Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
hallo
hier een probleem van mijn kant heb een motor met het oude type injectie nou wil het geval dat de motor als ik weg rij of onder het rijden hapert en niet zomaar maar de toerenteller slaat helemaal naar nul en dan ineens krijgt hij weer een spurt hij klap als het ware even in de motor waar kan ik de oorzaak van deze probleem zoeken de pomp is goed even als de brandstoffilter bougie en verdeler kap met rotor en de kabels zijn goed wij heeft een idee wat het kan wezen
met vr gr teddy
hallo ik heb zitten kijken naar de onsteking maar hoe kom ik er achter dat de hal-gever stuk is of niet goed meer is het is ook nog een oud systeem welk vroeger door irmscher werd geleverd om van contactpunten naar een eletroniche onsteking om te bouwen dan heb je aan de binnen kant van het scherm een zilverkleur bakje te zitten en van daar uit loopt weer een kabeltje naar de onsteking kan het mischien ook aan iets anders liggen om dat ik verder niet aan de auto heb veranderd
met vr gr teddy
Auteur
Berichten
6 berichten aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.