- Dit onderwerp bevat 242 reacties, 35 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 augustus 2019om 22:59 door
.
-
Berichten
-
@corsabc20xe wrote:
Als je gaat verlagen neem dan een goede schroefset. Een bilstein b8 ofzo. Ik moet zeggen ik ben erg blij met me AST set. Had eerst ids+ icm h&r veren. Maar wat een transformatie. Gewoon een hele andere auto. Laag en toch comfortabel
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
ik ben eigenlijk aan het zoeken naar een set waarbij ik de achterkant 1,5 cm kan laten zakken (zoals standaard is met de b12 set) en de voorkant met ongeveer 2,5–3 cm zodat hij wat voorover komt omdat ik de achterkant niet te ver wil laten zakken i.v.m aanhangers
een bilstein b8 zijn toch alleen dempers zonder de veren ook zullen alle sets van bilstein wel uitgaan van de 30 mm verlagen vanuit de vectra sedan.
Ik ben zelf van plan om en Eibach veren te halen ( voor achter ) & H&R ( 40mm ) voor de voorzijde. Niet in die volgorde. Ik wil eerst de voorkant omlaag brengen. En als ik dan niet tevreden ben, haal ik de Eibachs.
@Outzy wrote:
Ik ben zelf van plan om en Eibach veren te halen ( voor achter ) & H&R ( 40mm ) voor de voorzijde. Niet in die volgorde. Ik wil eerst de voorkant omlaag brengen. En als ik dan niet tevreden ben, haal ik de Eibachs.
persoonlijk houd ik liever de merken voor de vering voor en achter hetzelfde in verband met de hardheid van de vering
http://m.ebay.de/itm/4x-Bilstein-B8-gekuerzte-Stossdaempfer-Opel-Vectra-C-alle-inkl-OPC-Signum-/311278281443?nav=SEARCH” onclick=”window.open(this.href);return false;
Moet ik hier nu alleen nog veren voor hebben bij deze set en kunnen hier dan ook veren op die voor en achter een verschillende hoogte creëren wou achter 1.5/2 cm naar beneden en voor ongeveer 3/ 4
of kan ik dan beter met een schroefset werken heb eventueel een leuke set gezien van ap suspension weet niet of er mensen zijn die hier nog ervaring mee hebben of het kennen
heb ook geen idee wat ids+ is en of mijn auto daar van is voorzien
Ids is gecombineerd met de sportknop. Dan worden onder andere je schokdempers harder afgesteld als je de knop indrukt.
Grtz
@lucas1975 wrote:
Ids is gecombineerd met de sportknop. Dan worden onder andere je schokdempers harder afgesteld als je de knop indrukt.
Grtz
ik heb geen sportknop in de auto dus betekent dat ik dus niks met de ids te maken heb
Ik heb een b12set er onder en rij regelmatig met aanhangers en achter vol geladen .. maar hij hangt dan niet achterover.. dat deed hij wel met de eibach set..
Ik heb je auto vandaag bekeken en kan niet anders zeggen dan ik het echt supermooi vind! Hij klonk ook erg netjes!
@corsabc20xe wrote:
Aller eerst van harte met de kleine.
Ook de auto staat er super bij.
Mooie mods, ben ook erg benieuwd naar hoe de uitlaat je gaat bevallen.Hij bevalt mij nu goed heb er alleen nu 3 lowsound dempers van gemaakt. Er zit een brom in en dat vind ik meer als genoeg heb jonge Kids op de achterbank dus was een beetje huiverig om er normale dempers onder te laten zetten wil ze nog normaal kunnen verstaan bij de gts zou het beter hoorbaar zijn als bij de sw werd mij vertelt dus vandaar
@arjontje wrote:
Als er gewoon 12 volt op de stekker van de magneet koppeling staat. Dan is de magneet koppeling kapot.
Wat nog wel eens voor komt Is dat de ruimte tussen de plaat en de poelie te groot is. Waardoor de magneet niet sterk genoeg is om de plaat op de poelie te drukken.
ga er hier even mee verder
heb dinsdag de condensor laten vervangen van mijn airco aangezien deze het niet deed en bleek bij controle dat de condensor lek was na dat gedaan te hebben deed de airco het nog niet de spoel was doorgemeten en die zou werken ook is hij gevuld en op druk gezet
zelf heb ik geen idee of er ook spanning staat op de stekker naar de pomp toe dat had ik niet gevraagd zal dit van de week eens even gaan meten.
De aansluiting naar de ac pomp geeft gewoon signaal door,, dus dan zou het de spoel,, of de pomp moeten wezen die kapot is.
heb een opgave voor reparatie gehad van de plaatselijke dealer de kosten komen algauw rond de 900/1000 euro is er iemand die mij hierbij kan helpen het ac systeem moet worden gespoeld en nieuwe pomp monteren en opnieuw vullen en op druk zetten is er iemand die mij hierbij kan helpen zodat de kosten lager uit kunnen komen :wors :wors :wors :wors
@arjontje wrote:
Is een lokale airco specialist niet goedkoper?
ook daar zou ik op 900 euro komen en wou hij geen garantie geven op de pomp in verband met de condensor ook al was deze nieuw geplaatst
er is vandaag door mijn buurman die bij de Mitsubishi (helaas mitsubishi) werkt een airco pomp besteld van het merk van wezel ik ken het zelf niet. zal morgen even een foto van posten. heb geen idee wat er normaal bij de dealer voor compressor gebruikt word.
ook staat er voor vrijdag morgen de reparatie gepland bij de lokale aircospecialist hier.
hallo
van de week de nieuwe airco pomp gekregen en vandaag systeem laten spoelen en pomp laten monteren bij de specialist hier eindelijk word de airco weer koud
nog even een foto van de nieuwe pomp
Super dat het weer werkt. Met die temperaturen en benauwdheid van gister is een airco erg fijn.
Sinds deze week heb ik een wanneer ik gas geef dat de vectra wat stotert ook ging het motor controle lampje branden ik heb hem direct laten uitlezen en gaf hij een bobine storing
De storing hebben ze gewist en de boel nagekeken
bij een proefrit daarna was alles gewoon goed ,,alleen in de 3 dagen daarna was er bij rustig optrekken niks aan de hand alleen trapte je het gas iets verder in dan stotert hij weer maar geeft geen storing meer aaniemand hier mee bekent.
Kan de bobine brug en bougies wel vervangen alleen zonde geld als er iets anders zou moeten zijn…
Groet michel
Even een simpel trucje. Ga rijden laat in de 3de versnelling het toerental terug vallen tot 1500 toeren.
Geef dan vol gas. Gaat hij dan stotteren dan is het een onsteking probleem.
Trekt de motor dan wel goed op dan is het wat anders.Neemt niet weg dat bobines ook bij deze motoren nog wel eens kapot gaan.
@arjontje wrote:
Even een simpel trucje. Ga rijden laat in de 3de versnelling het toerental terug vallen tot 1500 toeren.
Geef dan vol gas. Gaat hij dan stotteren dan is het een onsteking probleem.
Trekt de motor dan wel goed op dan is het wat anders.Neemt niet weg dat bobines ook bij deze motoren nog wel eens kapot gaan.
Is die test ook schadelijk voor de motor zelf
@micvec wrote:
@arjontje wrote:
Even een simpel trucje. Ga rijden laat in de 3de versnelling het toerental terug vallen tot 1500 toeren.
Geef dan vol gas. Gaat hij dan stotteren dan is het een onsteking probleem.
Trekt de motor dan wel goed op dan is het wat anders.Neemt niet weg dat bobines ook bij deze motoren nog wel eens kapot gaan.
Is die test ook schadelijk voor de motor zelf
Nee als je het 1 of 2 keer doet kan het niet kwaad.
Doe je het continu dan kan je de katalysator kapot maken door onvoledig verbrande brandstof.@arjontje wrote:
Even een simpel trucje. Ga rijden laat in de 3de versnelling het toerental terug vallen tot 1500 toeren.
Geef dan vol gas. Gaat hij dan stotteren dan is het een onsteking probleem.
Trekt de motor dan wel goed op dan is het wat anders.Neemt niet weg dat bobines ook bij deze motoren nog wel eens kapot gaan.
Heb het vanavond eens geprobeerd en heb inderdaad het probleem dat hij dan stotert alleen niet zo erg als vanmiddag alleen deed hij het pas toen hij warm was bij koude motor was er niks aan de hand ook deed hij het niet elke keer
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.