- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 maart 2020om 21:35 door
.
-
Berichten
-
Goedemiddag, Wie weet hoe je deze melding in het midden display weg krijgt?
Nu moet ik hem elke keer weg drukken.
hoor graag
bedankt
Bert[quote quote=18346426]Goedemiddag, Wie weet hoe je deze melding in het midden display weg krijgt?
Nu moet ik hem elke keer weg drukken.
hoor graag
bedankt
Bert[/quote]
Door naar de dealer te gaan, en de olie te laten verversen……. :rolling:
Doorrijden terwijl de waarschuwing actief is wordt opgeslagen in de ECU: loop je motorschade op (niet onaannemelijk gezien de huidige DEXOS2-ellende) mag je de beurs trekken, ook al heb je feitelijk fabrieksgarantie (en dit is geen grapje !).
Gewoon netjes de beurten laten doen: elke 12 maanden c.q. 30.000 km (whatever comes first).
Ga ervan uit dat je in een (redelijk nieuwe) Astra-K rijdt.
Wil je de waarschuwing alsnog resetten (teller resterende olielevensduur gaat dan weer naar 100%: zie gebruiksaanwijzing: https://www.opel.nl/content/dam/Opel/Europe/netherlands/nscwebsite/nl_NL/04_Owners/02_Manuals/Astra/Astra-om-MY16.pdf !
pag. 93/94
[quote quote=18346450]er staat nog maar 5000 km op de teller naar een jaar rijden….
[/quote]
Lees je eigen reply eens terug; volgens mij geef je zelf reeds het antwoord…..(neem aan dat je “na” bedoelt i.p.v. “naar”….)
Als je de auto EEN JAAR op de oprit laat staan zonder te rijden, zal de boordcomputer vragen om de olie te vervangen !
Ik herinner me plots die bekende retorische vraag van Louis van Gaal……(https://www.youtube.com/watch?v=2dchzuO4aY0).
RTFM ! (excuses aan dominee Astra_DLS voor mijn directe manier van communicatie: komt allemaal door “slechte jeugd”; “gescheiden ouders”; “etc”…)
Tipje: geef bij het maken van een afspraak aan dat je DEXOS1generation2 olie MOET hebben !!!
Geef je dit niet aan, grote kans dat je de ouwe meuk (DEXOS2) krijgt; hiervan staan bij de dealers nog vaten vol mee (en die moet uiteraard eerst op).
Dexos1Gen2 is echter sinds mei 2017 de ENIGE olie die erin mag (uitgaande van het vermoeden dat het een benzine-auto is en geen diesel) o.b.v. TSB3319.
Olie is echter moeizaam verkrijgbaar en tot september 2017 alleen in 5 liter jerrycans.SUC6 :applause02:
afspraak is al gemaakt, is dat een richtlijn van Opel de Dexos 1 Gen2 olie?
en waarom alleen dit type olie, zijn er problemen met de andere soorten? Auto betreft benzine 105 pk versie.
Mij benieuwen of mijn dealer…
Broekhuis Harderwijk….
Het verhaal van de dexos olie erkent.Stel hij erkend het niet… wat dan te doen.. auto moet toch een beurt die dag anders vervalt de garantie.. 30.000k of 12mnd.. een beurt.
Auto heefr 6000 k gereden.
Voor eind aug moet hij een beurt. Wordt hij 1 jr
kreeg hem 3 sept.. maar heeft zijn beurt in de wk voor aflevering gehad.Vindt het best moeilijk… aan te kaarten..
En tja in de werkplaats… (hij moet een dagdeel daar staan)
Ben je niet aan wezig..Gewoon contact opnemen met je dealer en aangeven dat ze Dexos1Gen2 moeten gebruiken n.a.v. TSB3319 (technical service bulletin van OPEL/GM).
Broekhuis Zwolle (waar ik mijn Astra gekocht heb) gaf aan deze olie te gebruiken bij de beurten van alle DI-benzine motoren.
Huidige generatie(s) direct injectie benzinemotoren is blijkbaar zeer gevoelig voor het fenomeen LSPI (low speed pre igninition) oftewel “pingelen”: https://www.youtube.com/watch?v=SzssfImJjZA
Fenomeen kan grotendeels worden voorkomen door gebruik te maken van de correcte olie: Dexos1Gen2: http://www.centerforqa.com/dexos-brands/
Diverse fora (duits; engels) staan vol met de gevolgen van LSPI en de bijbehorende verschijnselen.
Voorkomen is beter dan genezen !SUC6 :applause02:
[quote quote=18346470]afspraak is al gemaakt, is dat een richtlijn van Opel de Dexos 1 Gen2 olie?
en waarom alleen dit type olie, zijn er problemen met de andere soorten? Auto betreft benzine 105 pk versie.
[/quote]
Dexos1Gen2 wordt door GM (producent van de Opel-motortjes) voorgeschreven voor ALLE direct-injection Benzinemotoren.
Google maar eens LSPI en je zult ervan schrikken….
Hier een voorbeeld hoe je motor na slechts 22.000 km er uit kan zien a.g.v. verkoling (ook door onjuiste oliecompositie) en LSPI
https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=984&hilit=Carbon&start=310#p26309
Oplossing (Dex1Gen2-specificatie) is blijkbaar al sedert 2015 bekend: https://www.youtube.com/watch?v=0B6SHa4qv60
Ook andere merken (Ford met hun 1 liter ECOboost) hebben hier problemen mee: Ford komt (pas) in 2019 met een nieuwe oliespec: ILSAC https://syntheticwarehouse.net/tech-articles/new-motor-oil-specs-are-coming
Ik probeer zelf altijd boven de 2000 rpm te rijden alvorens te accelereren (m.n. 3e versnelling en hoger): het schakeladvies op de boordcomputer (DIC) is absoluut nonsens, en bevordert feitelijk alleen maar LSPI !!SUC6
veel techno-info, maar ik verdiep me graag in deze materie (job-related).
Ik heb vanmiddag een mail naar mijn dealer gezonden met het verhaal van de olie…
Dit kreeg ik net terug gemaild,
Goedemiddag,
Bedankt voor uw vraag m.b.t. het verversen van de olie bij uw Opel Astra.
Wij gebruiken voor deze auto inderdaad de Dexos1Gen2 olie bij verversing.
Hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
Henry Bouw
Service Adviseur
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
:toppie:
Prima Opel-dealer die Broekhuis !!!
Kan alleen maar oordelen over Broekhuis Zwolle, maar kan deze alleen maar aanbevelen :applause01:Wat is dan het grote verschil met de nieuwe olie? Alleen voor de benzine uitvoeringen als ik dat zo begrijp?
Zou betekenen dat de auto’s van vorig jaar met slechte olie zijn geleverd? Of is dit nieuw inzicht? Vaag verhaal eigenlijk.
Eppo weet er alles van?
Ik heb ook wat nagelezen, veel van deze motor schijnen te pingelen.
Daardoor ontstaat en motorschade.
Nieuwste soort motorolie schijnt dat tegen te kunnen gaan.
Tevens maar dat zegt ik… op toeren rijden… En niet met schakelindicatie.. De indicatie zegt bij 50 al naar z.n 5 moet. Ik heb het 1 keer gedaan maar met geknepen billen..
Het gevoel van nee dit kan nooit goed zijn.. Dus ik rijd zoals ik altijd reed ook met vectra 2.2 dgi… Gewoon beetje toeren.
Dat helpt qua pingelen ook een slok op een borrel natuurlijk
Met rijd in te te lage toeren in te hoge versnelling… Zeker met indicator
Auto wordt ook niet zuiniger met de schakel indicator rijden.
Zijn de Astra’s met mindere olie geleverd af fabriek… Tja ik zou bijna zeggen ja, het fenomeen was al eerder bekend bij de geknepen/gedownsize-de motoren.
goed heeft het ook en ik denkt dus wel veel meer motoren.
Maar ik denkt dat Opel nu pas een juiste motorolie ontworpen heeft de dexos1gen2
Ik snap niet waarom deze geen Dexos 3 heet… Haha. Dexos2 was er al. Ik zou zeggen vervolg op… Of vervanger van..
Op Engelse forums ook Duitse kom je het probleem meer tegen. In NL heb ik nog niets gelezen over dit probleem en schade aan motoren…..Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk
[quote quote=18346515]Wat is dan het grote verschil met de nieuwe olie? Alleen voor de benzine uitvoeringen als ik dat zo begrijp?
Zou betekenen dat de auto’s van vorig jaar met slechte olie zijn geleverd? Of is dit nieuw inzicht? Vaag verhaal eigenlijk.
[/quote]
Helemaal niks vaags aan.
Allemaal redelijk goed verklaarbaar, als je tenminste de tijd en energie ervoor wil nemen je in deze materie in te lezen (enig technisch inzicht helpt uiteraard).
Inderdaad alleen voor DI-benzinemotoren
@ (dominee) Astra_DLS: wil hier niet Mr. Wiseguy uithangen, maar bepaalde additieven in motorolie (welke ruimer werden toegepast voor de komst van katalysatoren en steeds hoger wordende emissienormen zoals Euro6) kunnen LSPI promoten (Ca) of antagoneren (Mo en P).
Daarnaast worden de moderne motortjes steeds verder bedreven in het gebied waarin LSPI (pingelen) nu eenmaal voorkomt (slide 9 & 10 van bovenstaand “filmpje”)
Google LSPI, neem je de tijd om de info eens te lezen (i.p.v. “scannen” zoals onze jeugd), en een heleboel “overbodige” vragen hoeven niet meer gesteld te worden (mag niet zeggen domme vragen want er bestaan immers alleen domme antwoorden….). :applause02:[quote quote=18346527]
Astra_DLS wrote:
Wat is dan het grote verschil met de nieuwe olie? Alleen voor de benzine uitvoeringen als ik dat zo begrijp?Zou betekenen dat de auto’s van vorig jaar met slechte olie zijn geleverd? Of is dit nieuw inzicht? Vaag verhaal eigenlijk.
Helemaal niks vaags aan.
Allemaal redelijk goed verklaarbaar, als je tenminste de tijd en energie ervoor wil nemen je in deze materie in te lezen (enig technisch inzicht helpt uiteraard).
<iframe src=”https://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/key/r6IldYfepGxB8D” width=”427″ height=”356″ frameborder=”0″ marginwidth=”0″ marginheight=”0″ scrolling=”no” style=”border:1px solid #CCC; border-width:1px; margin-bottom:5px; max-width: 100%;” allowfullscreen=””> </iframe>The Impact of Low Speed Pre-Ignition on Next Generation Engine Oils from Afton Chemical
Inderdaad alleen voor DI-benzinemotoren
@ (dominee) Astra_DLS: wil hier niet Mr. Wiseguy uithangen, maar bepaalde additieven in motorolie (welke ruimer werden toegepast voor de komst van katalysatoren en steeds hoger wordende emissienormen zoals Euro6) kunnen LSPI promoten (Ca) of antagoneren (Mo en P).
Daarnaast worden de moderne motortjes steeds verder bedreven in het gebied waarin LSPI (pingelen) nu eenmaal voorkomt (slide 9 & 10 van bovenstaand “filmpje”)
Google LSPI, neem je de tijd om de info eens te lezen (i.p.v. “scannen” zoals onze jeugd), en een heleboel “overbodige” vragen hoeven niet meer gesteld te worden (mag niet zeggen domme vragen want er bestaan immers alleen domme antwoorden….).
[/quote]
Eppo61 waarom noem je Astra_dls nu dominee?
Laten we aub geen rare nick naam met ondertoon gaan geven.
Respect voor elkaar!Laten we toch elkaar respecteren en er een leuk forum houden.
Mischien zie of lees ik het totaal verkeerd dat kan natuurlijk….
Prettig wekend
ArnoldVerstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
@Aapje1963: je hebt volkomen gelijk, liet mijn emoties de vrije loop.
Ik probeer op mijn manier constructief bij te dragen aan dit forum en moet accepteren dat andere gebruikers dit op hun eigen manier doen.
Hierbij kies ik bewust voor kwaliteit (kost weliswaar iets meer tijd) en dus minder voor kwantiteit en “snelle ongefundeerde antwoorden”: heeft te maken met mijn levensfilosofie en job-verantwoordelijkheid.
Reacties hebben dus soms een scherp randje, maar zijn primair bedoeld als kennisuitwisseling (lijkt me ook het doel van een forum).
Ik respecteer jullie vriendschap (zoals ik dit kan afleiden uit jouw profielgegevens).AMEN; Halleluja
“Sarcasm: the ability to……“Astra_dls en ik zijn geen vrienden hoor..
We kennen elkaar van het forum.. net als ik jouven andere ken.
Forum genoten dus. Goeiemiddag,
ik haal 12.000 km na een oliebeurt, ik moet met andere woorden om de 8 maand binnen, wat er toch los over is.
Motor 1.0 benzine, 105 pk, opel alstra tourer. Topic is al van even geleden, natuurlijk, maar ik zou nog even willen weten of er iets aan te doen is:
Is dat te wijten aan mijn rijstijl, of is dat eigen aan die lichte motoren. Ik ging de 1.4 versie nemen, maar de verkoper overtuigde me dat de 1.0 versie
voldoende had voor de km die ik doe op jaarbasis (half / half stadsverkeer / autostrade).
In de garage is het precies of ik de enige ben met zo’n auto die dat probleem heeft, maar een collega met precies de auto heeft net hetzelfde, maar die rijdt maar 10 – 12000 km per jaar, dus dat komt mooi uit, 1x per jaar.
Iemand enige tips?
Alvast bedankt,
Nee, dat ligt niet aan je rijstijl. De olie in deze Astra’s degradeert heel snel. Iedereen baalt daarvan, maar het is helaas een feit. Als je je auto in goede conditie wilt houden is het verstandig om de olie te verversen als dat gevraagd wordt. Maar het is zeker mogelijk om de waarschuwingsmelding te resetten! Dat kost de dealer nog geen minuut, heb ik gezien. Maar ik adviseer om dat alleen te laten doen als je binnen niet al te lange tijd de olie alsnog laat vervangen, bijv. over 1 of 2 maanden. Die paar maanden maakt geloof ik niet zo veel uit.
Dank je wel. Vreemd dat ze dan in de garage zeggen dat ik precies de enige ben met dat probleem. Ben nu na 800 km al 10% kwijt. Resetten is geen probleem,
na de eerste interventie zag ik dat gewoon in het keuzemenu staan. Misschien hopen ze dat ik zelf reset, maar dat is een lease-auto en als er nadien een probleem zou voordoen dan ben ik de pineut. Ik blijf er van af. Maar straks kan ik 3x per jaar naar de garage voor die olie.
Kampen de 1.4 motoren niet met dat probleem? Is in elk geval laatste keer dat ik zo’n 3 cilinder 1.0 motor neem.
Groeten,
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.