Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
je hebt tog een toerenteller? en een shiftlight is alleen handig op het circuit om op je max vermogen te blijven.
in real life schakel je elke keer op een ander toerental afhangende van de weg,omgeving ed.
het zou dus gaan om het uiterlijk, persoonlijk niet mijn ding om spullen op het dash te plakken.hou het liever leeg. lijkt me ook erg afleidend zo’n rood knipperend lampje en ik wordt al gek van een tomtom aan de ruit :P
Als je je wagen race-ready maakt is dit leuk. Hell, dan zou ik zelfs aanraden om je middenconsole te verbouwen om er metertjes in te proppen zodat je alle info in de gaten kan houden.
Is het een street machine, dan is het extreem sjonniefactor en zou ik het absoluut niet doen.
[rquote=1912866&tid=146295&author=Vannos]en aangezien je niet verder dan 6000 rmp kan gaan gaat het rode lampje ook niet branden[/rquote]
Dat is instelbaar ;)
Een shiftlight is geen redline (max toerental behaald) indicator, maar een “optimaal schakelmoment indicator”
Auteur
Berichten
8 berichten aan het bekijken - 1 tot 8 (van in totaal 8)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.