- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Dat is volgens mij geen aftappunt, die zou aan de onderkant moeten zitten. Het is volgens mij wel een vulpunt, vullen via gat tot de olie eruit loopt……en dat is het peil. :thumbup
R25 bak moet je idd iets met schuifstuk werken ivm inveren dus verplaatsen achter as
Wel zonde dat blokje overleden is dieng sjouwde lekker
Ja schuifstuk ga ik ff achteraan bellen als ik weer in NL ben.
Olie moet er 1.9 liter van in sea 75 95 nogiets :sleeping en n beetje atf 2 :afro
Tellertandwiel zit ook al in de bak Hendri thanks ouwe slooper ;)
Dus verhaal wel meest compleet op toplager voor in krukas na … :cry
Toplager vraag daar dan gewoon naar ai hier bunt, die hek ja wel nieuw liggen king:
Zoo de ”nieuwe” motor van de manta ligt ook te wachten … :jerry :jerry
Blok gaat uit elkaar alleen onderblok niet
Iets wat goed is niet aan komen zegt mn opa altied :afro
Wel word even de oliepomppakking vervangen en de oliekeerring van de oliepomp,just to be shure.Cilinderkop is eraf geweest en bij Overijselse Motoren Revisie geweest , was iets krom is 15/100 ste gevlakt dus viel nog mee.
Meteen ff kleppen opnieuw iin laten slijpen en inlaat kleppen gepolijst en nieuwe kleprubbers.
Motor rookte al 2 jaar blauwe walm king:
Blok heeft het in de autocross 8 jaar volgehouden riem zit er nu ook zeker 8 jaar op en zag dr nog nie zo heel slecht uit bij demontage.
De manta 1.8 pan is ook ff gevlakt zat 5/100 in ma is nu 100 % vlakAlle manta 1.8 ombouwdelen zijn nu aanwezig : motorsteunen oliepijlstok en houder carterpan zeefje.
De oude motor is er ook uit deze gaat naar Hendri in Overdinkel morgenavond schat ik als ik dr optijd weer ben :thumbup
En neem een d-kadett met dikke 1.3 mee terug :PNog 4 dagen dan heb ik 3 weken vakantie.
Planning is om de manta volgende week vrijdag weer rijdend te hebben , miss nog vertraging met tussenas en schuifstuk … :afroGEZOCHT : GT/E teller met oliedruck metertje of alleen losse metertje is ook goed.
ben benieuwd hoe je dat met die hardy schijf en schuifstuk doed, ik wil dit ook gaan doen.
@ black magic zie U2
Vanavond motor na Hendri gebracht en de 1.3 ………..kadett meegenomen :jerry :jerry
Ook toplager nummer 2 ook meegenomen :worsNu nog ff achter een standaart Komvliegwiel van n c20xe aan :afro
Was weer een feest, blokje zo spoedig mogelijk ff opereren en kan dan in de Manta worden gehangen :thumb
blokje wordt weer gereanimeerd maar die bout van de krukas poeli zit idd giganties vast :swear
haha eddie :P:P
Onderblok gister vetvrij gemaakt morgen nog ff busje remreinigger dr tegenaan en mooi kleurtje erop.
Cilinderkop is ook onderweg van Lekkerkerk hier heen schat ik.Dus woensdag poging 1 kijken of alles past :wub
Kiek an der zit schot in dus
Hier is behoorlijk rustig kwa sleutelen zit nog met die kut enkel bandenNou morgen gaat blokje de motorbok in ff mooi zwart maken dan kop er op carter pannetje dr onder.
ff vogelen met de distibutie ;) komt een m2.8 distrisetje op king: dus ok met poulies .
Planning is om in de war te schoppen . Volgende week vrijdag wil ik hem lopend hebben, :wors
mooi om te lezen dat jij ook zo over een planning denkt. :P
nu zien of dit monstertje de nije weeke weer lup
Haha audi gaat morgen naar de gasboer in hengelo die hef dr meer varstand van dan mie king:
En vrijdag gaan we met de corsa helemaal na zandvoort ff kijken of dew 164.4 pk en 210 nm tot zn recht komen ::—>
Het onderblok is al uit elkaar mut morgen ff na opeldealer kiekn of ze nog verse oliepomp hebt de mijne was een stuk af maar functioneerde blijkbaar nog prima :P:P
En er kwam een beetje bruin/grijze olie van het blok af maar daar maak ik me nie zoveel zorgen om.
Ben geen metaal deeltjes tegengekomen dus lagers zijn wel goed :jerryMorgen weer verder :thumb
ZIJN we weer !!!!
Het verhaal r25 en schuifstuk maar in de kante gooit ;)
Doe het nu met een orginele manta b 1.8s 5 bak !
En de orginele gt/e tussen as.
Natuurlijk komen op/aan de bak neiuwe keringen en komt er nieuwe olie in :)Blok is sinds oktober nog niks aan gebeurt :wtf
Drukte op werk en int weekend en door vroege duisternis ook savonds niet zoveel pufff :(
Probeer af nu elke week een update tehouden :jerry
Cilinderkop klaar voor montage :)
Aanzuigbrug eindigd op 197 en nog gematcht op de cilinderkop
Vanavond als het meezit met de 3/4 torx dop voor de cilinderkop bouten, het blok eindelijk in elkaar draaien :afro
Ben nog wel het pook gedeelte nodig met de pookknop de hoes heb ik al wel liggen. king:
Zie ook foto HIERONDER
Als je nu het stukje stang tussen die plastic bus en de bevestiging voor de schakelstang 1/1,5 cm lager maakt heb je meteen een verkort schakelmechaniek. ;)
Dus net boven die ronde kogel van de schakelstangbevestiging (geheel rechts op de foto) doorslijpen en er een stukje as tussen lassen van 1 /1,5 cm.. :thumb
Oke kijk hier kan ik wat mee :)
Morgen nog ff kijken of ik de bak met hogedrukspuit een beetje schoon kan krijgen.
Kan er een grijzige substantie op :):) spuiten met de ”oude” keringen erin hoef je nie zo net te kijken hé king:Zou der niet met hogedruk op gaat water gaat overal op zitten
Kan ook met stoom dingVandaag paar kleine prutsdingen gedaan waar giga veel tijd in gaat zitten :):P
De ventilator van een volvo gemonteert op de bestaande manta Koeler.
Thermoswitch 92 graden gehaalt ff wachten op een m22 x 1.5 moertje om in de koeler te solderen.
En meteen ff een pijpje voor ontluchting van de c20xe aanzuigbruig.
Schakel relais had ik nog liggen king:Bedrading voor c20xe inbouw klaar gemaakt inclusief 12 volt een oliedruk kabel naar het dash.
Diverse delen onde de kap nog ff ontvet.
Morgen voor as er onderweg.Bij de accu bak en bij ruitenwissersproeierpotje nog even paar stukken rottigheid verwijderen :wtf :cry
Morgen meer met foto’s
Hieronder nog ff foto van n nieuw motorrubber :):):P
:afro
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.