- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goedendag,
Ik heb het gevoel dat mijn moter niet warm word, me meter gaat helemaal niets omhoog terwijl ik zonet een kilometer of 7 heb gereden.
Waar kan dit aan liggen?Heb ook een gevoel dat er een benzinelucht via de kachel na binnen komt, heeft dit met elkaar te maken?
Rijd een opel vectra gts uit 2005.
Lid sinds:
1 January 19707 kilometer word een auto met dit weer ook niet warm van
Ik rij 15 kilometer met afgedekte radiateur en ik zit nog te klappertanden in de Kadett. :jerry
hmz, dus wss niks om me zorgen te maken? haha viel me gewoon op dat die meter helemaal niks omhoog schiet nog geen milimeter.
Mijn V6 heeft nog geen 5km nodig om de 70 graden te bereiken, de 16SV in de ascona doet er iets langer over, maar kacheltje is wel warm na een rit van 7km (meter net uit het blauwe), de 16SH (Bigblock motor, die duurt wel lang voor ie warm is.
Let op, diesels willen helemaal niet warm worden met dit weer.
willem
Rijd een benzine, de kachel zelf word wel warm alleen de meter van de moter temp. gaat helemaal niet omhoog.
Onze kadet wordt wel warm en ik hoef geen 7 kilometer te rijden naar me werk.. maar zal wel met het weer te maken hebben…
Benzine lucht via de kachel kan zijn slang kapot bv klein scheurtje?
Morgen toch maar naar de dealer bellen, heb een vermoeden dat de thermostaat kapot is.
Als je motor niet warm word grote kans dat je Thermostaat open blijft staan..
fixen of karton voor je radiateur leggen :Deen v6 word echt lekker snel warm… ben de straat nog niet uit of de kachel is al warme lucht aan het blazen :D
6km naar me werk en als ik daar aankom is hij 85 graden haha en dan rij ik rustigMijn V6 wordt ook niet heel snel warm.
Uit de kachel komt best snel warme lucht. Amper de straat uit en de handjes worden al warm geblazen. :)Na een kilometertje of 10 (voornamelijk 80kmh, cruisecontrol) ben ik op 80 graden aangekomen. In de stad gaat het een stuk sneller.
mijn vectra b v6 duurt ff ,maar word lekker warm tot zelfs heet binnen en netjes rond de 80 graden met deze kou
Heb zowel ik, ROn als Carlo zo’n mazzel met onze V6en dan, mijn meter staat binnen de 5km als op 70 graden..
Willem
‘Vroegah’ werd mij geleerd, eerst de motor warm en dan de berijder. M.a.w. gooi eerst die airco uit (normale ventilator toegestaan uiteraard) en na een km of 7 zal de temparatuur van de motor in deze tijd van het jaar oplopen.
ik moet zeggen dat ondanks de kou mijn b1/1.8 toch redelijk snel warm wordt, na +- 7 km
zet ik de kachel motor op stand 6 en het wordt dan lekker in de station, de motor temparatuur meter
staat dan op 80gr, zomer,s is dat dan +- 82gr, :thumb lekker hoorrrrrrrr.Oude thermostaat: langzaam naar de 85°C kruipen om daar pas na 15 kilometer aan te komen. Bij vorst nog langer, en werd het niet goed warm in de Vectra. Na 9 kilometer een beetje warme lucht, meer niet
Nieuwe thermostaat: na 3 kilometer (bij vorst) al warme lucht, na 7 kilometer 90°C, na 10 94°C, en dan heb ik ook echt hete lucht!
De Vectra warmt het inetieur op bij mij met de Climate control, en gooit dus vol de wamre stand open, ventilator op standje 4 (van de 9 standen), en nog is ie zo warm.
willem
Doe ik ook niet, staat netjes op 19graden, de Clima gooit m vol open tot ie op temperatuur is..
maar desalnietemin, sta de tempmeter zo’n 5 km verder al op dik 70 graden
Willem
@wim-v6 wrote:
Doe ik ook niet, staat netjes op 19graden, de Clima gooit m vol open tot ie op temperatuur is..
maar desalnietemin, sta de tempmeter zo’n 5 km verder al op dik 70 graden
Willem
Ik bedoelde bij eindhoven de beste 040.
De mijne is ook snel warm en zeker men stoel :jerry@Eindhoven040 wrote:
Morgen toch maar naar de dealer bellen, heb een vermoeden dat de thermostaat kapot is.
En was het de thermostaat?
Lid sinds:
1 January 1970Sjonge wat ben ik blij met mijn dieseltje :shock: Met dit weer duurt het zeker een kleine 15 km voor de motor goed warm is :(
Lid sinds:
1 January 1970Heb hetzelfde met onze Omega 3.0 24V (C30SE)
Ook deze auto blijft erg koud, zelf na zo’n 20km, heb nu radiateur met karton voor 90% afgedekt en nog duurt het vrij lang voordat de meter uit her blauw komt, maar loopt dan wel op naar 90 graden na een minuut of 30.
Heb de thermostaat al vervangen voor een nieuwe (87graden) omdat ik dacht dat de oude open bleef staan, maar bij demontage was deze netjes gesloten. Toch maar de nieuwe erin, en zoals al verwacht maakte dit niets uit.
Tja waarom zou hij dan zoveel tijd nodig hebben om warm te worden.? Natuurlijk vriest het nu buiten, maar ook boven het vriespunt is onze Omega koelbloedig.
@Senatorman wrote:
Heb hetzelfde met onze Omega 3.0 24V (C30SE)
Ook deze auto blijft erg koud, zelf na zo’n 20km, heb nu radiateur met karton voor 90% afgedekt en nog duurt het vrij lang voordat de meter uit her blauw komt, maar loopt dan wel op naar 90 graden na een minuut of 30.
Heb de thermostaat al vervangen voor een nieuwe (87graden) omdat ik dacht dat de oude open bleef staan, maar bij demontage was deze netjes gesloten. Toch maar de nieuwe erin, en zoals al verwacht maakte dit niets uit.
Tja waarom zou hij dan zoveel tijd nodig hebben om warm te worden.? Natuurlijk vriest het nu buiten, maar ook boven het vriespunt is onze Omega koelbloedig.
Tis nogal niet een Brok staal, zo’n C30SE
Willem
@Helmer opelfan wrote:
Sjonge wat ben ik blij met mijn dieseltje :shock: Met dit weer duurt het zeker een kleine 15 km voor de motor goed warm is :(
hadden ze bij ons met de leasers een oplossing voor: TRAPPEN MET DAT HOK!!!!!!!!!
Zo warm hoor dan, zelfs de 1.9CDTi (150pk)
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.