- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ivar, van je corsa tid stekker de blauwe draad en de blauw/witte draad vast maken aan de mid stekker. kleur op kleur
@ oenatje: wist niet hoe ik het moest aansluiten de temperatuur dus toen heb ik gewoon kleur op kleur gedaan aangezien het allebei een opel kabelboom is dus dan zit het nu goed!
Vanmorgen begonnen,eerst even het schermpje proberen passend te maken in het kapje!
wat beugeltjes gefabriekt!
en toen zat hij vast!
op een gegeven moment passen en meten past het natuurlijk niet omdat de MID veel dikker is dus moest ik zagen…..
heel het achterstuk van het dashboard eruit gezaagt zodat de mid onder het dashboard schuift en dieper ligt,valt overigens NIET op omdat de kap vd mid/tid hierover heen valt
alle kabels zijn nu gesoldeerd en gelegt !! pff wat een werk :shock: de sensorkabels gelijk doorgelegt naar de moterruimte dus hoef ik daar alleen maar door te leggen naar de sensoren zelf en klaar! :thumb
eindresultaat ( let niet op het spleetje links vd mid/aansluiting dashboard ben nog niet helemaal klaar moet daar nog wat uitdiepen maar werd al donker):
maar toen testen! wat ik raar vind (ik weet niet of dat normaal is) maar als ik mijn contact aanzet zie ik alleen maar tijd?? geen temperatuur hoort dat zo?? moet je dan door het menu swichten met de boordcomputer knoppen ofzo?
verder testen….en ik kon de MID niet bedienen uit mijn huidige (omega interval hendel) komen 5 draden uit de hendel welke 2 moet ik nou hebben om aan te sluiten op me MID zodat ik hem kan bedienen?? en welke kabel uit de hendel is van de interval (Draaiwieltje)?? want die zat ook los :hmmz
dit is de 5 polige kabel:
en dit de hendel waar we over praten:
kleuren:
Bruin/wit
zwart/wit
geel/zwart
2 x bruinik zie door de bomen het bos niet meer :thumbdown
dit is de orginele hendel die erbij hoort (uit de doner auto een astra f CD)
deze is 3 polig…..
en de hendel zelf:
kleuren:
wit en 2 x bruinen ik heb maar 2 aansluitingen op me MID,pin 16 en pin 17 …. :shock:
iemand die hier misschien nog wat over weet/kan vertellen???Mvg Ivar
Bruin aan de massa (din kleur)
Dacht dan de 2 zwarte+kleur voor bediening.
Dit is eenvoudig te controleren met een multimeter.
Willem
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Maar ik heb een 5 polige kabel,maar als ik de 2 bruine aan de massa leg heb ik nog 3 draden over bruin/wit,zwart/wit en geel/zwart,hoe wil ik die aansluiten op de mid aangezien die 2 polig is?? Of is 1 vd kabels (de kleurige) van het interval systeem??
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
zwart wit was zo uit mn hoofd de interval optie… maar helaas heb ik de Omega niet meer :???:
heb je dus weinig aan :vertag
Nou eigk wel als je dat bijna zkr weet ! Dus dan moet ik de 2 bruine aan de massa leggen?? Lijkt me wel sterk met een ruitenwisserhendel mja…bruin/wit op de mid en geel/zwart en dan zwart/wit vd interval wat moet ik daarmee doen om m werkend te maken??
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
De originele wisserdraad onderbreken.
Het wieltje heeft 2 draden, die zet je ertussen.
Dan een omega wisser relais erin en et moet werken
Relais heb ik r al tusse zitten maar ik had de geel/zwarte op de orginele wisserdraad zitten maar dat moet dus wit/zwart zijn?? maar toen werkte t pompje ook niet maar weet je toevallig hoe dat ik die hendel aan kan sluiten aan de MID ?? Morge ga ik wel even doormeten maar weet niet precies hoe ik dat kan meten,meter op ohm zetten en dan erop houden en de knop indrukken en als ik dan verandering meet dan moet ik die hebben??
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
Jmmr dat ik die bruin/rood nirt heb dan….
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
Als ik op de foto met contrast ga klooien zie ik dat een van de 2 bruinen die je hebt een rode lijn erover heeft. die moet je hebben.
Kijk maar eens goed.Nou dan ben ik echt kleurenblind haha maar normaal gesproke moet ik dus rood/bruin en bruin/wit hebben maar kan het dat het komt door die meldingen dan?? Want hij geeft hele tijd olietekort aan omdat ik ze nog niet aan de massa heb liggen
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
Btw om het door te meten moet ik de multi-meter op ohm zetten toch?? En dan alle 2 de pinnen op een draad zetten?? En als ik dan verandering meet moet ik die hebben??
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
De ene poot vd meter op de ene draad ( bruin) de andere op andere draad (bv bruin wit of de andere bruine)) ;)
jup, als de meter iets van weerstand aan geeft dan horen de 2 draden en knop bij elkaar :thumb
Op het stekkertje in de auto bij de hendel wel.
De kleuren van de hendel zelf komen vaak niet over een.
Willem
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
nou de hendel werkt!! hij wordt inderdaad geschakelt door de massa (dat wist ik niet) hij zat al goed gesoldeerd moest alleen even een massa derbij knopen… maar na een tijdje rijden werkt me verbruiksmeter niet :argue toen ik hem net startte toen de boordcomputer er net in zat gaf hij wel wat aan maar nu geeft hij de hele tijd F aan bij het verbruik,als ik dan op de reset knop druk van me hendel dan reset hij zen eigen maar komt er weer F in beeld wat zou dit kunnen betekenen?? pin 21 zit bijgesoldeerd bij 12 (er zit maar 1 kabeltje in op nr 12 van alle 2 de stekkers op me ecu) en die op me tankmeter zit ook goed,tevens als ik aan het rijden ben geeft hij maar 30 km per uur aan als snelheid terwijl ik 50 of 80 rijd,wat zou dit kunnen betekenen?? en hoort hij de dan te rijden snelheid aan te geven??
Moeten MID’s niet gelinkt worden aan het type motor of is dat alleen bij de Astra G zo ?
Tijdens spelen met m’n Tech2 kwam ik een optie tegen waar ik die instelling (code index) kon veranderen.idd, je mid zat misschien wel in een 1800 ofzo, voor de juiste werking zou ie eigenlijk omgeprogrammeerd moeten worden.
hij geeft de gemiddelde snelheid aan, maar als je hem reset en de snelheid springt in beeld, dan is dat de snelheid die je op dat moment rijd. kan een afwijking van 4 inzitten ongeveer
Mid komt waarschijnlijk uit een gsi, of cdx.
En dus ook waarschijnlijk een 1.8 of 2.0.
Zowiezo al een ander tellersignaal.
Maar dat zou eigenlijk niet uit moeten maken denk ik.
Net als de verbruiksmeter.
Maar de F betekent fout, dus ergens iets niet goed aangesloten
mid was ook optie dus kan ook uit een 1.6 komen :D
@ivar maar de verbruiksmeter doet het wel “eventjes”?@Oenatje wrote:
mid was ook optie dus kan ook uit een 1.6 komen :D
@ivar maar de verbruiksmeter doet het wel “eventjes”?ja als het contact aanstaat wel ! alleen als ik hem dan verdraai (start) geeft hij een F aan? dus krijgt hij dan wel het goede signaal?? hij moet op pin 12 bij me ecu en weet zkr dat hij daar goed zit!! op de ecu zitten 2 connectors en er is er maar 1tje van waar er op 12 een kabel uitkomt en daar zit ie bijgesoldeerd! en op het tabelletje wat je mij gestuurt had heb ik het lijstje gepakt van X14XE / X16XEL / X16SZR = Pin B12 en de x16xe heeft dezelfde ecu als de x14xe dus moet kloppen!!
maargoed begin nu erg aan me eigen te twijfelen…. morgen ga ik even het rondje afwerken ( snelheidssignaal,tankmeter en ecu) dit was nodig voor de verbruiksmeter dus hoop ik iets te vinden…..al betwijfel ik dat het aan de blauwe connector van de MID ligt want had vanmiddag alweer alles gecontroleert en pin 1 t/m 26 is goed aangesloten dus ik moet even controleren of dat ik hem goed in de kabelboom gesoldeerd heb…. en anders tja?? boordcomputer kapot?? lijkt me sterk??
plaatje bij het onderwerp:
of zou dit de opstartfase zijn van de MID waardoor dat hij nu wel iets aangeeft ??
Desalniettemin is het een pittige klus! maja we hebben wel iets te doen en ik kan weer is ervaring opdoen met de multi-meter (1 vd redenen waarom ik was gestopt met elektro-techniek :jerry )
hou jullie op de hoogte!
Mvg Ivar
Mooi werk Ivar, zier er echt uit alsof hij origineel in je auto zat!
Hopelijk heb je het probleem snel gevonden.@thereaper wrote:
Mooi werk Ivar, zier er echt uit alsof hij origineel in je auto zat!
Hopelijk heb je het probleem snel gevonden.Thnx man!! En komt goed moet alleen even geduld hebben
Gr
Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk
nou vandaag alles gecontroleerd dus de aansluitingen om de verbruiksmeter werkend te krijgen,nadat ik de instelling ohm meten op de multimeter heb ontdekt gelijk ook even doorgemeten of de kabels goed zijn en als ik 1 pen op de blauwe connector houd en dan de andere pin bij de tankmeter(blauw/zwarte draad),snelheidssignaal en pin 12 op de ecu houd dan piept ie dus de kabels zijn goed!
Plaatje bij het praatje:
tankmeter draad (gecontroleerd zit op de blauw/zwarte draad,5de pin van linkaf de onderste strip vd connector tellerbak) en piepte met controleren dus = goed!
snelheidssignaal zit bijgesoldeerd bij me snelheidssignaalkabel vd cruise-control en die blijft ook op snelheid en hij piepte ook tevens dus zit ook goed! (tis de kabel waar tape omheen zit en 3 kabels bij mekaar komen)
Ecu signaal (pin 12 op de ecu,en er is maar 1 kabeltje die eruit komt op de 2 connectors bij pin 12 en daar bij gesoldeerd) tevens piepte hij met controleren
niet heel erg goed te zien maar hij zit op deze connector ( als het ecu kastje erin zit de rechtse connector als je ervoor zit/kijkt):
het groen/rode kabeltje dat is me ecu signaal
tevens omdat alles goed is kwa kabels heb ik besloten om de diagnose kabels eraan te solderen en die heb ik nu gelegt tot me zekeringkast,hier steken ze nu uit heb tevens een OBD stekker vd sloop gescoord (10 pins) maar mijn vraag was nu,hoe sluit ik die OBD stekker aan op de diagnose kabels?? aangezien alles zit aangesloten zoals het hoort en hij nog steeds niet werkt (geeft ook geen check signaal aan dus geen meldingen ,d8 miss heeft t er iets mee te maken,dat de verbruiksmeter niet werkt maar is ook niet) wou ik hem graag uitlezen misschien kom ik dan meer te weten??
zou dan toch de MID kapot zijn anders?? lijkt me echt sterk….
dit is het filmpje die ik kreeg van de verkoper en zo te zien werkt hij hierop gewoon dus wat doe ik nou eigenlijk verkeerd?? moet ik hem misschien resetten?? (ivm verkeerde waardes en daarom de foutmelding F??)
Dit is het filmpje van de verkoper! zoals je hoort loopt de moter en geeft de MID geen standaard waarden af (zoals bij mij voor het starten zoals 40 ltr benzine per 100 km en 40 ltr per uur)
[youtube:wtkdcd7y]http://www.youtube.com/watch?v=IdX9J3p7sTU[/youtube:wtkdcd7y]
hoop wat te horen
btw heb nu de zwart/witte draad en de geel/zwarte draad van de interval optie vd ruitenwisser bij mijn ruitenwisserdraad gesoldeerd en hij werkt nog steeds niet maar het relais vd omega zit er wel in??
Mvg Ivar
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.