- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
mijn onderhouds lampje brand op het dashboard en heb geen turbo meer met m ijn astra h station?
weet iemand wat er aan de hand is en wat te doen?
alvast bedankt.zodra je motormanagement lampje brand, als je dat bedoelt, dan zit er een storing in de auto. dit kan natuurlijk vanalles zijn. maar begin maar eerst met het uitlezen van de storingen. meestal is er gewoon een sensortje stuk. uitlezen kan je bij de dealer laten doen, of eventueel zelf met de op-com mocht je die hebben. kost iets van 30 euro op ebay, software kun je wel via via regelen op het forum meestal.
dat je turbo niet meer werkt zou kunnen komen omdat je motor nu in noodloop draait, doordat er storing is.
Is geen onderhouds lampje, maar een lampje dat een storing aanduid in het Motorprogramma.
En die Turbo, die zit er nog, en draaien doet ie ook nog, alleen word alle druk weggeleid, en motorvermogen word verminderd omdat de motor in een Veilige modus draait ivm de storing, dit om motorschade te voorkomen.
Oplossing, uitlezen, storing oplossen..
Het zal zeker gaan om een Diesel, maar ook dat moeten we tegenwoordig raden.
Turbo motoren Astra-H
Benzine:
Z20LEL 170pk
Z20LER 200pkDiesel:
Z13DT / Z13DTJ
Z17DTL
Z17DTH
Z17DTR
Z19DTL
Z19DT
Z19DTJ
Z19DTHwillem
hallo bedankt voor de reacties.
het gaat zoals jullie zeggen zeker om een 1.9 cdti.
voor zover ik hier uit opmaak kan ik hem laten uitlezen. maar is het dan verholpen?
of kun je dan zien wat er kapot is na het uitlezen, en moet dit alsnog gerepareerd worden.
heb ook gehoord dat het met de roetfilter te maken kan hebben dat deze te verstopt zit en dat ie hem niet meer schoon brand en deze problemen krijgt?mvg arjan
Uitlezen, dan weet je waar de foutmeldingen zitten en weet je wat er dus gerepareerd/vervangen moet worden.
Roetfilter omzeilen….zit er wel een roetfilter op dan? Volgens mij is dat pas iets van de laatste jaren.En dan nog, je hebt ook nog te maken met apk-regelgeving die een grens stellen aan de hoeveelheid schadelijke gassen en roet die je uitstoot. En waar de grens ligt, weet ik niet, maar als er een roetfilter zit en je omzeilt ‘m, ga je zeker weten over die grens heen, anders zou dat filter er niet zitten.
Roetfilter is er al vanaf 2003 a 2005 leverbaar..
dit kun je zien als er DPF op kenteken achter het type staat..
Bijvoorbeeld:
Vectra-;C-Caravan Z19DT DPF
Willem
ja er zit zeker een roetfilter op. mijn auto is uit 2006. hij brand ook regelmatig op de snelweg de filter schoon. dit doet hij de laatste tijd ook niet meer.
een roetfilter is zeker alleen bij de dealer te vervangen?
heeft iemand hier ervaring mee en weet iemand wat een roetfilter kost mocht dat het euvel zijn?arjan
Ow, ik zie nu pas dat je een H-station hebt. Was me niet opgevallen in je eerste post, dus ik ging al stiekem uit van een Astra G. Over roetfilters weet ik niets, maar ik denk dat je apk-problemen krijgt als je ‘m zou overbruggen.
kortom, gewoon weer een bak geld kwijt bij de dealer. maar goed wat is dat is. in ieder geval bedankt voor de reacties en hulp.
arjan
Een universele garage is net zo goed (of zelfs beter) en vaak wat goedkoper.
hallo mensen,
ik ben met mijn 1.9 cdti naar de opel garage geweest en uit laten lezen want hij deed nog steeds raar.de ene keer wel turbo de andere keer werd ie weer omgeleid.
bij de opel hebben ze 2 storingen eruit gehaald en had niets met de roetfilter te maken zeiden ze.deze uitdraai heb ik mee gekregen.:defectcodes uitgelezen:
-P1125 (61) n.a.: functiestoring gasklepbediening.
-P0500 (74) n.a.: signaal rijsnelheid niet in nominaal gebruik.er was niet te zien of er iets kapot was zeiden ze me, proefritje gemaakt en de storingen bleven weg. (voor 2 dagen dan)
als het weer voorkomt moet je maar even langskomen vertelden ze me. ja tuurlijk weer 40 euro voor uit te lezen.
kortom ik ben nog niets wijzer.weet iemand wat dit kan zijn en wat er kapot is?
heb nu op internet een opcom besteld dat ik zelf de storingen eruit kan halen.
kan het kwaad als ik ze er elke keer uithaal?in afwachting van iemand zijn expertise.
gr. arjan
Wim V6, vergeet de 1.6 turbo benzine niet, ook geleverd in de Astra H!!!
De storing kan van alles zijn, bij die van mij hebben ze drie dagen gezocht.
Sensor vernieuwd en nog niet opgelost, bleek valse lucht te zijn.
Er zat een haarscheurtje in de turbo slang.Resetten is natuurlijk geen oplossing, probeer eens op Problemcar.
Al ga ik er van uit dat er hier ook monteurs actief zijn.Functiestoring gasklep, meestal ernstige vervuiling van de EGR klep, deze dient schoon gemaakt en gangbaar gemaakt te worden, inclusief inlaat traject, deze zitten bijde vol ROET..
Willem
@wim-v6 wrote:
Roetfilter is er al vanaf 2003 a 2005 leverbaar..
dit kun je zien als er DPF op kenteken achter het type staat..
Bijvoorbeeld:
Vectra-;C-Caravan Z19DT DPF
Willem
Ooh en moet dat op de groene papiertjes staan? want bij mij zie ik zoiets niet.
Op het kenteken deel 1a moet het staan, Kentekenbewijs is groen inderdaad, en dan niet denkende aan de groene kaart van de Verzekering.
Willem
@aadegel wrote:
hallo mensen,
er was niet te zien of er iets kapot was zeiden ze me, proefritje gemaakt en de storingen bleven weg. (voor 2 dagen dan)
als het weer voorkomt moet je maar even langskomen vertelden ze me. ja tuurlijk weer 40 euro voor uit te lezen.
kortom ik ben nog niets wijzer.dat ook veel geld, die 40 euro telkens voor dat uitlezen. Goed dat je een op com besteld hebt. ik had er laatst één voor 35 op marktplaats incl verzkosten. werkt prima.
let er wel mee op, na wat ik allemaal gezien heb kun je vanalles aanpassen met als gevolg dat je auto slecht loopt of niet meer wil starten. te denken aan key transposer data wissen, dat weet de startonderbreker niet meer op welke sleutel hij de motor moet laten starten…
maar wel handig voor zoeken naar storingen etc.hallo mensen mijn opcom binnen, meteen alle codes gewist natuurlijk.
paar dagen geen storing, denk yes is zo al opgelost. dus niet. nu heb ik de egrklep en het gasklephuis helemaal schoongemaakt en de storingen zijn voorals nog weggebleven. met name het bochtje van de egr klep naar het gasklephuis zat goed vol met roet. de gasklep viel mee.
hopen dat de storingen wegblijven nu.had trouwens de laatste keer dat ik opcom wilde gebruiken dat ie zei,: geen verbinding met ecm en kon daardoor ook geen diagnose maken. weet iemand hoe dit komt?
gr arjan
tevens zat er ook olie in het stekkertje van het gasklep huis. weet niet of dat normaal is of dat er iets mee te maken zou kunnen hebben?
heb het in ieder geval met contactspray schoongemaakt en terug gezet.arjan
ik had ook het dekseltje van het gasklephuis afgehaald en er is een beetje olie verloren gegaan.
weet iemand hoeveel en wat voor olie hierin moet?arjan
nou het was van korte duur de storingen zijn weer terug.weet niet wat ik nu moet doen? maar weer een keer terug naar de opel garage 40 euro weggooien?
arjan
geen idee waar het aan zou kunnen liggen, maar kan het niet gewoon een brakke sensor zijn?
ik zou het niet weten maar hoe kan ik zien of de sensors nog heel zijn en om welke het gaat er zitten er zoveel op.
arjan
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.