- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste lezers .. hier ben ik weer met een probleem.
Vanochtend reed is met mij Corsa een stukje van max. 2 km. (iemand ophalen voor werk)
Toen in daarvan weg wou rijden.. had ik een probleem het motor wou niet starten leek of die niet genoeg toeren kon maken.
Na de 2e poging startte die wel maar gelijk daarna begon de motor van zelf toeren te maken (gas geven) Dat was ergens in de 3000 – 4000.
Langzaam zakten de toeren naar beneden en dan was alles weer normaal.Ik ben bang dat deze probleem weer voorkomt.
Heeft iemand ervaring mee ?
Mvg stanCorsa B uit 1996
1.4 16v ECOTECIk heb ongeveer het zelfde probleem.
Zo af en toe als ik een keer flink heb lopen gassen (lees: wel netjes warmgereden) dan loopt die soms rond de 2000 stationair. Na een aantal minuten is dit weer weg maar af en toe komt het ook spontaan weer terug. Toevallig nu 3 weken zoiets niet meer gehad, maar de terugweg naar huis kan zo weer anders zijn. Eigenlijk vrijwel nooit bij een koude start (misschien 2 keer gehad).Wat ik veel lees is dat dit te doen heeft met een vieze EGR klep(?). Gezien ik wel wat kleine dingen weet ben ik verder ook een leek op het complete motorische gedeelte. Gezien ik het behoorlijk druk heb gehad (en lui ben :afro ) heb ik dit probleem bij mij nog niet nagekeken.
De kans is ook zo’n 90% dat je daarom ook helemaal niks aan mijn reactie hebt…. Maar check voor de zekerheid even je EGR :lol:
@dennisnmgn88 ik ben dus niet de enigste met deze probleem.
Ik zall EGR klep wel even schoonmaken etc.
feedback komt wel :)deze video maakt het wel duidelijk : http://www.youtube.com/watch?v=cmPzWx5vKIU” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zeker niet de enigsten met dit probleem, de 1.4 van ons heeft het ook na hard te hebben gereden.
Ooh en trouwens, 1.4 16v ecotec: x14xe is je motorcode denk ik, staat ook op je kenteken bewijs ;)
Is wel handig om te weten voor als je ooit (hopelijk nooit) een probleem krijgt ;)Jaa ik weet inderdaad dat dit een probleem is bij de Corsa’s.
Ik weet ook hoe die EGR werkt en hoe ik hem loshaal en doe. Maar ik weet ook dat het bij een gsi lastiger is om hem los te halen als het schoonmaken zelf. Dat houdt mij tegen om er werk van te maken haha. Ik heb het maar heel zelden en als ik het heb is hte ook zo weer weg (9 van de 10 keer). Maar er komt een dag dat ik er toch maar aan geloven haha.Maar zoals richardschaeks al zegt, lijk het mij ook, onze 1.4 is een c14nz, heeft zo’n apparaat wel een EGR?
1.4nz heeft GEEN EGR klep!! maak je gasklephuis maar eens schoon, luchtfilter eraf, paar slangetjes losmaken, 2 of 3 boutjes losdraaien en je tilt het gasklephuis eraf, deze schoonmaken met remmenreiniger en een tandenborstel en weer erop zetten met een NIEUWE voetpakking! voor iemand met 2 linkse handen half uur werk voor iemand die ervaring heeft 15 min werk… kost je de kop niet en dan is die meteen weer schoon:)
@richardschaeks wrote:
1.4nz heeft GEEN EGR klep!! maak je gasklephuis maar eens schoon, luchtfilter eraf, paar slangetjes losmaken, 2 of 3 boutjes losdraaien en je tilt het gasklephuis eraf, deze schoonmaken met remmenreiniger en een tandenborstel en weer erop zetten met een NIEUWE voetpakking! voor iemand met 2 linkse handen half uur werk voor iemand die ervaring heeft 15 min werk… kost je de kop niet en dan is die meteen weer schoon:)
Om daar even op in te springen, waar haal je een goede pakking vandaan? :) Die van mij is ook wel aan een beurtje toe
Bij de opel dealer! :) dit zijn net onderdelen die je niet bij de lokale onderdelenboer moet halen!
@richardschaeks wrote:
Bij de opel dealer! :) dit zijn net onderdelen die je niet bij de lokale onderdelenboer moet halen!
Toevallig ook nog een prijs ? :P
haha nee, maar voor mijn vectra was t iets van 12 euro toen, zoals ik al zeg het kost je de kop niet!
Gok dat mijn auto na (vermoedelijk bijna een ton) wel toe is aan een beetje reiniging =)
Ik heb precies hetzelfde probleem!!
Maar heb geen EGR klep meer.
Ook zit mijn gasklep op een positie waar je niet echt bij komt of kunt zien i.v.m lexmaul inlaat..
Zal dit weekend eens kijken of ik het zooitje eraf kan krijgen en oftie vies isHee bedankt!
Dacht/wist al dat de NZ geen EGR klep had, maar weet het nu zeker!
Zal van het weekend wel ff gasklephuis schoonmaken dan!Bij die nz’jes zit tenminste nog wat ruimte onder de kap :thumbup
heb mijn gasklephuis laats ook schoon gemaakt en een nieuwe pakking er tussen gelegt maar gasklep wordt telkens weer opnieuw goed vies en als ik stationair laat draaien dan ruik je echt een overdreven benzine lucht weet iemand wat dat kan zijn dan??
john.
ik heb het precies het zelfde probleem ook een 1.4 16V ecotec, morgen (32-05) ga ik mijn gasklep schoon maken, deze zit helemaal verstopt ergens onderin waar je moeilijk bij kan, maar misschien dat ik hier wel een how-to van kan maken;), eerst maar even kijken of het allemaal lukken wil.. ik laat het nog wel even weten!
Doe je goed, 32 mei…
Zou die how to wel willen zien dan, heb de x16xe, dus hetzelfde als de 1.4 16v ecotec (x14xe).Heb er zelf nog niet gekeken, naar mijn x16xe, maar loopt niet echt super vind ik.
De c14nz ook nog geen tijd voor gehad, dat ding wordt elke dag gebruikt, moet op een zaterdag eens zin krijgen…ik zou van het schoonmaken van de gasklep een how to maken, maar dat moet heel even wachten,, want bij mij heeft het niet geholpen :???:
bij mij schokt de motor heel erg en als je gas geeft reageert die heel laat en zakt in toeren voordat die echt toeren gaat maken.. ook heb ik al de bougies vervangen omdat ze heel zwart waren,, maar niks helpt.. iemand misschien nog andere ideetjes ?bougies zwart?, dat duid toch op geen goede ontbranding, aka slechte vonk??
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.