- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Die had dan overgezet moeten worden incl remleidingen, abs pomp hoorfdremcilinder en draadboom voor TC en ABS, nogal bewerkelijk voor een minimale winst
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Je gewicht in de neus is wat hoger maar hoe zit het met de bandenmaat, een v6 heeft meer rubber op de weg dan een 1.8.
@remutr wrote:
Je gewicht in de neus is wat hoger maar hoe zit het met de bandenmaat, een v6 heeft meer rubber op de weg dan een 1.8.
??? ik begrijp je niet. Hoe kan een v6 meer rubber op de weg hebben.
Vreemde omschrijving inderdaad.
De v6 staat standaard ook op 15inch wieltjes, meest met 195-65-15 bandjes.Een maat waar de meeste 1800’s ook op staan.
Nu staat deze auto dacht ik op 215brede 18inch bandjes, dat veranderd niet
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Ok, ik had het wat vreemd opgeschreven maar ik bedoelde idd de bandenmaat
omega v6 2.5 was 205 65 15 nu v6 2.6 is 225 55 16 dat bedoelde ik met meer rubber op de weg.
Als de Vectra op 195 65 15 stond remt dat met een 1.8 makkelijker dan met een v6 zit je sneller in het abs. Met acceleratie sneller wielspin.
@remutr wrote:
Ok, ik had het wat vreemd opgeschreven maar ik bedoelde idd de bandenmaat
omega v6 2.5 was 205 65 15 nu v6 2.6 is 225 55 16 dat bedoelde ik met meer rubber op de weg.
Als de Vectra op 195 65 15 stond remt dat met een 1.8 makkelijker dan met een v6 zit je sneller in het abs. Met acceleratie sneller wielspin.
Dat verschil is gewoon een optie die de eerste eigenaar heeft aan gekruist, of de uitvoering.
Beide banden maten zijn originele maten voor een omega B. Heeft niks met v6 of 2,0 te maken.
Een 2,2 benzine omega kon zelfs afgeleverd worden met 235/45-17.Zo is mijn vectra 1,8 geleverd vanaf de fabriek met de banden maat 205/55-16.
En dat had weer met de uitvoering te maken, het is namelijk een CDX.Ik zelf merk er weinig van.. Heb het idee dat de auto nu veel stabieler is, ivm wat meer gewicht.
Tis net een baksteen op de weg, wat ik wel lekker vind rijden. Bandjes die eromheen liggen zijn idd 215/35/18.Ik moet zeggen dat dat 100% meevalt hoor, de 195-65-15 hadden nauwelijks wielspin, en in de ABS kom ik al helemaal niet zo vlot, zelfs niet met de 195-65-15 banden.
De 215-45-17 stuurt alleen veel strakker en verliezen bij slecht weer sneller grip bij acceleren dan de 195-65-15 banden van eenzelfde merk en type.
Dat waren de ervaringen bij mijn b1 welke op origineel CDX 15″ lichtmetaal stond toen ik m kocht.De B2 stond en staat nu in de winter op origineel 16″ cdx lichtmetaal.
Deze wielen en bandenmaten zijn geheel gelijk aan elkaar, maakt niet uit of je een 1.8 of v6 hebt
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
en wat heeft dat met je abs te maken,je band omtrek blijft hetzelfde…
wees wel zuinig op je kleppendeksels,ik ben daar eewn tijdje mee bezig geweest met schoonmaken :jerry
gr. arjan
Wat ik bij de Vectra merkte die stond op 185 70 14 en als je daar laat mee remde kreeg je hem met gemak ik het abs. Nu 195 65 15 kun je zo laat remmen als je wil en krijg je hem amper in het abs.
Winterbanden Vectra zijn ook 185 70 14 en de grip met acceleratie en remmen is minder dan met de zomerbanden.
Omega nu met zomer 225 r16 kun je ook heel laat mee remmen zonder het abs te vinden. Nu winterbanden 205 r15 en je vind het abs met een beetje flink remmen.Bij het stoplicht ook, de tc gooit sneller het gas eraf omdat hij grip te kort heeft dan met brede zomerbanden.
Waneer laat je hem omkeuren? Gezien de winter eraan komt zou ik dat wel voordat het gaat sneeuwen doen, mocht er namelijk iemand achterop rijden. En schade expert ziet v6 ben je als je pech heb niet verzekert.
@ Haasje, dat gaat goed komen, moet eerst even andere belangerijkere zaken regelen, als dat allemaal rond is, wordt er zsm een afspraak gemaakt bij het RDW… Jullie zullen de eerste zijn die het te weten komen :D
@usbstick wrote:
en wat heeft dat met je abs te maken,je band omtrek blijft hetzelfde…
wees wel zuinig op je kleppendeksels,ik ben daar eewn tijdje mee bezig geweest met schoonmaken :jerry
gr. arjan
Arjan,
Hij bedoeld dat je makkelijker hem aan het blokkeren krijgt met remmen, en makkelijker aan het doorslaan met wegtrekken met smallere banden.Echter is 195-65-15 de kleist geleverde maat op de vectra b met V6 motor.
175 en 185 is alleen geleverd op de 1.6 en 1.8 benzine motoren en 1.7TD dieselmotor in goedkopere uitvoeringen.
Sent from my 1.6 8V GL MET 175-70-15 BANDEN. using Tapatalk CDX
Ik trap die van mij met 215 45 17 net zo snel in de abs als mij 1.6 met 205 55 16… terwijl de v6 meer druk op de voorwielen heeft maar ook weer meer gewicht tegen te houden heeft..
Waarom heb je nogsteeds je auto niet omgekeurd?
En rijd je dus onverzekerd rond?Onverzekerd weet je niet, hij kan het gemeld hebben bij zijn verzekeringsmaatschappij dan is het ook goed.
Natuurlijk is omkeuren velen malen beter.Ik denk dat je m dan beter om kan laten keuren, de verzekering zal wel een stukje duurder worden…
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
@ Haasje,
Omkeuren gaat sowieso gebeuren zoals ik al eerder gemeld heb. Zelf weet jij wss ook niet mijn persoonlijke situatie waardoor er wellicht belangenrijkere zaken zijn die voor gaan dan het omkeuren van de auto. Wil zelf eerst dit soort zaken oplossen tot dat ik toe kom aan het omkatten van de auto. Zoals Corsa_GSI ook meld, heb ik dit ook al doorgegeven aan mijn verzekering. Mijn vriend werkt toevallig bij de verzekeringsmaatschappij namelijk bij Unive, en die heeft het allemaal voor mij verder geregeld. Zoals ik al aangaf zal de auto binnen nu en max 3mnd op kenteken staan.
:D
I.i.g. ben je er blij mee met de V6. Mooi zo. Goed werk weer van Carlo. Als gewoonlijk :thumb
Yups, dat sowieso… Heerlijk zo een v6 wil nie anders haha… Nu nog ff op de bank door Miruni laten chippen op maat, voor iets optimalisatie.. Maar eerst maar omkeuren :D
En Carlo heeft uiteraard goed werk afgeleverd, ben zeer tevreden :thumb :thumb
Goed om te horen, weer een V6-O-Fiel erbij
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.