- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik rij dus met een redelijk geprepareerde C20XE maar na vandaag serieuze test gedaan te hebben met de corsa, wil hij niet doortrekken tot 8000T/min
hij wil ni verder dan 7000 soms 6500 T/min gaan.
wat hebben we gebrobeerd
-benzinedruk gemeten of i geen terugval had (niet dus)
-7programma’s op men KMS geprobeerd (bij elk programma hetzelfde)
-getest of de kabels en bougies nog goed zijn… kan je testen met de KMS (allemaal perfect)
-nagekeken of alle instellingen klopte voor RPM instellingen en feulcut en dergelijke. alles staat op minimum 8000 T/mindus mechanisch lijkt alles inorde te zijn…
nu weet ik nimmer wat nog na te kijken
greetzhij houd in op dat toerental ook als je alleen op de gas duwt (zonder te rijden)
net alsof je ne begrenser tegen komt.
Maar die staan op 8000 T/min lauch heb ik ook op 8000 gezet voor het geval het dat moest geweest zijn… maar was het ook niet
Dan gaan zien wanneer de feulcut in werking treed, en dat is op 9000T/minLuchtfilters al nagekeken??
Ik had mijn spulletje afgesteld zonder filters en ging met rijden en bleef ook rond de 7000 hangen..heb al 4 jaar geen filters meer steken. Sinds ik er eens een half sok mee naar binnen gezogen heb.
hetgene wat rond met kelk zat, zat er nog rond. Het dekseltje was mee naar binnen gezogen. Sinds dien nooit geen filters meer gebruikt
Hahaha!! heb ik ook 2 keer gehad jah :P
Motor kwam niet meer op toeren, raar inhouden :S:P
En dan is pipercross een goed merk :S
Heb je ook een kms ontsteking dan?
Wat voor bobine?
Het was eerst wel okee met deze setup?origineel gepost door Piele
Hahaha!! heb ik ook 2 keer gehad jah :P
Motor kwam niet meer op toeren, raar inhouden :S:P
En dan is pipercross een goed merk :S
Heb je ook een kms ontsteking dan?
Wat voor bobine?
Het was eerst wel okee met deze setup?Heb het volledige standalone managment van KMS
Het waren idd de pipercross filters. maar heb geen last gehad van inhouden. liep nog goed. heb op einde van de dag men record van dat seizoen geknalt:hmmz:PHeb een DISbobine van KMS steken ook
origineel gepost door Piele
Ken je air/fuel ratio meten?heb da wel maar heeft nog nooit geklopt eigenlijk
Als je die aan de praat krijgt, weet je meteen wat ie in een hoger toerengebied doet.
Heb er toevallig nog 1 liggen van kms, wel eentje met directe aansluiting op lamdaDan moet je wel een wideband lambda hebben, anders is het nog onnauwkeurig..
die hadden ze erbij geleverd maar heeft nooit fatsoenlijk gewerkt.
Had toen alles ineens gekocht
probleem is opgelost. mag dicht. 1ding nog vergeten te checken en dat was het natuurlijk
distriebutieriem zat los??????? en inlaatnokkenas stond daardoor 2tanden verkeerd.
Veel geluk gehad dus…. En weten dat we met 2 man die juist gelegd hebben en opgespannen hebben. dan 8 toeren met de hand gedraait. dan starten zonder onsteking en bezine om te controleren. En daarna na het rijden nimmer naar gekeken natuurlijke.
och ja hij doet het weer. Dat is het belangrijkste
Dan heb je geluk gehad.
Hopelijk zie ik je vrijdag zaterdag en zondag rijden :wors
origineel gepost door freek corsa
Dan heb je geluk gehad.Hopelijk zie ik je vrijdag zaterdag en zondag rijden :wors
zal er zijn. vrachtwagen vandaag gaan halen in de garage. met een gepeperde rekening….
morgen naar de keuring/APK en als da inorde is kunnen we verhene vertrekken.
Ben wel pas tussen 10 a 11uur savonds daar vrijdag.
greetz
Wat een geluk zeg, maar gelukkig dat je er zo achterkomt dan op bitburg als je blok in elkaar draait dat zou klote zijn. Ik ben benieuwd ik zie je vrijdag:thumbup
geluk heb je zeker gehad, :wors.
Wel apart dat je pas met die HOGE toerentallen in de problemen kwam, :hmmz.
Je zou zeggen dat je dat al eerder gemerkt zou moeten hebben.
Dus stel dat je toerenbegrenser nog op de standaard max. van 6800
zou hebben gestaan ( met een standaard blok dan), zou je het niet eens gemerkt hebben???of moet ik het zo niet zien???
see you on Bittburg.
origineel gepost door Mr. Bone
geluk heb je zeker gehad, :wors.
Wel apart dat je pas met die HOGE toerentallen in de problemen kwam, :hmmz.
Je zou zeggen dat je dat al eerder gemerkt zou moeten hebben.
Dus stel dat je toerenbegrenser nog op de standaard max. van 6800
zou hebben gestaan ( met een standaard blok dan), zou je het niet eens gemerkt hebben???of moet ik het zo niet zien???
see you on Bittburg.
hij is al nimmer draaiende van augustus vorig jaar. en met TB’s en een stel nokkenassen draait da zowiezo al ni normaal… dus hoe moest dat nou weer klinken:hmmz:o:P
vrachtwagen is ook inorde. is vandaag gekeurd/APK, nu nog wa inrichten voor de weekendjes weg
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.