Thermostaat kan inderdaad kapot zijn, dit is een regelklepje in een slang die richting de fan gaat, deze regelklepje moet openen bij rond de 95 graden (van de koelvloeistof) zodat de fan/radiateur de vloeistof kan koelen. Bij rond de 90 graden sluit hij weer af zodat de koelvloeistof niet constant word gekoeld, dan stijgt de weer temperatuur tot 95 en dan gaat hij weer open, en zo door en zo door, zo blijft de motor namelijk op z’n bedrijfstemperatuur…
Bij kachel op de hoogste stand zakt hij een beetje doordat de aanjager fan voluit op de verwarming slangen blaast. Deze verwarming slangen zijn gevuld met hete koelvloeistof.