- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Idd makkelijk ff motorsteun ombouwen :thumbup
Mijne gaat toch een zuur badje in.
Ik wil hem voor de kerst erin hebben liggen.Ben nu de deuren en rest van plaatwerk kaal aan het maken.
Helaas zijn alle voorschermen die ik heb slecht :cryben maar aan het krabben gegaan met mijn vrouwtje.
gaat wel aardig morgen avond alles schoon dan nog ff met de brom tol er over heen.
en dan preimer en wat las werk.ik ben benieuwd hoe het gaat met je auto. ga het volgen.:thumbup
Mooi project! Goed bezig zo te zien:thumbup
Hij ziet er nog zo slecht niet uit dacht ik zo. Ideaal zo`n spit, mijn C kadett hangt er ook in.
Volgens mij ben je ongeveer net zover als ik:D (Zie Restauratie Coupe SR ’74 topic)
Die tectyl er af steken is best wat werk, maar inderdaad met een brandertje of een verfbrander gaat het best.
Ik blijf het volgenSucces!
zo de tectyl is er af, wij laten de auto stralen en in de primer zetten.
dan lassen en dan weer tectyl. ben wel bezig geweest met een borstel op de boormachine
maar je komt niet in alle hoekjes en gaatjes. dus vandaar het stralen. de :kewlpics:kewlpics
volgen nog ;);)ff een vraagje
werkt dat een beetje zo’n zandstraal kastje ??
zat te denken om er ook 1 te kopen voor kleine onderdelen te stralen maar was benieuwd of dat een beetje te doen is met een niet al te grote compressororigineel gepost door larsjeG40
ff een vraagje
werkt dat een beetje zo’n zandstraal kastje ??
zat te denken om er ook 1 te kopen voor kleine onderdelen te stralen maar was benieuwd of dat een beetje te doen is met een niet al te grote compressorja de compressor is voor mij ook nog het probleem
heb zoon klein compressor maar duurt veel te lang
hij moet 8 bar werk druk en 500 liter per minuut leveren.
dit is geen comressor op 230 volt dus een erg duur grapje:cryaha oke
maar kun je niet in pulsen stralen met dat ding?
of duurt dat te lang?pulsen voor kleine stukjes wil wel maar duurt nog erg lang en je staat meer te wachten tot hij weer op druk is als te stralen.
ik koop nog wel een andere maar wel op 230 volt dan maar ff wachten. de compressor die ik nu gebruik is niks :(:(origineel gepost door Kermitkiller
t,is alweer een tijdje stil hier wil het nog wat vlotten :kewlpics:kewlpics:kewlpicsja het is wel erg koud in de garage staat wel een kachel in maar duurt ff voor het iets warm is.
maar het gaat wel door heb nieuwe veerschotels op de achter as gemaakt het voorterein schiet ook al op.
de auto moet nog naar de straler maar is erg druk..
we gaan gewoon door, zal wel weer eens wat foto’s maken.:D:D:Dhoi hanzz het wil ff niet zo vlotten met de straler.
maar na de vakantie mag hij er heen dus eind van de maand moet het klaar zijn.
heb wel wat klein spul klaar.
eind van de maand moet ik mijn nieuwe hal aankleden en over verhuizen.
dus de manta weer op een laag pitje.
als hij maar eerst bij de straler is geweest dan kan hij ook zo naar de spuiter.
:wors:worszo weer eens een upje met wat foto’s de manta is naar de straler geweest en in de menie gezet.
[IMG]http://i253.photobucket.com/albums/hh70/opel-manta-a/m2.jpg[/IMG
en hier staat hij weer op een nieuwe plek in een hal van 200 m2.
gelijk ff een vraag waar kan ik het beste het voorterrein mee zwart maken.
poedercoaten. of zelf spuiten. en wat mag het poedercoaten dan kosten ???
er zit geen rubber meer in ..
:):)Mooi werk man. En, valt het mee met de roestschade aan de bodem? Zo op het oog is het een nette Manta nog..
coaten is het beste maar ook het duurste:P
schat dat het je iets van 150 euro kost ofzo. Dat kras je er ook niet zomaar eventjes vanaf namelijk. Met lak wel!En btw erg netjes bezig:) respect daarvoor! Wordt een mooie a.
groeten Twan
Ik zou het gewoon in een DTM Coating spuiten… Lekker een dikke laag grondverf der eerst onder en dan DTM Coating erop. Sigma 210 bijvoorbeeld, dit word ook op chassis gebruikt van vrachtwagens en opleggers.
origineel gepost door GTS2.2DTI
Mooi werk man. En, valt het mee met de roestschade aan de bodem? Zo op het oog is het een nette Manta nog..ja er zit wel werk aan maar dat is goed te doen.
de vorige eigenaar heeft er al heel veel werk aan gehad zo te zien wat een las werk zeg. en veel plamuur.
maar goed dar hoef ik niks meer aan te doen.
:Dzo er zit weer wat schot in de manta.
weer een beetje gesetteld in het nieuwe honk
vanavond weer goed bezig geweest.
morgen zal ik de camara weer eens mee nemen:jerry:jerry
moest vanavond een paar gaatjes in de tank dicht lassen maar dat is wel
een k.t klusje al zeg ik het zelf.Heey john goed bezig:thumbup
Vordert goed zie ik sinds ik de manta gsi bij jou heb gekocht:D:P
Mooi halletje trouwens:P
Succes verder met de manta.Groetjes Ton
Hey John,
niet zo’n verkeerde manta aangetroffen zie ik! Goed bezig hoor!
Enig idee wanneer je em af wilt hebben?
Ga zo door:thumbup
Groetjes peter
als het kan morgen, pet
er zit erg veel werk in en ik wil hem wel netjes klaar maken.
hoop dat hij van de zomer wel weer op zijn wielen staat en gespoten.weer de camera vergeten:swear
manta gaat het goed mee al wat las werk klaar en de rubbers van de voorterrein komen van de week binnen hoop ik.
en ja ik had wel naar friesland willen komen maar stond een weekje op de camping .dus volgend jaar weer :thumbup;)
!
vroeger stond er altijd een a manta in de buurt die is gewoon weg verteerd afschuwelijk om te zien!
maar als ik dit zie van jouw manta daar word ik blij van red alle manta,s! die er nog zijn
:Dgr tjipke
origineel gepost door JohnC
gelijk ff een vraag waar kan ik het beste het voorterrein mee zwart maken.
poedercoaten. of zelf spuiten. en wat mag het poedercoaten dan kosten ???
er zit geen rubber meer in ..
:):)eerst alles mooi stralen
daarna laat je alles ktl-en
Daarna middenstuk poedercoaten en de rest lakken.
Poedercoating is in princiepe zacht. Dus niet genoeg voor wrijving van rubbers etc.
Alleen poedercoaten is niet slim. Altijd een beschermlaag eronder, zodat roest is uitgesloten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.