- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Fietsendragers hebben meestal geen mistlamp. Dus kan je hem ook helemaal weglaten en het draad vanaf je mistlamp naar de stekkerdoos weg halen.
Dat was in 2011 toen heb ik de draadjes aan elkaar gemaakt. Ik heb deze topic opnieuw geopend.
@pieterrademakers wrote:
Dat was in 2011 toen heb ik de draadjes aan elkaar gemaakt. Ik heb deze topic opnieuw geopend.
Oke, had ik over heen gekeken dan zou ik meten op de stekker doos of je überhaupt spanning krijgt bij de stekker doos.
Gemeten bij het achterlicht, en hij geeft een heel klein beetje uitslag op de meter, ook bij de stekkerdoos een klein beetje uitslag van de meter, maar niet zoals bij het achterlicht bijvoorbeeld. Dit betekent dat ergens anders een kabelbreuk heb,maar waar? Hoe kan ik bij de zekeringkast meten of ik daar stroom krijg?
als je trekhaak stekker schakelaar niet goed werkt krijg je ook maar een kleine uitslag bij het mistachterlicht op de auto..
als je trekhaak Origineel zit aangesloten via de Stekker in de kofferruimte en niet bij de achterlichten is geknoopt word het mistlicht in de Multitimer uitgeschakeld als een aahanger in de stekker zit aangesloten.als deze microswitch dus kapot is zal je weinig stroom krijgen op je mistachterlicht. en zal je zelfs bij de MT geen spanning meten
Willem
Hoi Wim, ik heb d schakelaar er al tussenuit gehaald vorig jaar en draden aan elkaar gemaakt?
als je deze draden nou eens los maakt.
Normaal gaat hij uit als hij namelijk verbonden is, ofwel de schakelaar stroom doorvoert.
als ik namelijk mijn Stekker waar mijn trekhaak bekabeling op is aangesloten los trek werkt mijn mistlicht ook gewoon, dan is er GEEN verbinding dus
Willem
Vreemd verhaal zeg…
Gloeiende…
ja ga maar zoeken, vooralsnog de vraag, zit de trekhaak op de Stekker, of bij de achterlichten bijgeknoopt???
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.