- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Je kunt ook de zaak testen via de grote stekker van de computer.
Heeft men een lijst gemaakt met de waardes van de gemeten onderdelen?
Zoals benzine druk?
Co waardes, stationair en op toeren?
Klep LMM gaat soepel?
Printplaatje LMM versleten?, kapje er af en je ziet het.@SCORPION wrote:
Alleen omgeving Amsterdam en Noord-holland weinig Manta rijders helaas.
emvdlaan.nl in Amsterdam = Nico = Manta gek.
Nico was heel lang voorzitter van de manta club.Ik heb ook nog het bentleyboekje :
Bosch Fuel injection met storingstabel en foto’s.Jan
Ik neem aan dat ze dat als eerst gedaan hebben de auto uitlezen.
Ja ik ben al bij Nico langs geweest Jan, maar had de aankomende maanden helaas geen tijd.
@SCORPION wrote:
Ik neem aan dat ze dat als eerst gedaan hebben de auto uitlezen.
Ja ik ben al bij Nico langs geweest Jan, maar had de aankomende maanden helaas geen tijd.
De Manta uitlezen?
Gij bedoelen met zo`n modern testkastje?
Dat zal niet gaan, de L-Jetronic is uit vroegere tijden die mogelijkheid heeft het niet.
Denk dat de hedendaagse technici er geen verstand meer van heeft.
Is een oud systeemHeb wat voor je, kun je zelf aan de gang met je mooie Manta!
KlikkerdeklikkerKLIK
https://www.mantablog.nl/l-jetronic/” onclick=”window.open(this.href);return false;
:jerry :jerry :kewlpics :kewlpics :thumb
En de andere MANTA aanhangers cq fans hebben er ook wat aan.
Uitprinten en inbinden, altijd handig!
Succes!! :thumb
:jerry :jerry :kewlpics
Dat is zeker handig, dank je :thumb
Net met de garage gebeld en gevraagd wat er voor storing kwam bij het uitlezen.
Krijg als antwoord, een Manta A heeft toch geen computer :wtf :fy1
Zegt al weer genoeg.Gisteren gebeld en ze hebben de Manta uitgelezen :jerry
Wat blijkt, toch de benzinepomp die niet goed meer is en de luchtmassameter werkt niet altijd.
Dus nieuwe pomp besteld en kijken of ik de luchtmassameter kan repareren.
Maandag gaan ze hem apk keuren en dan hopelijk snel de weg op :DDe LMM valt weinig aan de repareren, je zou het printplaatje kunnen vervangen door een goede.
De verse APK zit er nog niet op, word ook wel eens tijd.
De laatste keuring was meer dan 20 jaar geleden, op 18-04-1997 was de APK verlopen.:jerry :kewlpics :thumb
er zijn bedrijven die de lmm wel kunnen repareren zoals actronnic in Almelo of BBA reman in Nieuwegein
Ik betwijfel of die versleten banen kunnen worden gerepareerd, aan de luchtklep zit een sleepcontact die over twee banen gaat.
Op den duur is dat materiaal weg gesleten.Maar wie weet……….
We horen en lezen het wel. ;) :thumbVandaag langs geweest en de nieuwe pomp gemonteerd
Maar hij wil nog steeds niet starten.
Dus nu maar kijken voor een luchtmassameter.@SCORPION wrote:
Vandaag langs geweest en de nieuwe pomp gemonteerd
Maar hij wil nog steeds niet starten.
Dus nu maar kijken voor een luchtmassameter.Als de Manta niet wil starten, dan moet je kijken naar de startmotor en de bekabeling, de zwart/rode draad op de onderste aansluiting startmotor.
Accu ook nog vol?Hij start wel, maar slaat niet aan?
Nou weer een probleem erBIJ.Haal dat zwarte kapje er eens van die LMM af, kun je gelijk het binnenwerk controleren of de zaak niet of wel versleten is.
Even door zetten!
Jij bent de baas!:jerry :jerry :kewlpics :thumb
Nee helaas, hij staat inmiddels 2 en een halve week daar.
Alles van het injectie systeem is vervangen, maar loopt nog steeds niet goed.
Dit weekend verder mee.Heeft men de benzinetank ook bekeken, en dan vooral de binnenkant.
Als daar voor jaren benzine in heeft gestaan, dan krijg je een vieze drap en dat niet alleen.
De binnenkant gaat ook flink roesten, en wat de gevolgen daar van zijn…..
Juist!Hier nogmaals die link, moet men het systeem maar eens doormeten i.p.v. van alles vervangen en hopen dat het lek gevonden is.
https://www.mantablog.nl/l-jetronic/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Het systeem kun je via de stekker van de computer testen.
Even de zaak uitprinten en aan de slag.Massa aansluiting inlaatspruitstuk nog heel, zit met een M6 bout vast onder de koude start verstuiver.
SUCCES!!
:jerry
Vanmiddag eindelijk de apk er op en de auto verzekerd.
Heb het hele injectie systeem nagelopen en de nieuwe pomp onder de auto geplaatst inplaats van achter in de auto.
De tank is zo goed als nieuw.
Geprobeerd maar wil nog steeds niet starten.
Staat nu weer in de garage.Hjj start wel de 1e keer, toen hebben ze hem gekeurd. Maar vanmiddag deed hij het weer niet.
Meestal na een paar uur doet hij het dan weer even.Al weer wat nieuws van het front?
Of was het te nat buiten. ;) king: :agent:jerry :jerry :thumb
Deze week nog geen tijd gehad om aan de Manta te werken.
Gaan aankomende maandag mee verder en dan zeker even een update :thumbGisteren zijn we verder gegaan met de Manta.
Wat problemen kunnen oplossen, draad naar de relais bleek geen goed contact te maken
en luchtmassameter stekker bleken wat draden geen goed contact te maken.
Motor loopt nu maar na tijdje stationair begon hij licht te roken aan 1 kant bij de koppakking.
Dus die lek en motor weer uit elkaar nu :(Hoopte dat deze nog goed zou zijn en tot de herfst mee zou kunnen rijden.
En dan van de winter vernieuwen, maar nu dus gelijk aan beginnen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.