- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Wie weet raad voor onderstaand?
Wie kan mij vertellen welke turbo er in mijn Astra H van 2004 ligt? Het gaat om een 1.7 CDTI (100pk).
zou het zo niet weten inderdaad, eigenlijk niet op gelet.
Wel weet ik dat het een VGT type is, Turbo met Vriabele geometrie dus, Vlinderklepjes in plaats van een waste gate.
Willem
wim-v6, TOP! Hartstikke bedankt. Ik ga er even achteraan. Miss. moet ik namelijk toch de turbo vervangen. Eerst de drukregelaar maar zit te twijfelen welke het is
97288249 lijkt voor EGR te zijn
97219155 lijkt voor de turbo te zijnVanmiddag een set wieldoppen gehaald bij Opeltje17 tegen een erg schappelijke prijs. Ben weer blij. Thanks Opeltje17 
En tussendoor ff de stofzuiger door de auto gehaald 
Nu sta ik bij mijn garage om naar de turbo te laten kijken. Sowieso voor onderdeelnummer van de turbodrukregelaar. Dan kan ik die morgen bestellen.
Wordt vervolgd…
Vanmiddag maar de turbodrukregelaar of heet dat magneetventiel/klep besteld. Het is geen goedkoop grapje. We beginnen dus met de klep en hopen dat dat het probleem is aangezien de H verder goed rijdt.
Deze week ga ik verder het luchtfilter, pollenfilter en brandstoffilter vervangen. Ik denk ook dat ik er nieuwe olie in ga gooien. De koplampen worden ook aangepakt (zijn erg dof).
Binnenkort ook een leuke upgrade; GID scherm :grin:
Lid sinds:
1 January 1970Wat houdt zo’n gid scherm precies in dan?
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk Pro
Ik heb nu een TID scherm dus met een paar regels voor BC (boardcomputer). Een GID scherm is grafisch ingedeeld. Je kan er meer op zien en is tevens geschikt voor de originele navigatieradio’s (maar dan zonder kaart weergave).
Nou vandaag heb ik de nieuwe turbodrukklep erin laten zetten. Tevens het brandstoffilter vervangen. Het lijkt er op dat de turbo ook stuk rustiger is geworden (zit miss. tussen de oren).
Ik zet ook een nieuw luchtfilter in en we kunnen er een tijdje tegen aan. Uitlezen, liet geen bijzonderheden zien. Alleen die vervelende CIM module foutmelding. Iets met sleutel.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk 4
Hopen dat het opgelost nu opgelost is dan.
Maar wat bedoel je met CIM foutmelding sleutel?? iets met transponder??
Ja. Transponder foutmelding. Ik zal de foutcode hier neerzetten. Wel een vage foutcode.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk 4
Verder geen last met starten niet willen aanslaan bijvoorbeeld??
Zo nee, niet druk om maken.
Nee, verder nergens last van. Ik doe er niets mee dan. Thanks :)
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk 4
Vandaag het GID scherm van @majinchaos overgenomen. Leuke, simpele upgrade voor de H.
Er komt vooralsnog geen DVD navigatie in dus dit is wel mooi ;)Het pakketje gisteren niet in ontvangst kunnen nemen. Vandaag haal ik het op bij het postkantoor. Ben benieuwd. Hopelijk heb ik het van het weekend ingebouwd.
Net het pakketje opgehaald. Keurig ingepakt. Scherm ziet er goed uit.
Van het weekend even tijd vrijmaken om het erin te toveren.
Lid sinds:
1 January 1970Hij wel! I’m jelly..
@pixels66 wrote:
Hij wel! I’m jelly..
Je kan toch die ene kopen. Ik heb je de link gestuurd in een ander topic. En met het inbouwen en inleren met opcom wil ik je helpen hoor ;)
O ja, ik ga straks die pijp verwijderen in het luchtfilterhuis en gelijk het filter vervangen.
Been there done that!
Ik heb het luchtfilterhuis van de H helemaal schoon gemaakt, de buis verwijderd en een nieuw filter geplaatst. Ik hoop dat ik het juiste buisje heb verwijderd. Je hebt er namelijk twee, een in onderste deel en één in bovenste deel. Logisch nadenken, leidde mij naar de buis in het bovenste stuk. Ik die verwijderd. Zie foto’s hieronder.
Nieuw luchtfilter vs. het oude misschien ging het nog een tijdje mee maar mij niet gezien
Luchtfilterhuis (vies)
Met stofzuiger overal waar ik bij kon uitgezogen. Auto gestart en niks aan de hand. Morgen even rijden of het een verschil heeft gemaakt. Het geeft wel een lekker gevoel :)
Onderste kapje (vies)
Bovenste kapje
Bovenste kapje met het verwijderde buisje ernaast
Onderste kapje, schoon
Nieuw luchtfilter erin
Lid sinds:
1 January 1970Die in de onderste kap knelt ook, die moet er ook uit!
Overigens heb ik ook dat witte watten van het filter afgetrokken, nog meer doorstroming van de lucht..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.