- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970hallo mensen !
ik rij een opel corsa uit 1998 een gsi ik wou graag een wat mooier geluid creeeren wat kan ik hiervoor het beste doen?
een power filter aanschaffen zo ja welke is hier voor het meest geschikt.
of katalisator vervanger er tussen maken ?ik ben benieuwd naar jullie anwoord !
mazzels
Gewoon een knap remus of sebring uit demper kopen.
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
Wat kiyamizio al zegt, haal een leuke einddemper. Remus, Sebring, allebei goed. Persoonlijk vind ik Novus ook goede kwaliteit en een mooi geluid hebben. In combinatie met een middendempervervanger krijg jij al behoorlijke herrie.
Om het helemaal af te maken qua geluid is een openluchtfilter van K&N of Green een goede optie. Probeer zoveel mogelijk koude lucht te pakken en zo min mogelijk warme lucht, door je openluchtfilter dusdanig positief te plaatsen.
Voor performance zou ik een cold-air systeem aanraden. Of je luchtfilterbak ontgrenzen en een inlegfilter van K&N of Green gebruiken.
Kijk anders even op http://www.datatuning.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; hier heb je alles wat met performance te maken heeft. Wat niet op de site staat, kan wel in de winkel liggen. Neem contact op, ga langs, wat dan ook. Hier haal ik al mijn spullen. Goede service en kwaliteit.
Net wat je wilt, opties zat.
Das gewoon kl+ten zo`n open lucht filter. Andere einddemper kom je al wel stukje verder mee. Middendempervervanger word het nog heftiger.
@CorsaNick wrote:
Je luchtfilterbak ontgrenzen… Wat bedoel je daarmee?
Overbodige buizen en restricties inkorten/verwijderen in je luchtfilterbox. Zodat bijv. bij een Astra G de koude lucht niet pas halverwege je filterbox wordt ingespoten om het zo maar te zeggen.
Ik heb zelf een Astra G maar in elke luchtfilterbox zitten bepaalde restricties. Als je echt geinteresseerd bent, maak ff een foto van je luchtfilter met het deksel eraf of struin het forum af. Beter eerst zelf zoeken.
Resultaat: betere aanzuiging van koude lucht en het soepeler lopen van de auto. incl. meer koppel.
Om de puntjes op de i te zetten met je huidige luchtfilterbox zou ik bovenstaande combineren met een K&N inlegfilter. Dan wordt bovenstaand effect versterkt. En heb je trouwens ook niet telkens het gezeik dat je filter vervangen moet worden bij een beurt en heb en blijf je optimale performance houden. Schoonmaken doe je na zo veel duizenden kilometers en is easy as Dell. K&N gaat miljoen(en) kilometers mee.
@Peter_89 wrote:
Das gewoon kl+ten zo`n open lucht filter. Andere einddemper kom je al wel stukje verder mee. Middendempervervanger word het nog heftiger.
De vraag was: Hoe krijg ik meer geluid. Een open luchtfilter geeft meer geluid.
Als je goed gelezen hebt, heb ik onder deze opmerking mijn voorkeur uitgesproken. Performance. En dat is óf een cold air intake óf je luchtfilterbox ontgrenzen i.c.m. een goed inlegfilter. Beiden trouwens leverbaar/op te halen/in te bouwen bij eerder genoemd adres.
Ben zelf meer een fan van een komplete RVS uitlaat eronder zetten, dan ben je gelijk voor altijd klaar.
Neem dan wel een goede van bijvoorbeeld Simons of Lexmaul (die zijn nog betaalbaar) en dan vanaf de katalysator.Deze laatste kan je eventueel vervangen door een sport uitvoering.
http://www.txautosport.co.uk/universal-100-cell-sport-cat-catalytic-converter-63mm-231-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;Als luchtfilter zou ik dit nemen, dan heb je een open filter in een behuizing welke je goed koude lucht kan toevoeren.
http://www.txautosport.co.uk/carbon-fibre-cold-air-induction-kit-94-p.asp” onclick=”window.open(this.href);return false;Spaar liever voor goede kwaliteits produkten voordat je je geld uitgeeft aan goedkoop spul en je later weer hetzelfde opnieuw moet kopen van een beter merk.
dat gezeur om meer vermogen door een luchtfilter..
Gewoon een green of k&n vervangingsfilter in je orginele bak plaatsen.Kun je gewoon schoonmaken, hoeft dus geen nieuwe meer te halen..
Openfilter maakt alleen maar herrie op een orginele motor en je wint e rnix mee.Geluid moet je halen uit je uitlaat systeem zoals al hierboven is aangegeven
Ben zelf erg te spreken over sebring. Gewoon laag, en hoger in de toeren iets of wat scheller. Let wel, wanneer je demper vervangers gaat plaatsen, dat het geluid best iritant kant zijn op de lange afstand. Het is maar net wat je wilt.
@CorsaGSI: pak het dan meteen goed aan qua luchtfilter :P
Custom Datatuning cold air intake met groot conisch luchtfilter.
Is je auto meteen genezen van de genetische Opel Astma.
Ben er best trots op moet ik zeggen. Staat super strak under the hood. De constante cold air flow is goed te merken.
Beetje off-topic gegaan.
De topicstarter vraagt om meer geluid. Uitlaat(systeem) en openluchtfilter zijn opties.
MEER GELUID WAS DE VRAAG :jerry
@BlueAstraG wrote:
@CorsaGSI: pak het dan meteen goed aan qua luchtfilter :P
Custom Datatuning cold air intake met groot conisch luchtfilter.
Is je auto meteen genezen van de genetische Opel Astma.Pardon heb je uberhaupt wel mijn link bekeken?
Ik denk dat je met de TX versie hetzelfde bereikt als met die van jouw en dan tegen een fractie van de prijs.@Corsa_GSi wrote:
@BlueAstraG wrote:
@CorsaGSI: pak het dan meteen goed aan qua luchtfilter :P
Custom Datatuning cold air intake met groot conisch luchtfilter.
Is je auto meteen genezen van de genetische Opel Astma.Pardon heb je uberhaupt wel mijn link bekeken?
Ik denk dat je met de TX versie hetzelfde bereikt als met die van jouw en dan tegen een fractie van de prijs.Ik denk dat je het :P tekentje over het hoofd hebt gezien :)
Ik denk allebei goede opties. Het zijn iig beiden echte cold air intakes en dat is wat nodig is voor optimale performance qua lucht.
Lid sinds:
1 January 1970Hee beetje laat met reageren :P maar super bedankt voor de reacties.Ik ga kijken wat ik er mee kan doen.
dat conishe luchtfilter ziet er ook super dik uit jah maar ik denk dat ik idd voor een green of k&n inlegfiltertje ga
en gewoon een keer andere einddemper remus of seberin. En een keer nog een midden demper vervanger.
Dan zal ik al wel een mooi geluidje hebben. Nogmaals bedankt iederéén. ;)Ik zou goed de prijzen met elkaar vergelijken, want de TX luchtfilter oplossing kon best wel is net zo duur zijn als alleen een inlegfilter van K&N.
En een komplete uitlaat kost je iets van 500 euro denk ik en alleen een einddemper van Remus of Sebring kost je al over de 300.Dan zul je eerst je corsa van de astma moeten bevrijden, anders haal je niet zo veel uit je inlegfilter.
En dat astma gedeelte bedoel ik de restricties in je filterbox en je aanzuigbuis eventueel.
En met een cold air systeem vervang je alle restricties en zuig je direct koude lucht aan.
Lid sinds:
1 January 1970Okee dan en hoe kan ik zoiets zelf het makkelijks oplossen en wat zijn de benodigheden hiervan. :)
Lid sinds:
1 January 1970ja :D ik weet niet of dit heel veel moeite is ik had al even op andere page gekeken over hoe dat bij astra gaat enzo maar het is me nog niet erg duidelijk.
Kun je even een foto maken van je luchtfilterbak zonder de bovenkant? En een foto van je aanzuigbuis?
Bijna iedere auto heeft restricties in de originele filterbak en toebehoren, laat die van een Corsa even zien.
Lid sinds:
1 January 1970oke is goed ik zal morgen even een paar foto`s schieten en posten.
Lid sinds:
1 January 1970http://www.12tune.nl/zoek-op-onderdeel/motorische-tuning-en-aankleding/luchtinlaten/lucht-inlaat-box-carbon-voor-alle-autos-universeel.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
zoiets heb jij denk onder de kap liggen :D zier er zeer goed uit is dat wat ?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.