar van het slothuis gehaald en met een schroevendraaier gestart. Tot zover is alles nog goed. Dankzij dit forum was ik er al snel achter hoe ik een nieuwe cilinder moest plaatsen. Dank hiervoor. Gisteren op de sloop een nieuwe cilinder gekocht en er in gezet. Maar vanaf het moment dat de nieuwe cilinder er in zat kreeg ik een motorstoring. (Motor lampje gaat knipperen). Ik dacht dat het misschien aan de cilinder lag dus heb ik mijn oude cilinder weer teruggeplaatst. Maar het probleem bleef. Zelfs met of zonder cilinder er in, kon ik niet meer starten met de schroevendraaier. Toch een aantal keren geprobeerd. Na 20x ofzo en de accu 4x opnieuw opladen startte hij uiteindelijk.
Niet door mijn contactsleutel om te draaien en wachten tot het motorlampje ging knipperen maar in 1x starten zonder daarop te wachten. Stukje gereden, (als hij eenmaal rijd is er geen vuiltje aan de lucht. De auto maakt geen onnodige toeren, rijd heerlijk en slaat niet uit zichzelf af).uitgezet en weer hetzelfde probleem met starten. Na een paar keer proberen met hulp van een 2e auto met startkabels lukte het na 20-25x ofzo. Toen weer naar huis. Auto uitgezet. Weer geprobeerd te starten maar weer hetzelfde probleem.Ik heb natuurlijk ook een aantal topics doorgelezen hier op het forum en kreeg de indruk dat mijn Corsa de nieuwe cilinder niet herkend en daarom de start onderbreekt. Alleen is dit een cilinder uit staal en heb ik niet het idee dat er iets met een censor kan zijn. Hij komt uit 1996 en heeft zover ik weet geen startonderbreker. Of betekent misschien dit knipperende lampje dat er toch ergens een startonderbreker zit?
In vergelijking met de meeste forumleden hier, ben ik echt een leek wat betreft auto’s.
Kan ik het zelf niet repareren, wil ik wel graag weten wat het probleem is. Moet ik hiervoor naar een dealer, wil ik wel graag weten wat het precies is, zodat ik geen torenhoge kosten heb aan zogenaamde noodzakelijke reparaties.
Op de één of andere manier ben ik altijd duurder uit bij autobedrijven als dat ik in eerste instantie van uit ga.Kan iemand mij vertellen of dit met het verwisselen van de cilinder te maken heeft?
Is er een oplossing voor die ik zelf kan uitvoeren?
Wat mogen bij e.v.t. reparatie(s) bij een autobedrijf, de max. kosten van reparatie zijn?Hopelijk kan één van jullie mij helpen.
Na inmiddels een nieuwe radiator, temperatuurmeters, waterpomp, thermostaat, v-snaar, slangen, voorvering, uitlaat en distributieriem te hebben vervangen wordt het nu wel eens tijd om een tijdje ongestoord te kunnen rijden.Alvast bij voorbaat dank.
Groet,
Sjaak
Knipperend motorlampje betekend dat de startonderbreker de sleutel niet herkent. Als je bij je nieuwe cilinder een andere sleutel gebruikt gaat hij inderdaad niet aanslaan en knippert het motorlampje. Je kunt de pennetjes uit de oude cilinder overzetten in de nieuwe, zodat je met je eigen sleutel weer kan starten. Of de nieuwe sleutel programmeren.
Of de chip die in je oude sleutel zit overzetten in de nieuwe sleutelbehuizing. Of je plakt em aan de binnenkant van de stuurkap. Nadeel van de laatste optie: je hebt geen start onderbreker meer.
Greetz Emiel
Heren,
Bedankt voor de snelle reactie.
@ries e,Kun je me vertellen welke pinnetjes je bedoelt?
Het slot zelf is massief en kan niet open en voor de rest heb ik niets gezien wat ik los kan maken.
@TWA,In theorie zou ik dus gewoon kunnen starten als ik mijn originele sleutel in de buurt houd van mijn nieuwe sleutel?
mvg
Sjaak
Ja dat zou kunnen ja.
Mijn ervaring is wel na dat hij gestart is even de sleutel erbij houden. Anders heb je kans dat hij uitvalt.Mvg
Heren,
Beetje dom van mij om dat net te vragen. De auto staat voor de deur.
Na mijn vraag van daarnet ben ik het gelijk gaan proberen.
Sleutel ertegenaan en hij start zonder probleem.Heren mag ik jullie nogmaals bedanken voor de snelle reactie én oplossing.
Groetjes
Sjaak
Soms kan ik heel lastig de sleutel uit het contactslot krijgen.
Toch heb ik al meerdere keren een smeermiddel geinjecteerd maar het probleem blijft terugkomen.
Dus ik zit ook te denken aan een nieuwe cilinder maar waar kan je die voordelig halen ?
Bedankt!
gewoon online bestellen.
bij winparts bijvoorbeeld.
of gewoon je automaterialenzaak om de hoek.
maar je kunt ook bij de dealer een contactslot bestellen, met je carpas.
dan past je oude sleutel er gewoon op.
Zo ff naar de dealer gebeld voor een contactslot cilinder op sleutel nummer :D
De dealer weet mij altijd te shockeren met hun prijzen, zo ook deze keer weer :swear
Het cilindertje op sleutelnummer moest €99,- zonder b.t.w. kosten :(
Maar het zou ook nog ingeleerd moeten worden en dan zou het totaal ongeveer € 225,- gaan kosten :cry
Dus dat ga ik maar ff niet doen…
Dat ter info voor jullie…
inleren???
nee dat hoeft dan dus niet, omdat je je oude sleutel gebruikt.
en een slot zelf hoeft niet ingeleerd te worden.
Ja, dat bleef hij bij hoog en laag beweren dat dat moest !!
Het zijn tenslotte specialisten…….
@juruca wrote:
Ja, dat bleef hij bij hoog en laag beweren dat dat moest !!
Het zijn tenslotte specialisten…….
Nou, welkom op dit forum dan! De echte specialisten zitten hier, want die hoeven over het algemeen geen geld aan je te verdienen. “Specialisten” bij de dealer maken soms graag gebruik van de onwetendheid van klanten helaas
Hallo allemaal,
Ik heb net als TS de cilinder vervangen incl. de transponder om de cilinder zodat ik de ‘nieuwe sleutel’ kon blijven gebruiken zonder de chip over te zetten. Nu kan ik alleen niet starten, ook niet met de oude transponder met de oude sleutel er tegen aan. Moet er iets gereset worden, of kan dit alleen nog door de dealer…
Ik vrees dus dat ik hetzelfde probleem heb.
cilinder was kapot.
nieuwe (2dehands) gehaald.
inclusief dat achterste zwarte stuk waar de electriciteit aan vastzit.
auto start niet meer :(
heb al geprobeerd met oude sleutel in de buurt te houden bij starten maar weet niet goed waar ik em moet houden? Weet ook niet wat of welk onderdeel voor de startonderbreking zorgt en waar dat überhaupt zit.
de oude sleutel is eentje met afstandsbediening, de nieuwe niet dus kan niet zomaar iets van chip overzetten of zo??
kan iemand mij verderhelpen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.